[發(fā)明專利]自動(dòng)化輸送系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610081373.5 | 申請日: | 2016-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN107032103A | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢軍 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽晨訊希姆通科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B65G43/00;B65G37/00;B65G47/91 |
| 代理公司: | 上海晨皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31260 | 代理人: | 成麗杰 |
| 地址: | 110136 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng)化 輸送 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種傳送設(shè)備,特別涉及一種自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來,對于制造業(yè)的智能化水平的要求越來越高,因此,為了使得制造業(yè)能夠達(dá)到智能化的水平,提升工作效率,降低人工成本,需要對制造業(yè)中各個(gè)環(huán)節(jié)中的制造設(shè)備進(jìn)行升級和改造,尤其是流水化生產(chǎn)過程中的傳送設(shè)備。
然而,在現(xiàn)有技術(shù)中,尤其是在自動(dòng)化的流水線作業(yè)過程中,比如,在對手機(jī)主板進(jìn)行檢測的過程中,由于手機(jī)主板上的不同模塊的功能不同,因此需要采用檢測設(shè)備對其進(jìn)行檢測,而為了提高檢測效率,通常采用的做法是,首先在一臺檢測設(shè)備上對手機(jī)主板的單獨(dú)模塊進(jìn)行檢測,在檢測的過程中,一旦手機(jī)主板檢測完畢即被機(jī)械手臂抓取,再放入料盤中,然后通過傳送設(shè)備將料盤送往下一臺設(shè)備,用于對手機(jī)主板上的另外一個(gè)模塊進(jìn)行檢測。可是,由于檢測設(shè)備在對手機(jī)主板的不同模塊進(jìn)行檢測的過程中,檢測單個(gè)手機(jī)主板所花費(fèi)的時(shí)間并一定是相同的,導(dǎo)致兩臺設(shè)備在相同時(shí)間內(nèi)檢完的手機(jī)主板數(shù)量不同。這就使得料盤上的手機(jī)主板在未全部檢測完成時(shí),承載有手機(jī)主板的后續(xù)料盤就無法通過傳送設(shè)備傳送過來,而由于后續(xù)料盤在滿載后,機(jī)械手臂無法在從檢測設(shè)備上抓取手機(jī)主板,進(jìn)而使得檢測單個(gè)手機(jī)主板所花費(fèi)時(shí)間較少的檢測設(shè)備出現(xiàn)閑置或不能繼續(xù)對手機(jī)主板進(jìn)行檢測,從而降低了檢測效率。
因此,如何利用傳送設(shè)備提升自動(dòng)化流水線作業(yè)過程中的工作效率,是本發(fā)明所要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)化輸送系統(tǒng),能夠提升自動(dòng)化流水線作業(yè)過程中的工作效率。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種自動(dòng)化輸送系統(tǒng),包含主控設(shè)備、送料機(jī)構(gòu)、分別設(shè)置在所述送料機(jī)構(gòu)進(jìn)料側(cè)和出料側(cè)的第一料盤承載區(qū)和第二料盤承載區(qū)、將處于所述送料機(jī)構(gòu)出料側(cè)的料盤推入至所述第二料盤承載區(qū)內(nèi)的送料推出機(jī)構(gòu);其中,所述送料機(jī)構(gòu)至少包含一個(gè)主送料段;
所述自動(dòng)化輸送系統(tǒng)還包含設(shè)置在所述主送料段內(nèi)的第一傳感器和第一料盤阻擋機(jī)構(gòu)、設(shè)置所述第二料盤承載區(qū)內(nèi)的第二傳感器;其中,所述送料機(jī)構(gòu)、所述送料推出機(jī)構(gòu)、所述第一傳感器、所述第二傳感器和所述第一料盤阻擋機(jī)構(gòu)均電性連接所述主控設(shè)備;
所述主控設(shè)備在所述第二傳感器檢測到所述第二料盤承載區(qū)內(nèi)有料盤時(shí),打開所述第一料盤阻擋機(jī)構(gòu),且所述主控設(shè)備在所述第一傳感器檢測到所述第一料盤阻擋機(jī)構(gòu)擋到后續(xù)料盤時(shí)關(guān)閉所述主送料段;而當(dāng)所述第二料盤承載區(qū)內(nèi)的料盤被移走后,所述主控設(shè)備打開所述送料推出機(jī)構(gòu)將當(dāng)前處于所述主送料段出料側(cè)的料盤推入至所述第二料盤承載區(qū)內(nèi),并同時(shí)打開所述主送料段和關(guān)閉所述第一料盤阻擋機(jī)構(gòu),后續(xù)料盤被繼續(xù)傳送。
本發(fā)明的實(shí)施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言,由于在自動(dòng)化輸送系統(tǒng)中,是通過送料機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)將裝有物料的料盤從第一料盤承載區(qū)傳送到第二料盤承載區(qū),并且在實(shí)際應(yīng)用的過程中,由于第二料盤承載區(qū)內(nèi)設(shè)有用于檢測料盤的第二傳感器,因此可在第二傳感器檢測到第二料盤承載區(qū)內(nèi)有料盤時(shí),由主控設(shè)備打開第一料盤阻擋機(jī)構(gòu)用于擋住后續(xù)料盤,又因?yàn)橹魉土隙蝺?nèi)設(shè)有第一傳感器,使得主控設(shè)備在第一傳感器檢測到后續(xù)料盤被阻擋時(shí)關(guān)閉主送料段,從而實(shí)現(xiàn)料盤的緩存,以保證第二料盤承載區(qū)的料盤在物料能夠全部被 抓取后被移走,并且在第二料盤承載區(qū)的料盤被移走后,可由主控設(shè)備打開送料推送機(jī)構(gòu)將當(dāng)前料盤推入第二料盤承載區(qū),并關(guān)閉第一料盤阻擋機(jī)構(gòu)和打開主送料段,使得后續(xù)料盤繼續(xù)傳送,從而使得檢測設(shè)備可通過自動(dòng)化輸送系統(tǒng)連續(xù)不斷的對物料進(jìn)行檢測,防止檢測設(shè)備因?qū)ξ锪系臋z測時(shí)間不同,而造成工作過程中出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象,從而能夠提升自動(dòng)化流水線作業(yè)過程中的工作效率。
進(jìn)一步的,所述主送料段為帶有第一傳送帶和第二傳送帶的皮帶機(jī),且所述第一傳送帶和所述第二傳送帶相互隔開,而所述送料推出機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一傳送帶和所述第二傳送帶相互隔開的部位,且整體位于所述第一傳送帶和所述第二傳送帶的傳送面的下方。由于主送料段為帶有第一和第二傳送帶的皮帶機(jī),并且第一和第二傳送帶是相互隔開的,從而使得送料推出機(jī)構(gòu)可以位于第一傳送帶和第二傳送帶相互隔開的部位,且整體位于第一傳送帶和第二傳送帶的傳送面的下方,便于將料盤推入至第二料盤承載區(qū)內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
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