[發(fā)明專利]智能化電動車充電樁

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610080888.3
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105634091A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任榮源
• 申請（專利權(quán)）人: 任榮源
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化電動車充電樁。

背景技術(shù)

當(dāng)前，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或 墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停 車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動 汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以 使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相 應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充 電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

充電樁的技術(shù)實現(xiàn)如下：充電樁中充電器通過把帶電線的插頭插入電 動汽車上配套的插座中，電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設(shè)置了一個 鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的 信號以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率 轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充 電量和充電費用。

然而，一方面，現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁結(jié)構(gòu)單一、功能簡單，導(dǎo)致充電 效率不高，無法實現(xiàn)對電動汽車充完電后自動斷開的功能；另一方面，現(xiàn) 有技術(shù)中的充電樁都是獨立設(shè)置在城市公共空間內(nèi)，一個充電樁就占據(jù)一 個固定的城市公共空間，這個被占用的城市公共空間只能用于對電動汽車 充電，而再也不能有其他公共服務(wù)功能，導(dǎo)致城市公共空間越來越少。

因此，需要一種新的城市充電樁，能夠優(yōu)化原有的充電樁的結(jié)構(gòu)，增 加功能設(shè)備，提高充電效率，尤其關(guān)鍵的是，能夠采用城市內(nèi)分布均勻、 數(shù)量眾多的路燈作為充電樁的硬件平臺，解決城市公共空間有限的技術(shù)問 題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種智能化電動車充電樁，一方面， 將原本獨立分布在城市各個公共區(qū)間內(nèi)的充電樁設(shè)置在路燈裝置上，以城 市路燈為硬件平臺，利用城市路燈分布均勻、數(shù)量眾多的特點，以迎合城 市各個位置上的電動汽車的充電需求，避免對原本有限的城市公共空間的 占用；另一方面，改造現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高充電樁的充 電效率，增加充電樁的充完電后的自動斷開功能，增加導(dǎo)航信息的上傳功 能以及增加充電樁充電狀態(tài)上傳功能。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種智能化電動車充電樁，所述充電樁 包括路燈燈管、電動車充電電壓檢測設(shè)備和充電樁導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集設(shè)備，路 燈燈管用于提供照明功能，電動車充電電壓檢測設(shè)備用于檢測電動車的充 電電壓，充電樁導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集設(shè)備用于充電樁的導(dǎo)航信息，充電樁的導(dǎo)航 信息用于為附近電動車的充電導(dǎo)航提供參考數(shù)據(jù)。