[發(fā)明專利]一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610090470.0
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN105738657A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曦;張玉新;袁飛馬;李科連;馬文超;趙廣超;王先發(fā);熊薇;沙雪風(fēng);唐旭;高茜;聶榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01R1/00
• 分類號(hào): G01R1/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置，包括飛行器電源、信號(hào)調(diào)理單元、電源轉(zhuǎn)換單元、控制供電單元、延時(shí)供電單元及遙測電池組，其特征在于，飛行器電源與信號(hào)調(diào)理單元連接，信號(hào)調(diào)理單元與控制供電單元連接，同時(shí)遙測電池組、電源轉(zhuǎn)換單元及延時(shí)供電單元接入控制供電單元；具體運(yùn)行方式如下：

信號(hào)調(diào)理單元引入飛行器電源電壓作為觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)飛行器上電后，該觸發(fā)信號(hào)經(jīng)信號(hào)調(diào)理單元電壓轉(zhuǎn)換，形成工作電壓，工作電壓激活控制供電單元工作，接通遙測電池組，開始為測控組合供電；而電源轉(zhuǎn)換單元將遙測電池組電源轉(zhuǎn)換成低伏電壓，為延時(shí)供電單元供電，當(dāng)飛行器斷電后，信號(hào)調(diào)理單元無法從飛行器電源轉(zhuǎn)換形成工作電壓，此時(shí)，觸發(fā)信號(hào)為低電壓信號(hào)，構(gòu)成延時(shí)供電單元的啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)該單元延時(shí)輸出一定值的電壓，作為控制供電單元的工作電壓激活控制單元工作，延時(shí)一定時(shí)間后，延時(shí)供電單元停止工作，整個(gè)供電裝置斷電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置，其特征在于，信號(hào)調(diào)理單元引入飛行器電源電壓作為觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)觸發(fā)信號(hào)在18V~36V時(shí)，測控組合開始接入飛行器電源供電，當(dāng)觸發(fā)信號(hào)≤8V時(shí)，則通過延時(shí)供電單元繼續(xù)接入遙測電池組供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置，其特征在于，電源轉(zhuǎn)換單元將遙測電池組電源轉(zhuǎn)換的低伏電壓為10.5V。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置，其特征在于，信號(hào)調(diào)理單元包括電阻、二極管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置，其特征在于，控制供電單元為開關(guān)控制電路，開關(guān)控制電路內(nèi)設(shè)置有電磁繼電器，電磁繼電器輸入端接通遙測電池組電源，電磁繼電器輸出端接通測控組合；同時(shí)在電磁繼電器線包兩端施加激勵(lì)電壓，電磁繼電器內(nèi)銜鐵動(dòng)作，導(dǎo)通電磁繼電器的輸入端與輸出端，為測控組合供電。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器測控系統(tǒng)自動(dòng)供電裝置，其特征在于，延時(shí)供電單元包括LM555定時(shí)器、電阻及電容，觸發(fā)信號(hào)經(jīng)信號(hào)調(diào)理單元后引入至LM555定時(shí)器，當(dāng)觸發(fā)信號(hào)為低電壓信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)LM555定時(shí)器定時(shí)功能以實(shí)現(xiàn)延時(shí)供電。