[發明專利]自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具

有效

• 申請號: 201610091094.7
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105619324B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 何子軍
• 申請（專利權）人: 杭州騰驊汽車變速器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，包括油封拆裝助力機構和推桿，所述推桿的一端依次設有柱頭、第一凸環和第二凸環，所述柱頭的直徑小于所述油封的內徑，所述第一凸環的外徑小于等于所述油封的外徑，所述第一凸環的端面上設有容置所述唇邊的環形槽，所述第二凸環的外徑大于所述油封的外徑，所述第一凸環和第二凸環之間的距離等于油封需要安裝到變速器的安裝油封的部件內的深度，所述推桿的另一端設有握持桿，所述柱頭的端面設有容置變速器的安裝油封的部件的孔洞中的軸頭的避讓孔，所述油封拆裝助力機構包括設有進風口與出風口的風機、連通進風口與出風口的風道和風向轉換機構，所述風道設有進出道、進道和出道，所述進出道貫通至所述第一凸環；所述風向轉換機構用于控制當進道同進風口連通時：出道封閉、進出道同出風口連通的同時同進道斷開，當進道封閉時：出道同出風口連通、進出道同進風口連通的同時同出道斷開，所述風機包括風葉和驅動風葉的電機，所述電機設有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設有貫通到所述絕緣體內的接線孔，所述接線孔中滑動連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導電段，所述絕緣體內設有通過接線銅箔產生的熱量進行加熱的氣腔和通過氣腔內的氣體膨脹進行驅動的用于驅動導電段同所述接線銅箔錯開的過載響應氣缸。

2.根據權利要求1所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述握持桿套設有把手套，所述握持桿和把手套之間設有調節把手套與握持桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在握持桿外且穿設在把手套內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同把手套抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述第三彈簧的預緊力的預緊力調節結構。

3.根據權利要求2所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在握持桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。

4.根據權利要求3所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述驅動結構包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述進出道密封滑動連接有頂針驅動活塞，所述頂針驅動活塞設有將油封推離所述第一凸環的頂針，所述頂針驅動活塞設有連通進出道位于頂針驅動活塞兩側部分的通道，所述通道設有朝向風道開啟的單向閥。

6.根據權利要求5所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述頂針驅動活塞沿進出道朝向第一凸環所在端移動到終點位置時，所述頂針沿柱頭的軸向伸出柱頭。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述過載響應氣缸包括過載響應氣缸缸體和過載響應氣缸活塞，所述過載響應氣缸活塞將所述過載響應氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的自動變速器再制造用設有握持桿的帶唇邊的油封安裝工具，其特征在于，所述接線孔沿上下方向延伸，所述接線銅箔位于所述接線孔的下端，所述絕緣段位于所述導電段的下方，所述絕緣段同所述接線孔密封連接在一起，所述接線孔內填充有導電液。