[發明專利]一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置

在審

• 申請號: 201610086058.1
• 申請日: 2016-02-15
• 公開（公告）號: CN105781691A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 林雅寧
• 申請（專利權）人: 林雅寧
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01N3/08;F01N3/01
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王淑玲

1.一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置，其特征在于：它包括尾氣發電單元和 尾氣凈化單元；

所述尾氣發電單元包括發動機、排氣管、運動缸、吸氣管、曲柄連桿機構、 曲軸、發電機、穩壓器、整流器、車載蓄電池和尾氣聚集腔；所述發動機的出 氣口通過所述排氣管與所述運動缸的進氣口連接，與所述運動缸的進氣口連接 的所述排氣管的一端設置為喇叭口，且在所述排氣管上靠近所述喇叭口處對稱 分布有所述吸氣管；

所述運動缸內設置火花塞、滑動板和彈簧，所述滑動板通過連桿與所述曲 柄連桿機構的一端連接，所述彈簧的一端與所述滑動板連接，其另一端與所述 運動缸內壁連接，所述曲柄連桿機構的另一端與所述曲軸連接，所述曲軸通過 聯軸器與所述發電機連接，所述發電機依次通過所述穩壓器和整流器與所述車 載蓄電池連接；

所述運動缸的底部開設若干圓孔，所述圓孔通過管道與所述尾氣聚集腔連 接，所述尾氣聚集腔的出氣口通過管道與所述尾氣凈化單元連接；

所述尾氣凈化單元包括尾氣凈化管、滑道、接地電極、正弦高壓電極和直 流高壓電極；

所述尾氣凈化管由首端至末端依次為尾氣引入區、等離子體處理區、過渡 區、靜電除塵區和尾氣排出區；所述尾氣引入區與所述尾氣聚集腔的出氣口連 接；所述滑道與尾氣凈化管匹配設置，所述尾氣凈化管固定設置在所述滑道上； 所述接地電極滑動設置在所述滑道上，所述接地電極的長度大于或者等于所述 等離子體處理區、過渡區和靜電除塵區的總長度；

所述正弦高壓電極固定設置在所述尾氣凈化管頂部的外表面上，且與所述 等離子體處理區相對應，所述正弦高壓電極的長度與所述等離子體處理區的長 度相等；

所述直流高壓電極設置在所述尾氣凈化管頂部的外表面上，且與所述靜電 除塵區相對應，所述直流高壓電極的長度與所述靜電除塵區的長度相等。

2.如權利要求1所述的一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置，其特征在于：與 遠離所述曲柄連桿機構的第一個所述圓孔的位置相比，所述滑動板的初始位置 更靠近所述火花塞。

3.如權利要求1所述的一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置，其特征在于：所 述尾氣凈化管采用非金屬圓柱體管，所述滑道采用凹字形結構，其內側面與所 述尾氣凈化管下端的外側面匹配設置，所述尾氣凈化管固定設置在所述滑道中。

4.如權利要求1或2或3所述的一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置，其特征 在于：所述尾氣凈化管采用石英玻璃管。

5.如權利要求1或2或3所述的一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置，其特征 在于：所述吸氣管上設置一單向輔助閥。

6.如權利要求1或2或3所述的一種汽車尾氣發電聯合凈化裝置，其特征 在于：所述排氣管的喇叭口處設置一單向輔助閥。