[發明專利]一種智能交通實時路況監攝裝置

在審

• 申請號: 201610088345.6
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN105632185A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 張岱;齊弘文
• 申請（專利權）人: 成都融創智谷科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本發明屬于智能交通技術領域，涉及一種公共交通路況違章信息的監攝裝置。

背景技術

所謂的違章監攝裝置就是指“電子眼”，“電子眼”又稱“電子警察”，是“智能交通違章監攝管理系統”的俗稱，1997年在深圳研制成功后開始逐步推廣使用。電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網絡通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，并根據違章信息進行事后處理。

違章監攝裝置的抓拍原理主要有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍；另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

申請號為201310209763.2的發明專利申請就公開了一種自動調節角度的交通違章攝像頭，其包括立桿、橫桿和攝像頭，橫桿的一端與立桿固定連接，攝像頭安裝在橫桿上，所述的攝像頭通過一支架安裝在橫桿上，所述支架底端焊接在橫桿上，支架頂端與攝像頭相連接；所述的攝像頭通過轉軸安裝在支架上，所述轉軸穿過支架與一電機的輸出軸相連接，所述電機的控制器安裝在橫桿上，所述控制器設有相匹配的遙控裝置。本發明專利申請可通過在地面上操縱遙控裝置，遙控裝置將信號傳輸至控制器，控制器控制電機動作，電機的輸出軸帶動轉軸旋轉，從而調節攝像頭的角度，無需專用車輛和人員到場進行調節，節省了人力和各方面成本，操作方便。

發明內容

但是，現有的違章監攝裝置均是對應車道設置，一條車道上方設置一臺違章監攝裝置。若用于安裝違章監攝裝置的支架只能調整違章監攝裝置的俯仰角度，違章監攝裝置不能沿路面進行擺動，因而每條車道上都需設置一臺違章監攝裝置。

本發明的發明目的在于：提供一種即可沿路面進行擺動、又可進行俯仰角度調節的智能交通實時路況監攝裝置，使該智能交通實時路況監攝裝置可同時對多條車道進行違章監攝。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種智能交通實時路況監攝裝置，包括安裝于橫桿上的安裝支架、安裝于安裝支架上的違章攝像頭，所述安裝支架包括底座，所述底座安裝于橫桿上，所述底座前端的頂面上設置有可轉動的支撐桿，所述支撐桿的自由端連接有連接球頭，所述連接球頭與違章攝像頭底部球頭連接；所述底座后端的兩側連接有固定座，所述固定座之間一前一后并排設置有轉動輥和連接桿，所述轉動輥上開設有螺旋型凹槽，所述連接桿上連接有可沿連接桿長度方向滑動的滑塊，所述滑塊上靠近轉動輥的一側連接有移動塊，所述移動塊卡接于螺旋型凹槽內并可沿螺旋型凹槽的軌跡移動，所述滑塊上遠離轉動輥的一側連接有L型擺動桿，所述L型擺動桿的另一端與違章攝像頭底部連接；所述違章攝像頭的前端面上設置有若干紅外LED。

其中，所述螺旋型凹槽的橫截面為燕尾槽形，所述移動塊的橫截面為與燕尾槽形相適配的梯形。

其中，所述移動塊上靠近滑塊的一側設置有卡接球頭，所述滑塊上靠近轉動輥的一側連接有連桿，所述卡接球頭與連桿的另一端球頭連接。

其中，所述支撐桿的鉸接端設置有棘輪；所述底座上對稱設置有兩組鉸接基座，所述鉸接基座之間固定設置有鉸接軸，所述鉸接軸位于支撐桿的棘輪內并可在棘輪內自由轉動，所述鉸接軸上連接有與棘輪進行配套工作的棘爪。

其中，所述鉸接軸上設置有驅動器，所述棘爪上設置有導向槽，所述導向槽內設置有導向柱，所述導向柱與驅動器的輸出軸連接。

其中，所述棘輪上設置有若干棘輪輪齒，所述鉸接軸上沿鉸接軸的周向均布有至少兩個棘爪，且所述棘爪的個數少于棘輪輪齒的個數。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：