[發明專利]導航信息自動上傳式直流充電站

在審

• 申請號: 201610083213.4
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN107040010A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 董巖
• 申請（專利權）人: 董巖
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及充電站領域，尤其涉及一種導航信息自動上傳式直流充電站。

背景技術

現有技術中的汽車導航僅僅限于傳統能源汽車，對于當前發展的如火如荼的新能源汽車，例如電動汽車，缺乏專門的導航系統，仍沿用傳統能源汽車的導航系統，這樣，對于一些應用是適用的，例如指引汽車從一點運動到另一點、計算兩點之間的最佳路線，但是，如果在電動車電量即將耗盡，需要搜索附近合適的充電站時，這時最近的充電站并不一定是最合適的，如果最近的充電站非常忙碌，將無法為電動汽車提供充電服務，如果因為等待充電而電量耗盡，這對電動汽車的用戶來說是最不愿意看到的情況。

由此可見，在電動汽車導航最合適的充電站時，需要考慮的主要因素應該是附近各個充電站的空閑狀態，而距離是次要因素，充電站的空閑狀態是根據充電站的充電樁主體架構數量、充電站的空閑充電樁主體架構數量和充電站的每一個占用充電樁主體架構的剩余充電時間來決定的，這就需要每一個充電站能夠實時提供這些參考信息，然而，現有技術中的充電站并不提供這些信息。另外，現有技術中的充電站的結構不夠合理，需要進行改造和整合以提高其工作效率。

因此，需要一種新的充電站，能夠優化充電站每一個充電樁的現有結構，同時能夠為電動汽車導航系統提供充電站的充電樁主體架構數量、充電站的空閑充電樁主體架構數量和充電站的每一個占用充電樁主體架構的剩余充電時間，從而為提供更準確的汽車導航服務。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種導航信息自動上傳式直流充電站，通過集成剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀來完成對直流充電站的空閑充電樁主體架構數量和直流充電站的每一個占用充電樁主體架構的剩余充電時間的檢測，并通過頻分雙工通信設備及時將這些信息上報給遠端的充電站管理服務器，為電動汽車導航網絡的構建打下數據基礎，另外，還對充電站的每一個充電樁進行結構改造，提高充電站的工作效率。

根據本發明的一方面，提供了一種導航信息自動上傳式直流充電站，所述充電站包括頻分雙工通信設備、北斗星導航定位儀、飛思卡爾IMX6處理器和多個直流充電樁，北斗星導航定位儀用于接收所述充電站的北斗星導航位置，每一個直流充電樁包括充電狀態檢測設備，飛思卡爾IMX6處理器與頻分雙工通信設備、北斗星導航定位儀和多個直流充電樁分別連接。