[發(fā)明專利]導航型充電站有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610083240.1 | 申請日: | 2016-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN105553042B | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳思 | 申請(專利權(quán))人: | 黃種繼 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;G01S19/42 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明蘭 |
| 地址: | 362300 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導航 充電站 | ||
1.一種導航型充電站,所述充電站包括GPS定位儀、ARM11處理器和多個充電樁主體架構(gòu),GPS定位儀用于接收所述充電站的GPS位置,每一個充電樁主體架構(gòu)包括充電狀態(tài)檢測設(shè)備,ARM11處理器與GPS定位儀和多個充電樁主體架構(gòu)的充電狀態(tài)檢測設(shè)備分別連接;
其特征在于,所述充電站還包括:
剩余充電時間檢測儀,設(shè)置在每一個充電樁主體架構(gòu)內(nèi),與對應(yīng)充電樁主體架構(gòu)上正充電的電動汽車的蓄電池連接,用于基于蓄電池的當前電量確定對應(yīng)充電樁主體架構(gòu)將蓄電池充滿所需用的剩余充電時間;
空閑狀態(tài)檢測儀,設(shè)置在每一個充電樁主體架構(gòu)內(nèi),與對應(yīng)充電樁主體架構(gòu)的充電槍連接,用于確定對應(yīng)充電樁主體架構(gòu)是否處于空閑狀態(tài),相應(yīng)地,發(fā)送空閑指示信號或占用指示信號;
GPS定位儀,設(shè)置在充電站內(nèi),用于接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的、充電站的GPS位置;
多個充電樁主體架構(gòu),每一個充電樁主體架構(gòu)包括交流電接收設(shè)備、讀卡器、打印機、顯示屏、電能表、充電槍、三相插座、第一電涌保護設(shè)備、第二電涌保護設(shè)備、第一斷路器、第二短路器、第一漏電保護設(shè)備、第二漏電保護設(shè)備、開關(guān)電源和電源轉(zhuǎn)換設(shè)備;
交流電接收設(shè)備用于接收交流線路,交流線路包括交流電源線和中線;
第一斷路器的輸入端與交流電接收設(shè)備連接,輸出端與電能表的電源輸入端連接,相應(yīng)地,第一斷路器的輸入端和輸出端都包括交流電源線和中線兩條線路,第一斷路器包括兩個開關(guān),分別位于交流電源線和中線上;
第一漏電保護設(shè)備的兩端與第一斷路器輸入端的中線、輸出端的中線分別連接;
第一電涌保護設(shè)備與第一斷路器的輸出端連接;
第二斷路器的輸入端與交流電接收設(shè)備連接,輸出端與開關(guān)電源的輸入端連接,相應(yīng)地,第二斷路器的輸入端和輸出端都包括交流電源線和中線兩條線路,第二斷路器包括兩個開關(guān),分別位于交流電源線和中線上;
第二漏電保護設(shè)備的兩端與第二斷路器輸入端的中線、輸出端的中線分別連接;
第二電涌保護設(shè)備與第二斷路器的輸出端連接;
電能表的電源輸出端與充電槍的輸入端連接,電能表的數(shù)據(jù)輸出端與ARM11處理器的RS485串口連接;
充電槍的輸出端包括三條線路,除了通過充電槍的輸入端連接電能表的輸出端的交流電源線和中線之外,還包括接地線;
電源轉(zhuǎn)換設(shè)備包括太陽能供電器件、切換開關(guān)和電壓轉(zhuǎn)換器,切換開關(guān)與太陽能供電器件和第二斷路器的輸出端分別連接,根據(jù)太陽能供電器件處的輸出電壓大小決定是否切換到第二斷路器的輸出端以由第二斷路器的輸出端供電,電壓轉(zhuǎn)換器與切換開關(guān)連接,用于將通過切換開關(guān)輸入的電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓、3.3V電壓或12V電壓,為ARM11處理器、讀卡器和顯示屏提供電力供應(yīng);
讀卡器與ARM11處理器的第一RS232串口連接;
打印機通過串口與ARM11處理器的第二RS232串口連接,打印機的電源接收端還與開關(guān)電源的輸出端連接;
顯示屏與ARM11處理器的并行數(shù)據(jù)接口連接;
ARM11處理器,與GPS定位儀連接,還與每一個充電樁主體架構(gòu)的剩余充電時間檢測儀和空閑狀態(tài)檢測儀分別連接,基于充電站的充電樁主體架構(gòu)數(shù)量、充電站的空閑充電樁主體架構(gòu)數(shù)量和充電站的每一個占用充電樁主體架構(gòu)的剩余充電時間確定充電站的占用百分比,空閑充電樁主體架構(gòu)數(shù)量占充電樁主體架構(gòu)數(shù)量的百分比越高,占用百分比越高,占用充電樁主體架構(gòu)的剩余充電時間越少,占用百分比越高;
無線通信設(shè)備,與ARM11處理器連接,用于接收充電站的GPS位置和充電站的占用百分比,并將充電站的GPS位置和充電站的占用百分比通過無線通信鏈路發(fā)送給遠端的充電站管理服務(wù)器;
其中,所述GPS定位儀進行GPS導航的原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離,然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)以確定接收機的具體位置,其中,衛(wèi)星的位置根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出,而用戶到衛(wèi)星的距離則通過記錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間,再將其乘以光速得到,由于大氣層電離層的干擾,這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實距離,而是偽距,同時,當GPS衛(wèi)星工作時,會不斷地用1和0二進制碼元組成的偽隨機碼發(fā)射導航電文,偽隨機碼一共有兩種,分別是民用的C/A碼和軍用的PY碼。
2.如權(quán)利要求1所述的導航型充電站,其特征在于:
打印機為微型打印機。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃種繼,未經(jīng)黃種繼許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610083240.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





