[發明專利]排量為1.5的催化器總成焊接夾具

在審

• 申請號: 201610087076.1
• 申請日: 2016-02-16
• 公開（公告）號: CN105479084A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 韋雪智;孟強;王曉君;張海林;陸桂輝;董曉菲
• 申請（專利權）人: 柳州卡達克汽車高新技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 彭艷妮

技術領域

本發明涉及一種焊接夾具，特別是一種排量為1.5的催化器總成焊接夾具。

背景技術

目前市場上并沒有專門用于固定汽車排氣用催化器總成以方便焊接的夾具，因此在焊接過程中比較麻煩，容易出現定位不準等現象，降低了工作效率并增加了生產成本。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種能有效對排量為1.5的汽車排氣用催化器總成進行固定以方便焊接的夾具。

解決上述技術問題的技術方案是：一種排量為1.5的催化器總成焊接夾具，包括底板、進氣法蘭固定裝置、筒體固定裝置和出氣法蘭固定裝置，所述的進氣法蘭固定裝置、筒體固定裝置和出氣法蘭固定裝置均設置于底板上，所述的進氣法蘭固定裝置包括進氣法蘭固定板，所述的進氣法蘭固定板設有與進氣法蘭相對應的螺栓通孔，所述的筒體固定裝置包括筒體固定銷、筒體支架和管體支架，所述的出氣法蘭固定裝置包括出氣法蘭固定板，該出氣法蘭固定板設有與出氣法蘭相對應的螺栓凹槽。

本發明的進一步技術方案是：還包括夾緊架和氣缸，所述的夾緊架包括夾緊架Ⅰ和夾緊架Ⅱ，所述的氣缸包括氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ，所述的氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ分別通過支撐架固定設置底板上，所述的夾緊架Ⅰ通過氣缸Ⅰ設置于進氣法蘭固定板上，所述的夾緊架Ⅱ通過氣缸Ⅱ設置于出氣法蘭固定板上。

所述的夾緊架為由支桿Ⅰ、支桿Ⅱ和支桿Ⅲ構成的U形結構框架，所述支桿Ⅱ、支桿Ⅲ分別設置于支桿Ⅰ的兩端，且所述的支桿Ⅱ和支桿Ⅲ一端分別相對彎曲形成法蘭夾持部，該法蘭夾持部的角度α小于等于90°。

所述的筒體固定銷包括支架Ⅰ和支架Ⅱ，所述的支架Ⅰ固定設有與底板上，所述的支架Ⅱ一端通過轉軸與支架Ⅰ連接，所述的支架Ⅱ另一端設有定位插銷。

所述的支架Ⅱ設有卡扣，所述的支架Ⅰ上設有與卡扣相對應的卡槽，所述的支架Ⅱ上設有手柄。

所述的筒體支架為2個一端設有凹槽的筒體支撐定位板，該2個筒體支架分別設置于筒體固定銷兩側。

所述的管體支架為一端設有凹槽的管體支撐定位板。

由于采用上述技術方案，本發明之排量為1.5的催化器總成焊接夾具，具有以下有益效果：

本發明包括底板、進氣法蘭固定裝置、筒體固定裝置和出氣法蘭固定裝置，使用時通過螺栓與螺栓通孔的配對安裝將進氣法蘭固定設置于進氣法蘭固定板上，通過螺栓與螺栓凹槽的配對安裝將出氣法蘭固定設置于出氣法蘭固定板上，通過筒體支架和筒體固定銷將催化器總成的筒體進行固定，再通過傳管體支架將催化器總成的支管進行固定，然后對筒體進行焊接。本發明均通過基孔配合方式進行定位固定，該固定方式可以將催化器總成很好的估計在夾具上并對其進行焊接，防止了由于固定不穩定而發生的偏移現象，在焊接過程并沒有發生任何松動現象。

下面，結合說明書附圖和具體實施例對本發明之排量為1.5的催化器總成焊接夾具的技術特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：本發明之排量為1.5的催化器總成焊接夾具的結構示意圖。

