[發明專利]一種智能交通實時路況監攝裝置

在審

• 申請號: 201610088345.6
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN105632185A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 張岱;齊弘文
• 申請（專利權）人: 成都融創智谷科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 趙宇

1.一種智能交通實時路況監攝裝置，包括安裝于橫桿（3）上的安裝支架（2）、安裝于安裝支架（2）上的違章攝像頭（1），其特征在于：所述安裝支架（2）包括底座（24），所述底座（24）安裝于橫桿（3）上，所述底座（24）前端的頂面上設置有可轉動的支撐桿（25），所述支撐桿（25）的自由端連接有連接球頭（26），所述連接球頭（26）與違章攝像頭（1）底部球頭連接；所述底座（24）后端的兩側連接有固定座（22），所述固定座（22）之間一前一后并排設置有轉動輥（23）和連接桿（28），所述轉動輥（23）上開設有螺旋型凹槽（27），所述連接桿（28）上連接有可沿連接桿（28）長度方向滑動的滑塊（29），所述滑塊（29）上靠近轉動輥（23）的一側連接有移動塊（211），所述移動塊（211）卡接于螺旋型凹槽（27）內并可沿螺旋型凹槽（27）的軌跡移動，所述滑塊（29）上遠離轉動輥（23）的一側連接有L型擺動桿（21），所述L型擺動桿（21）的另一端與違章攝像頭（1）底部連接；所述違章攝像頭（1）的前端面上設置有若干紅外LED（5）。

2.如權利要求1所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述螺旋型凹槽（27）的橫截面為燕尾槽形，所述移動塊（211）的橫截面為與燕尾槽形相適配的梯形。

3.如權利要求1所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述移動塊（211）上靠近滑塊（29）的一側設置有卡接球頭（212），所述滑塊（29）上靠近轉動輥（23）的一側連接有連桿（210），所述卡接球頭（212）與連桿（210）的另一端球頭連接。

4.如權利要求2所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述移動塊（211）上靠近滑塊（29）的一側設置有卡接球頭（212），所述滑塊（29）上靠近轉動輥（23）的一側連接有連桿（210），所述卡接球頭（212）與連桿（210）的另一端球頭連接。

5.如權利要求1-4中任一所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述支撐桿（25）的鉸接端設置有棘輪（253）；所述底座（24）上對稱設置有兩組鉸接基座，所述鉸接基座之間固定設置有鉸接軸（254），所述鉸接軸（254）位于支撐桿（25）的棘輪（253）內并可在棘輪（253）內自由轉動，所述鉸接軸（254）上連接有與棘輪（253）進行配套工作的棘爪（255）。

6.如權利要求5所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述鉸接軸（254）上設置有驅動器（258），所述棘爪（255）上設置有導向槽（256），所述導向槽（256）內設置有導向柱（257），所述導向柱（257）與驅動器（258）的輸出軸連接。

7.如權利要求6所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述棘輪（253）上設置有若干棘輪輪齒（2531），所述鉸接軸（254）上沿鉸接軸（254）的周向均布有至少兩個棘爪（255），且所述棘爪（255）的個數少于棘輪輪齒（2531）的個數。

8.如權利要求5所述的一種智能交通實時路況監攝裝置，其特征在于：所述棘輪（253）上設置有若干棘輪輪齒（2531），所述鉸接軸（254）上沿鉸接軸（254）的周向均布有至少兩個棘爪（255），且所述棘爪（255）的個數少于棘輪輪齒（2531）的個數。