[發明專利]一種事故處理方法及對應裝置

在審

• 申請號: 201610089313.8
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN107093319A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 吳加明;張永靖;殷佳欣;高瑩
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L12/58;H04W4/04;H04W4/12;H04W4/16
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司11291
• 代理人: 馮艷蓮

技術領域

本發明涉及通信技術領域，特別涉及一種事故處理方法及對應裝置。

背景技術

車輛在發生事故后，終端首先生成事故消息，該事故消息包括諸如全球定位系統(Global Positioning System；簡稱：GPS)數據、傳感器數據、事故時間等信息，然后，終端通過與車載服務提供商(Telematics Service Provider；簡稱：TSP)間通信的網絡將事故消息發送至事故車輛簽約的TSP平臺。TSP平臺在接收到事故消息之后，對事故消息中的信息進行處理，生成符合救援平臺定義的救援消息，并將救援消息發送至救援平臺，以使救援平臺根據救援消息對事故車輛進行救援。

但是，實際情況中，由于終端與TSP平臺間通信的網絡在事故位置處沒有信號或信號較差，或者，終端與TSP平臺通信的模塊故障，導致終端無法成功向TSP平臺上報事故消息，進而無法對事故車輛進行及時救援。

發明內容

本發明實施例提供一種事故處理方法及對應裝置，用于解決現有技術中終端無法通過終端與TSP平臺間通信的網絡向TSP平臺上報事故消息，導致對事故車輛不能及時救援的問題。

一方面，本發明是實施例提供一種事故處理方法，該方法由第一車輛上的第一終端執行，并由第一終端實現將第一車輛的事故消息送達第一車輛簽約的第一TSP平臺。具體的，在第一車輛發生事故后，第一終端判斷第一終端與第一車輛所簽約的第一TSP平臺間通信的第一通信網絡的信號是否符合預設條 件，例如，第一終端判斷第一通信網絡的信號強度是否達到第一閾值，若未達到，則第一通信網絡的信號不符合預設條件，又例如第一終端判斷第一通信網絡的信號延時是否大于第二閾值，若大于，則第一通信網絡的信號不符合預設條件；再例如，第一終端判斷第一通信網絡的信號誤碼率是否大于第三閾值，若大于，則第一通信網絡的信號不符合預設條件。在第一通信網絡的信號是否符合預設條件時，第一終端生成用于表征第一車輛事故狀況的事故消息，該事故消息包括第一車輛的標識(如第一車輛的VIN號碼)以及第一TSP平臺的標識(如第一TSP平臺的網絡地址)；然后，第一終端通過廣播或單播的方式將該事故消息發送至第二終端，并通過第二終端將包括第一車輛的標識以及所述第一TSP平臺的標識在內的信息發送至第二終端所在的第二車輛簽約的第二TSP平臺，并最終將表征第一車輛事故狀況的信息送達第一車輛簽約的第一TSP平臺。或者，通過所述第二終端將包括第一車輛的標識以及所述第一TSP平臺的標識在內的信息發送至救援平臺，并通過救援平臺將包括第一車輛的標識以及所述第一TSP平臺的標識在內的信息發送至第一TSP平臺，并通過第一TSP平臺生成針對第一車輛的第一救援消息返回給救援平臺。

上述實現方式中，第一終端在無法向第一TSP平臺直接上報表征第一車輛的事故狀況的消息時，能夠生成包含第一車輛的標識以及第一TSP平臺的標識在內的事故消息，將事故消息發送至其他終端，并最終根據第一TSP平臺的標識將表征第一車輛的事故狀況的信息送達第一TSP平臺，通過第一TSP平臺向救援平臺發送第一救援消息，保證對第一車輛的及時救援。

在一個可能的設計中，第一終端能夠在車輛行駛過程中檢測第一通信網絡的信號，并在該信號不符合所述預設條件時，記錄當時的第一時間以及第一位置，然后，在第一車輛發生事故時，第一終端能夠結合前述第一時間、事故發生時間以及第一車輛在第一時間與事故發生時間之前的車速確定出第一車輛在第一位置之后行駛的距離，通過第一位置結合該確定出的該距離來表征事故發生位置，提高事故消息中事故位置信息的準確度，進而提高救援的及時性以 及準確性。

在一個可能的設計中，第一終端能夠轉發關于其他車輛所發生事故的消息。例如，第一終端在接收第三終端發送的第二事故消息之后，生成關于第三車輛的事故的轉發消息，該轉發消息包括第三車輛的標識以及所述第三車輛簽約的TSP平臺的標識。然后，所述第一終端在所述第一通信網絡的信號符合所述預設條件時，將所述轉發消息發送至所述第一TSP平臺；或者，在第一終端與救援平臺間的通信網絡的信號符合預設條件時，將該轉發消息發送至救援平臺；又或者，所述第一終端在所述第一通信網絡的信號不符合所述預設條件時，將所述轉發消息發送至第四終端。

在一個可能的設計中，第一終端在作為第三車輛的事故消息的轉發者時，能夠在轉發消息中添加確定自己聯系方式的輔助信息，以使最終獲得該輔助信息的救援平臺能夠聯系第一車輛上人員，以了解第三車輛的狀況，或者知道第一車輛上的人員對第三車輛上的人員進行急救，減少事故損失。