圖2：從另一角度本發明之排量為1.5的催化器總成焊接夾具的結構示意圖。

圖3：本發明之排量為1.5的催化器總成焊接夾具的使用狀態示意圖。

在上述附圖中，各標號說明如下：

1-底板，2-進氣法蘭固定裝置，21-法蘭固定板，211-螺栓通孔，22-夾緊架Ⅰ，23-氣缸Ⅰ，3-筒體固定裝置，31-進氣筒體固定銷，311-支架Ⅰ，312-支架Ⅱ，313-定位插銷，314-手柄，32-筒體支架，33-管體支架，4-出氣法蘭固定裝置，41-出氣法蘭固定板，411-螺栓凹槽，42-夾緊架Ⅱ，43-氣缸Ⅱ，51-支桿Ⅰ，52-支桿Ⅱ，53-支桿Ⅲ，54-法蘭夾持部。

具體實施方式

一種排量為1.5的催化器總成焊接夾具，包括底板1、進氣法蘭固定裝置2、筒體固定裝置3、出氣法蘭固定裝置4、夾緊架和氣缸，所述的進氣法蘭固定裝置2、筒體固定裝置3和出氣法蘭固定裝置4均設置于底板1上，所述的進氣法蘭固定裝置2和出氣法蘭固定裝置4分別設置于底板1的兩端，所述的筒體固定裝置3位于進氣法蘭固定裝置2和出氣法蘭固定裝置4之間，所述的氣缸通過支撐架固定設置底板1上，所述的夾緊架通過氣缸分別設置于氣法蘭固定裝置和出氣法蘭固定裝置4上。所述的夾緊架為由支桿Ⅰ51、支桿Ⅱ52和支桿Ⅲ53構成的U形結構框架，所述支桿Ⅱ52、支桿Ⅲ53分別設置于支桿Ⅰ51的兩端并與支桿Ⅰ51垂直，所述的支桿Ⅱ52和支桿Ⅲ53一端分別相對彎曲形成法蘭夾持部54，該法蘭夾持部54的角度α小于等于90°，所述的氣缸與夾緊架上的支桿Ⅰ51連接。所述的進氣法蘭固定裝置2包括進氣法蘭固定板21，所述的進氣法蘭固定板21設有與進氣法蘭上的螺栓孔相對應的螺栓通孔211，所述的出氣法蘭固定裝置4包括出氣法蘭固定板41，該出氣法蘭固定板41設有與出氣法蘭上的螺栓孔相對應的螺栓凹槽411，使用時將進氣法蘭通過螺栓固定設置于進氣法蘭固定板21上，將出氣法蘭通過螺栓固定設置于出氣法蘭固定板41上。所述的夾緊架包括夾緊架Ⅰ22和夾緊架Ⅱ42，所述的氣缸包括氣缸Ⅰ23和氣缸Ⅱ43，所述的氣缸Ⅰ23和氣缸Ⅱ43分別通過支撐架固定設置底板1上，所述的夾緊架Ⅰ22通過氣缸Ⅰ23設置于進氣法蘭固定板21上，所述的夾緊架Ⅱ42通過氣缸Ⅱ43設置于出氣法蘭固定板41上。所述的夾緊架Ⅰ22和夾緊架Ⅱ42分別對進氣法蘭和出氣法蘭起到夾緊的作用。述的出氣法蘭固定板41上支管凹槽。所述的筒體固定裝置3包括筒體固定銷31、筒體支架32和管體支架33，所述的筒體固定銷31包括支架Ⅰ311和支架Ⅱ312，所述的支架Ⅰ311固定設有與底板1上，所述的支架Ⅱ312一端通過轉軸與支架Ⅰ311連接，所述的支架Ⅱ312另一端設有定位插銷313。所述的支架Ⅱ312設有卡扣，所述的支架Ⅰ311上設有與卡扣相對應的卡槽，所述的支架Ⅱ312上設有方便轉動支架Ⅱ312的手柄314。所述的筒體支架32為2個一端設有凹槽的筒體支撐定位板，該2個筒體支架32分別設置于筒體固定銷31兩側。所述的管體支架33為一端設有凹槽的管體支撐定位板。