[發明專利]乘用車凸點焊設備

在審

• 申請號: 201610092284.0
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105562916A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 裴喜亮;關路;趙天唯;韓涪東
• 申請（專利權）人: 長春理工大學
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14;B23K11/11;B23K11/30;B23K11/31;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于乘用車工藝裝備，尤其涉及一種乘用車凸點焊專用設備。

背景技術

隨著中國乘用車市場的不斷發展與成熟，消費者對于車輛的要求也急速攀升，車輛生產 效率及焊接外觀是最重要因素。高品質的凸點焊設備可以很好保證高效率的生產效率及良好 外觀效果。正因如此，凸焊設備要在此種趨勢下不斷提升和發展。

傳統的凸焊設備基本只起到工件穩定放置的作用，凸焊效率低，凸焊過程主要發揮工人 的能動性，對人工技術要求較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種可通過定位系統對凸焊工件進行定位的乘用車凸點焊設備。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：乘用車凸點焊設備，包括座點焊機本體， 座點焊機本體包括機體、上電極組件和下電極組件，上電極組件和下電極組件均設于機體的 前側，所述下電極組件固設于基板上，基板后側邊沿設有一個凹口，凹口左、右兩側分別形 成了基板的左、右兩側伸出部，每個伸出部上側均設有一個第一定位單元，在基板上、兩側 伸出部的前方從左至右依次間隔設有第二定位單元、第一上件導向件和第三定位單元，第二 定位單元位于左側伸出部上第一定位單元的左前方，第一上件導向件位于左側伸出部上第一 定位單元的右前方，第三定位單元位于右側伸出部上第一定位單元的左前方；所述下電極組 件位于第一上件導向件和第三定位單元之間的前側，在基板上、下電極組件的前側從左至右 依次間隔設有第二上件導向件、第四定位單元和第三上件導向件，第二上件導向件和第四定 位單元均位于下電極組件的左前方，第三上件導向件位于下電極組件的右前方；

所述第一定位單元包括支柱、固設在支柱頂端上側的U形支架和固設于U形支架的U形 口內的支撐塊，U形支架的U形口開口向上，U形支架由兩根豎桿和連接在兩豎桿底部之間的 連接桿構成，所述豎桿的頂端設有朝向U形支架的U形口一側伸出的支撐部，支撐部的端部 設有用于支撐工件的斜面；所述支撐塊設有橫向伸出U形支架外的外伸部，外伸部位于U形 支架的里側，外伸部上設有用于支撐工件的斜支撐面，斜支撐面相應位于兩斜面之間的下側；

所述左側伸出部上的第一定位單元的U形支架為從左至右斜向后傾斜設置，左側伸出部 上的第一定位單元與下電極組件構成可支撐左側圍B柱的左側圍B柱定位支撐單元；

所述右側伸出部上的第一定位單元的U形支架為從左至右斜向前傾斜設置，右側伸出部 上的第一定位單元與下電極組件構成可支撐右側圍B柱的右側圍B柱定位支撐單元；

所述第二定位單元、第三定位單元和第四定位單元均設有柱狀伸出部，第二定位單元、 第三定位單元和第四定位單元構成可定位支撐后輪罩的后輪罩定位支撐單元；

所述第一上件導向件、第二上件導向件和第三上件導向件均為頂端設有折彎部的支撐板， 所述折彎部向基板外折彎，第一上件導向件、第二上件導向件和第三上件導向件構成后輪罩 導向組件。

所述基板的前部右側設有倒角并形成倒角邊沿，所述第三上件導向件設于該倒角邊沿內 側。

基板上設有位于下電極組件左側的減重孔。

本發明所述的乘用車凸點焊設備，通過各個定位單元對要進行凸焊工件進行定位，工人 的操作簡單方便，使其在最方便的姿態下凸焊工件，不僅降低了工人的操作難度，同時大大 提高了操作效率，提升了凸焊質量，此設備在使用過程中相比傳統凸焊方法效率提升在40％ 以上，極大的提高了我們國家乘用車的生產效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是上電極組件的結構示意圖；

圖3是下電極組件的結構示意圖；

圖4是基板的結構示意圖；

圖5是左側圍B柱螺母凸焊時的工作狀態示意圖；

圖6是右側圍B柱螺母凸焊時的工作狀態示意圖；

圖7是后輪罩螺母凸焊時的工作狀態示意圖；