[發(fā)明專利]汽車的減震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610089790.4
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN105587818B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚越峰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇愷之電子模塑有限公司
• 主分類號: F16F13/06
• 分類號: F16F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種減震器，具體涉及一種汽車的減震器。

背景技術(shù)

隨著汽車逐漸成為人們的主要代步工具之一，車輛的逐年增多，如何使得汽車節(jié)省能耗也成為人們考慮的重中之重。已有技術(shù)中汽車的減震器的彈簧上托盤和彈簧下托盤均是由金屬沖壓成型的，這樣，不僅重量較重，會增加車體的負(fù)載，還會提高動力能源的使用，使得能耗高，不節(jié)能環(huán)保，而且金屬沖壓成型的彈簧托盤的耐腐蝕性差，易生銹。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種彈簧托盤不僅輕量化，且耐腐蝕性好的汽車的減震器，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種汽車的減震器，包括上安裝支架、彈簧角度墊、彈簧上托盤、上彈性墊、緩沖墊、頂蓋、上密封閥、防塵罩、彈簧、下彈性墊、彈簧下托盤、下濾液閥、貯液筒、活塞桿、下安裝支架和浮動活塞；

所述上安裝支架由上向下具有連為一體的大直徑段、安裝凸臺和緩沖墊安裝腔室，彈簧上托盤套裝在上安裝支架的外周，且彈簧角度墊設(shè)在上安裝支架和彈簧上托盤之間，緩沖墊的上端安裝在緩沖墊安裝腔室內(nèi)；

所述貯液筒的一端裝有頂蓋，且頂蓋設(shè)在防塵罩內(nèi)，貯液筒的另一端與下安裝支架固定連接，所述彈簧下托盤套裝在貯液筒筒體的外周，所述彈簧套裝在防塵罩的外周，且設(shè)在彈簧上托盤和彈簧下托盤之間，且彈簧的一端通過上彈性墊與彈簧上托盤相抵，另一端通過下彈性墊與彈簧下托盤相抵，所述防塵罩的一端套裝在緩沖墊的外周，另一端位于彈簧下托盤的上方，且套裝在貯液筒的外周；

所述上密封閥設(shè)在貯液筒內(nèi)的頂部，浮動活塞和下濾液閥設(shè)在貯液筒內(nèi)的中部，且下濾液閥位于浮動活塞的下方；

所述活塞桿由上向下依次穿過上安裝支架、緩沖墊和頂蓋，并伸入貯液筒內(nèi)和穿過上密封閥再依次與浮動活塞和下濾液閥固定連接，所述浮動活塞與貯液筒滑動配合，活塞桿的頂部與上安裝支架固定連接；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：

a、所述彈簧上托盤和彈簧下托盤均是一體注塑成型的塑料制件；

b、所述彈簧上托盤具有上外環(huán)、上軸孔和上內(nèi)環(huán)，上內(nèi)環(huán)與上軸孔同軸，且上內(nèi)環(huán)與上外環(huán)同軸，所述上內(nèi)環(huán)的外壁與上外環(huán)的內(nèi)壁之間形成環(huán)形的彈簧上安裝腔室，所述上外環(huán)的底部具有法蘭邊，法蘭邊的周邊具有環(huán)形凸臺，所述上安裝支架的安裝凸臺設(shè)在上軸孔內(nèi)；

c、所述彈簧下托盤具有下外環(huán)、下軸孔和下內(nèi)環(huán)，下內(nèi)環(huán)與下軸孔同軸，且下內(nèi)環(huán)與下外環(huán)同軸，所述下內(nèi)環(huán)的外壁與下外環(huán)的內(nèi)壁之間形成環(huán)形的彈簧下安裝腔室，所述彈簧下安裝腔室的底面具有溢流孔，所述下內(nèi)環(huán)的外壁具有若干個加強(qiáng)筋，且加強(qiáng)筋與下外環(huán)的底部連為一體，所述下外環(huán)和下內(nèi)環(huán)的端面均為螺旋面，貯液筒的筒體穿過彈簧下托盤的下軸孔，且與彈簧下托盤相配裝；

d、所述上彈性墊裝在彈簧上托盤的彈簧上安裝腔室內(nèi)，彈簧的一端與上彈性墊相抵，下彈性墊裝在彈簧下托盤的彈簧下安裝腔室內(nèi)，彈簧的另一端與下彈性墊相抵。

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧上托盤的環(huán)形凸臺的內(nèi)徑大于上外環(huán)的外徑，且環(huán)形凸臺的沉孔底面上具有環(huán)形加強(qiáng)筋和若干個沿其圓周方向均勻布置的徑向的第一加強(qiáng)筋，所述法蘭邊的背離環(huán)形凸臺一側(cè)的端面上具有若干個第二加強(qiáng)筋，且第二加強(qiáng)筋與上外環(huán)的外壁互為一體。

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧上托盤的彈簧上安裝腔室的底面為螺旋面，且螺旋面上設(shè)有能對彈簧的端部起阻擋作用的上擋壁；所述彈簧下托盤的彈簧下安裝腔室的底面為螺旋面，且螺旋面上設(shè)有能對彈簧的端部起阻擋作用的下?lián)醣凇?/p>

在上述技術(shù)方案中，所述若干個第二加強(qiáng)筋中有一個呈梯形狀，其余均呈三角形狀，且呈梯形狀的第二加強(qiáng)筋位于上外環(huán)外壁上的靠近上擋壁處；所述上外環(huán)的環(huán)壁上開有上豁口，所述上豁口位于上外環(huán)上的靠近呈梯形狀的第二加強(qiáng)筋處。

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧下托盤的下內(nèi)環(huán)的下軸孔內(nèi)壁上周向均布地設(shè)有內(nèi)環(huán)防滑軸向凸筋。

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧下托盤的彈簧下安裝腔室內(nèi)的底面上具有彈簧定位凹坑，彈簧定位凹坑的底面上具有溢流孔。

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧下托盤的下內(nèi)環(huán)的外壁具有若干個呈放射狀布置的加強(qiáng)筋，所述若干個加強(qiáng)筋中有一個呈梯形狀，其余均呈三角形狀，且呈梯形狀的加強(qiáng)筋位于下外環(huán)外壁上的靠近下?lián)醣谔帯?/p>

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧下托盤的下外環(huán)的環(huán)壁上開有下豁口，所述下豁口位于下外環(huán)上的靠近呈梯形狀的加強(qiáng)筋處。

在上述技術(shù)方案中，所述貯液筒筒體的外周設(shè)有抱箍，且彈簧下托盤的下端能與抱箍相抵。

在上述技術(shù)方案中，所述彈簧上托盤和彈簧下托盤的材料均為尼龍和玻璃纖維。