[發(fā)明專利]一種純電動(dòng)計(jì)程車的充電方法和智能管理設(shè)施及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610089457.3
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN105515133A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭自剛;郭暉
• 申請（專利權(quán)）人: 福安市廣源機(jī)電有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種純電動(dòng)計(jì)程車的充電方法和智能管理設(shè)施及方法，包括中心充電站（1）、專用蓄 電池組（7）、純電動(dòng)專用車（31）和智能運(yùn)行管理配套設(shè)施及方法，其特征在于：所述的中心 充電站1為設(shè)置在市郊的集中多功能充電站，中心充電站（1）內(nèi)設(shè)置有大型的充電設(shè)備和完 整的蓄電池維修管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)配備和技能人員以及智能化的管理中心；所述的蓄電池組 （7）為多組組合式智能工作蓄電池，所述的純電動(dòng)專用車（31）為可快速裝卸蓄電池電動(dòng)車， 包括蓄電池組（7）和純電動(dòng)專用車控制系統(tǒng)（24），所述的運(yùn)行管理配套設(shè)施，為智能化的管 理系統(tǒng)，包括蓄電池配送收取專用車隊(duì)（6）、蓄電池中間更換站（2）以及小型的蓄電池更換 點(diǎn)（3）和備用純電動(dòng)車服務(wù)車隊(duì)（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)計(jì)程車的充電方法和智能管理設(shè)施及方法，其特 征在于：所述的中心充電站（1）為設(shè)置在市區(qū)的一種多功能中心充電站，所述的中心充電站 （1）內(nèi)設(shè)置有能夠滿足市區(qū)計(jì)程車充電需求的大型的蓄電池智能充電系統(tǒng)，充電前對電池 包進(jìn)行性能檢測，根據(jù)檢測結(jié)果對應(yīng)設(shè)置單組蓄電池的充電工作特性曲線，該充電工作特 性曲線可由程序設(shè)置自動(dòng)生成；所述的中心充電站（1）設(shè)置有備用電源和計(jì)程車營運(yùn)過程 智能管理系統(tǒng)，其系統(tǒng)分別和運(yùn)行中的純電動(dòng)專用車（31）上的蓄電池電池包管理系統(tǒng)（8） 訊號對接，可適時(shí)反饋專用純電動(dòng)汽車的蓄電池工作狀況，主要是反饋蓄電池電量、電壓、 工作性能等，告知司機(jī)一旦蓄電池進(jìn)入低電量需更換電池了，純電動(dòng)專用車（31）上的控制 系統(tǒng)（24）給中心充電站（1）發(fā)出訊號，中心充電站（1）智能監(jiān)控中心接收后，就會(huì)發(fā)出指令 告知駕駛員到就近蓄電池中間更換站（2）或蓄電池更換點(diǎn)（3）更換蓄電池，同時(shí)各蓄電池 中間更換站（2）和蓄電池更換點(diǎn)（3）也會(huì)給中心充電站（1）智能監(jiān)控中心反饋信息，告知本 站點(diǎn)貯放蓄電池需求狀況，中心充電站智能監(jiān)控中心指揮蓄電池配送收取專用車隊(duì)（6）對 蓄電池中間更換站（2）或蓄電池更換點(diǎn)（3）送取更換前后專用電池；所述的中心充電站（1） 設(shè)置有蓄電池更換維修中心、廢舊電池的處理中心，在充電過程中智能管理系統(tǒng)會(huì)指示單 體蓄電池是否滿足運(yùn)行狀況，當(dāng)其性能低于專用車所要求的工作性能時(shí)，維修中心則將其 單體蓄電池更換，作為梯次使用或直接送往廢舊蓄電池處理中心進(jìn)行回收處理，以滿足環(huán) 境保護(hù)要求，所述的中心充電站（1）充電時(shí)是采用真空隔氧充電法充電或者惰性氣體隔氧 法充電，或在裝蓄電池矩形柜內(nèi)放入放入吸氧劑吸氧法隔氧充電，采用隔氧法充電能完全 杜絕充電過程由于過充或快沖導(dǎo)致電池組燃燒現(xiàn)象發(fā)生，所述的隔氧充電法的結(jié)構(gòu)是將組 合式蓄電池組（7）裝入一鋁合金矩形柜（17）內(nèi)，然后將蓄電池電源快速插頭（10）和鋁合金 矩形柜（17）電源內(nèi)側(cè)插座（11）相插接，同時(shí)將矩形柜電池包管理系統(tǒng)通訊外接口（12）和鋁 合金矩形柜（17）上的矩形柜電池包管理系統(tǒng)通訊內(nèi)接口（13）相插接，然后蓋上鋁合金矩形 柜蓋板（18），并擰緊鋁合金矩形柜蓋板上的固定螺栓（29），在鋁合金矩形柜（17）上分別設(shè) 置有矩形柜電源外側(cè)插座（9）和蓄電池組電池包管理系統(tǒng)通訊接口（14），矩形柜電源外側(cè) 插座（9）、電池包管理系統(tǒng)通訊接口（14）分別和鋁合金矩形柜電源內(nèi)側(cè)插座(11)和電池包 管理系統(tǒng)通訊內(nèi)接口(13)相連接，矩形柜電源外側(cè)插座(9)和電源內(nèi)側(cè)插座(11)對應(yīng)相連 接，電池包管理系統(tǒng)通訊接口(14)和電池包管理系統(tǒng)通訊內(nèi)接口(13)對應(yīng)連接，在鋁合金 矩形柜(17)的外側(cè)部設(shè)置有抽真空口、惰性氣體進(jìn)入口(16)，在矩形板的下底部的夾層中 設(shè)置有加熱元件(15)，在鋁合金矩形柜(17)的側(cè)面設(shè)置有加熱元件電源插座(32)，當(dāng)冬季 氣溫低于0℃時(shí)，則通過導(dǎo)電插頭和加熱元件電源插座(32)插接，對加熱元件(15)通電使之 發(fā)熱，對柜內(nèi)蓄電池預(yù)熱，使鋁合金矩形柜(17)內(nèi)電池組加溫至10℃～20℃，然后進(jìn)行充 電，其裝入鋁合金矩形柜(17)的蓄電池組(7)連同鋁合金矩形柜則采取貨架傳送法送入充 電區(qū)或者用行車吊運(yùn)輸送法送入充電區(qū)。