[發(fā)明專利]電動(dòng)車光伏智能充電方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610088949.0
• 申請(qǐng)日: 2016-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN105656132B
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許立坡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許立坡
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J3/38;H02J9/06;B62M6/80
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

1.一種電動(dòng)車光伏智能充電方法，其特征在于，包括：

檢測(cè)是否有電動(dòng)車連接至充電端口；

如果有，檢測(cè)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和當(dāng)前光照強(qiáng)度，包括：檢測(cè)當(dāng)前光照強(qiáng)度是否滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度，當(dāng)所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度時(shí)，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件；

當(dāng)所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量計(jì)算所述電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能充電時(shí)長(zhǎng)和市電充電時(shí)長(zhǎng)；

當(dāng)所述電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能充電時(shí)長(zhǎng)小于等于所述市電充電時(shí)長(zhǎng)時(shí)，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足太陽(yáng)能充電條件，否則，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件；

當(dāng)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足太陽(yáng)能充電條件時(shí)，啟用太陽(yáng)能充電方式為所述電動(dòng)車充電，并在所述充電結(jié)束后，繼續(xù)利用所述太陽(yáng)能充電方式發(fā)電，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入市電網(wǎng)絡(luò)或者家庭用電；

當(dāng)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件時(shí)，啟用市電網(wǎng)絡(luò)為所述電動(dòng)車充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，檢測(cè)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和當(dāng)前光照強(qiáng)度，還包括：

檢測(cè)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量是否大于預(yù)設(shè)電量閾值，以及檢測(cè)當(dāng)前光照強(qiáng)度是否滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度；

當(dāng)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量大于預(yù)設(shè)電量閾值，且所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度時(shí)，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足太陽(yáng)能充電條件，否則，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入市電網(wǎng)絡(luò)或者家庭用電，包括：

檢測(cè)家庭的當(dāng)前用電總負(fù)載，當(dāng)所述當(dāng)前用電總負(fù)載超過(guò)預(yù)設(shè)負(fù)載總額時(shí)，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入家庭用電，否則，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入市電網(wǎng)絡(luò)；或者，

檢測(cè)家庭在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的用電量，當(dāng)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的用電量超過(guò)預(yù)設(shè)用電量時(shí)，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入家庭用電，否則，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入市電網(wǎng)絡(luò)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，還包括：

持續(xù)啟用所述太陽(yáng)能充電方式發(fā)電，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量存儲(chǔ)起來(lái)，接入市電網(wǎng)絡(luò)或者家庭用電，或者為所述電動(dòng)車充電。

5.一種電動(dòng)車光伏智能充電裝置，其特征在于，包括：

充電檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)是否有電動(dòng)車連接至充電端口；

條件檢測(cè)模塊，用于如果所述充電檢測(cè)模塊檢測(cè)有電動(dòng)車連接至充電端口，則檢測(cè)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和當(dāng)前光照強(qiáng)度，所述條件檢測(cè)模塊包括：

光強(qiáng)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前光照強(qiáng)度是否滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度，當(dāng)所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度時(shí)，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件；

充電時(shí)長(zhǎng)計(jì)算單元，用于當(dāng)所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量計(jì)算所述電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能充電時(shí)長(zhǎng)和市電充電時(shí)長(zhǎng)；

第二確定單元，用于當(dāng)所述電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能充電時(shí)長(zhǎng)小于等于所述市電充電時(shí)長(zhǎng)時(shí)，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足太陽(yáng)能充電條件，否則，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件；

太陽(yáng)能充電模塊，用于當(dāng)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足太陽(yáng)能充電條件時(shí)，啟用太陽(yáng)能充電方式為所述電動(dòng)車充電，并在所述充電結(jié)束后，繼續(xù)利用所述太陽(yáng)能充電方式發(fā)電，將所述太陽(yáng)能所發(fā)電量接入市電網(wǎng)絡(luò)或者家庭用電；

市電充電模塊，用于當(dāng)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件時(shí)，啟用市電網(wǎng)絡(luò)為所述電動(dòng)車充電。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述條件檢測(cè)模塊還包括：

第一檢測(cè)單元，用于檢測(cè)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量是否大于預(yù)設(shè)電量閾值，以及檢測(cè)當(dāng)前光照強(qiáng)度是否滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度；

第一確定單元，用于當(dāng)所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量大于預(yù)設(shè)電量閾值，且所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足預(yù)設(shè)充電光照強(qiáng)度時(shí)，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度滿足太陽(yáng)能充電條件，否則，確定所述電動(dòng)車的當(dāng)前電量和所述當(dāng)前光照強(qiáng)度不滿足太陽(yáng)能充電條件。