[發明專利]乘用車凸點焊設備在審
| 申請號: | 201610092284.0 | 申請日: | 2016-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN105562916A | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 裴喜亮;關路;趙天唯;韓涪東 | 申請(專利權)人: | 長春理工大學 |
| 主分類號: | B23K11/14 | 分類號: | B23K11/14;B23K11/11;B23K11/30;B23K11/31;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130022 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乘用車凸 點焊 設備 | ||
1.乘用車凸點焊設備,包括座點焊機本體,座點焊機本體包括機體(6)、上電極組件(2) 和下電極組件(3),上電極組件(2)和下電極組件(3)均設于機體(6)的前側,其特征在 于:所述下電極組件(3)固設于基板(4)上,基板(4)后側邊沿設有一個凹口,凹口左、 右兩側分別形成了基板(4)的左、右兩側伸出部,每個伸出部上側均設有一個第一定位單元 (32),在基板(4)上、兩側伸出部的前方從左至右依次間隔設有第二定位單元(21)、第一 上件導向件(38)和第三定位單元(37),第二定位單元(21)位于左側伸出部上第一定位單 元(32)的左前方,第一上件導向件(38)位于左側伸出部上第一定位單元(32)的右前方, 第三定位單元(37)位于右側伸出部上第一定位單元(32)的左前方;所述下電極組件(3) 位于第一上件導向件(38)和第三定位單元(37)之間的前側,在基板(4)上、下電極組件 (3)的前側從左至右依次間隔設有第二上件導向件(25)、第四定位單元(26)和第三上件 導向件(27),第二上件導向件(25)和第四定位單元(26)均位于下電極組件(3)的左前 方,第三上件導向件(27)位于下電極組件(3)的右前方;
所述第一定位單元(32)包括支柱(30)、固設在支柱(30)頂端上側的U形支架和固設 于U形支架的U形口內的支撐塊(36),U形支架的U形口開口向上,U形支架由兩根豎桿(31) 和連接在兩豎桿(31)底部之間的連接桿構成,所述豎桿(31)的頂端設有朝向U形支架的 U形口一側伸出的支撐部(33),支撐部(33)的端部設有用于支撐工件的斜面(34);所述 支撐塊(36)設有橫向伸出U形支架外的外伸部,外伸部位于U形支架的里側,外伸部上設 有用于支撐工件的斜支撐面(35),斜支撐面(35)相應位于兩斜面之間的下側;
所述左側伸出部上的第一定位單元(32)的U形支架為從左至右斜向后傾斜設置,左側 伸出部上的第一定位單元(32)與下電極組件(3)構成可支撐左側圍B柱(40)的左側圍B 柱定位支撐單元;
所述右側伸出部上的第一定位單元(32)的U形支架為從左至右斜向前傾斜設置,右側 伸出部上的第一定位單元(32)與下電極組件(3)構成可支撐右側圍B柱(41)的右側圍B 柱定位支撐單元;
所述第二定位單元(21)、第三定位單元(37)和第四定位單元(26)均設有柱狀伸出部 (22),第二定位單元(21)、第三定位單元(37)和第四定位單元(26)構成可定位支撐后 輪罩(42)的后輪罩定位支撐單元;
所述第一上件導向件(38)、第二上件導向件(25)和第三上件導向件(27)均為頂端設 有折彎部(24)的支撐板,所述折彎部(24)向基板(4)外折彎,第一上件導向件(38)、 第二上件導向件(25)和第三上件導向件(27)構成后輪罩導向組件。
2.如權利要求1所述的乘用車凸點焊設備,其特征在于:所述基板(4)的前部右側設有 倒角并形成倒角邊沿(28),所述第三上件導向件(27)設于該倒角邊沿(28)內側。
3.如權利要求1所述的乘用車凸點焊設備,其特征在于:基板(4)上設有位于下電極組 件(3)左側的減重孔(23)。
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