[發明專利]導航信息自動上傳式直流充電站

在審

• 申請號: 201610083213.4
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN107040010A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 董巖
• 申請（專利權）人: 董巖
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種導航信息自動上傳式直流充電站，所述充電站包括頻分雙工通信設備、北斗星導航定位儀、飛思卡爾IMX6處理器和多個直流充電樁，北斗星導航定位儀用于接收所述充電站的北斗星導航位置，每一個直流充電樁包括充電狀態檢測設備，飛思卡爾IMX6處理器與頻分雙工通信設備、北斗星導航定位儀和多個直流充電樁分別連接。

2.如權利要求1所述的導航信息自動上傳式直流充電站，其特征在于，所述充電站包括：

頻分雙工通信設備，與飛思卡爾IMX6處理器連接，用于接收充電站的北斗星導航位置和充電站的占用百分比，并將充電站的北斗星導航位置和充電站的占用百分比通過無線通信鏈路發送給遠端的充電站管理服務器；

剩余充電時間檢測儀，設置在每一個直流充電樁內，與對應直流充電樁上正充電的電動汽車的蓄電池連接，用于基于蓄電池的當前電量確定對應直流充電樁將蓄電池充滿所需用的剩余充電時間；

空閑狀態檢測儀，設置在每一個直流充電樁內，與對應直流充電樁的第二整流濾波電路的輸出端連接，用于確定對應直流充電樁是否處于空閑狀態，相應地，發送空閑指示信號或占用指示信號；

北斗星導航定位儀，設置在充電站內，用于接收北斗星導航衛星發送的、充電站的北斗星導航位置；

多個直流充電樁，每一個直流充電樁包括輸入端電壓檢測設備、輸出端電壓電流檢測設備、第一整流濾波電路、絕緣柵雙極型晶體管IGBT橋、高頻變壓器、第二整流濾波電路、驅動電路、采樣檢測電路、均流控制電路、過溫保護電路、輸入過壓欠壓保護電路、輸出過壓過流保護電路和CAN總線通訊接口；

第一整流濾波電路與380伏三相交流輸入線路連接，用于將380伏三相交流電轉換為直流輸入電壓；

IGBT橋與第一整流濾波電路和驅動電路分別連接，用于在驅動電路 的驅動控制信號下，將直流輸入電壓轉換為脈寬調制的交流輸入電壓；

高頻變壓器與IGBT橋連接，用于對交流輸入電壓進行變壓隔離；

第二整流濾波電路與高頻變壓器連接，用于將變壓隔離后的電壓信號再次進行整流濾波以獲得直流脈沖信號，直流脈沖信號用于對電動車的電池組進行充電；

驅動電路與飛思卡爾IMX6處理器連接，用于接收飛思卡爾IMX6處理器發出的IGBT橋控制信號，并基于IGBT橋控制信號確定驅動控制信號；

采樣檢測電路與第二整流濾波電路的輸出端和飛思卡爾IMX6處理器分別連接，用于對直流脈沖信號進行信號采樣以獲得直流采樣數據；

均流控制電路與飛思卡爾IMX6處理器連接，用于基于飛思卡爾IMX6處理器發送的均流控制信號對電動車的電池組的充電電流進行均流控制；

輸入端電壓檢測設備設置在380伏三相交流輸入線路上，與飛思卡爾IMX6處理器連接，用于檢測380伏三相交流輸入線路的380伏三相交流電的輸入電壓，并將輸入電壓發送給飛思卡爾IMX6處理器；

輸出端電壓電流檢測設備與第二整流濾波電路的輸出端連接，用于檢測第二整流濾波電路的輸出端處的直流脈沖信號的電壓和電流，以作為輸出電壓和輸出電流發送給飛思卡爾IMX6處理器；

飛思卡爾IMX6處理器，與北斗星導航定位儀連接，還與每一個直流充電樁的剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀分別連接，基于充電站的直流充電樁數量、充電站的空閑直流充電樁數量和充電站的每一個占用直流充電樁的剩余充電時間確定充電站的占用百分比，空閑直流充電樁數量占直流充電樁數量的百分比越高，占用百分比越高，占用直流充電樁的剩余充電時間越少，占用百分比越高；

其中，飛思卡爾IMX6處理器基于直流采樣數據確定均流控制信號，飛思卡爾IMX6處理器還與過溫保護電路連接，用于為電動車的電池組提供過溫保護操作，飛思卡爾IMX6處理器還與輸入過壓欠壓保護電路連接，用于為380伏三相交流輸入線路提供過壓欠壓保護操作，飛思卡爾IMX6處理器還與輸出過壓過流保護電路連接，用于為第二整流濾波電路的輸出端提供過壓過流保護操作。

3.如權利要求2所述的導航信息自動上傳式直流充電站，其特征在于，還包括：

顯示設備，與飛思卡爾IMX6處理器連接，用于顯示充電站的占用百分比。

4.如權利要求2所述的導航信息自動上傳式直流充電站，其特征在于，還包括：

計費設備，設置在每一個占用直流充電樁內。