[發明專利]一種純電動計程車的充電方法和智能管理設施及方法

在審

• 申請號: 201610089457.3
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN105515133A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 郭自剛;郭暉
• 申請（專利權）人: 福安市廣源機電有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種純電動計程車的充電方法和智能管理設施及方法。

背景技術

純電動汽車的發展和運用是目前世界各國努力的方向。但是對蓄電池的充電問題 所體現的矛盾極大地約束了純電動汽車的普及，快沖影響蓄電池的壽命，緩沖則時間過長， 因而給使用者帶來諸多不便，還有由于近年來動力車已在各國形成完整的城市配套基礎， 而純電動車要新建立起完整的配套基礎，對于現代城市而言，則存在難處。特別是配套設施 的完整建立，需要地面空間，而在現有城市中再重新建立這種完整的設施，地面空間就存在 極大的約束條件。現有世界各國均采用建立充電樁的方式來對純電動車進行充電，該方法 也存在極大的缺點：首先在新型城市會出現各處林立的充電樁，不僅影響市容，也影響道路 交通，同時由于充電樁的林立存在管理上的不周，這樣及易發生充電時的安全隱患，特別是 蓄電池的過充或過份快充極易造成蓄電池燃燒和爆炸現象的發生，然而充電樁往往設置在 室外，沒有保溫的空間條件，則電動車必須在室外或不保溫的空間充電，冬天特別是氣候寒 冷的地區一旦蓄電池在小于0℃時則很難或無法充電，因而導致電動車無法工作。隨著純電 動車的發展，廢舊電池的回收處理也是一個嚴峻的環保問題，大量的廢舊電池散布在社會， 無法規范回收處理，然而廢舊鋁蓄電池的回收成本高，用戶不主動進行回收處理，因而會產 生遺棄現象，造成環境污染，本技術新研究的就是目前所存在問題的解決方法。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺陷，提供一種安全、環保、簡便、快速更換電池的充 電方式及其運行方法。

本發明的技術方案是：提供一種純電動計程車的充電方法和智能管理設施及方 法。包括中心充電站1、專用蓄電池組7、純電動專用車31和運行管理配套設施，其特征在于： 所述的中心充電站1為設置在市郊的集中多功能充電站，中心充電站1內設置有大型的充電 設備和完整的蓄電池維修管理機構及相關配備和技能人員以及智能化的管理中心；所述的 蓄電池組7為多組組合式智能工作蓄電池，所述的純電動專用車31為可快速裝卸蓄電池電 動車，包括蓄電池組7和純電動專用車控制系統24，所述的運行管理配套設施，為智能化的 管理系統，包括蓄電池配送收取專用車隊6、蓄電池中間更換站2以及小型的蓄電池更換點3 和備用純電動車服務車隊5。