[發明專利]智能化電動車充電樁

在審

• 申請號: 201610080888.3
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105634091A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 任榮源
• 申請（專利權）人: 任榮源
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能化電動車充電樁，包括路燈燈管、電動車充電電壓檢測 設備和充電樁導航數據采集設備，路燈燈管用于提供照明功能，電動車充 電電壓檢測設備用于檢測電動車的充電電壓，充電樁導航數據采集設備用 于充電樁的導航信息，充電樁的導航信息用于為附近電動車的充電導航提 供參考數據。

2.如權利要求1所述的智能化電動車充電樁，其特征在于，所述充 電樁包括：

定時器，用于提供計時數據；

第一電阻，一端與電動車的蓄電池的充電正端連接；

測量互感器，二次側負端與電動車的蓄電池的充電負端連接，二次側 正端與第一電阻的另一端連接；

第二電阻，一端與測量互感器的一次側負端連接，另一端與測量互感 器的一次側正端連接；

第三電阻，一端與測量互感器的一次側正端連接；

第四電阻，一端與第三電阻的另一端連接，另一端與運算放大器的輸 出端連接；

運算放大器，輸入負端與第三電阻的另一端連接，輸入正端與測量互 感器的一次側負端連接，輸入正端接入一個正的參考電壓；

AD轉換器，輸入端與運算放大器的輸出端連接，輸出端即測量的實 時電壓數據；

充電控制設備，與充電插座連接，用于切斷或恢復對充電插座的充電 供應；

剩余充電時間檢測儀，與充電樁上正充電的電動車的蓄電池連接，用 于基于蓄電池的當前電量確定充電樁將蓄電池充滿所需用的剩余充電時 間；

空閑狀態檢測儀，與充電樁的充電插座連接，用于確定充電樁是否處 于空閑狀態，相應地，發送空閑指示信號或占用指示信號；

GPS定位儀，設置在充電樁上，用于接收GPS衛星發送的、充電樁的 GPS位置；

無線通信接口，設置在充電樁上，用于與遠端的充電樁管理服務器建 立雙向無線通信鏈路；

一體化結構，包括路燈燈管、燈管驅動設備、振動傳感設備、充電插 座、過壓保護設備、過流保護設備、計量收費設備、市電輸入接口、整流 設備、穩壓設備、變壓設備和凌陽SPCE061A芯片；

市電輸入接口用于接入220V市政交流電；

整流設備與市電輸入接口連接，用于將220V市政交流電整流為直流 電；

穩壓設備與整流設備連接，用于對直流電進行穩壓處理；

變壓設備與穩壓設備連接，用于對穩壓后的直流電進行變壓處理以獲 得路燈燈管所需要的工作電壓；

充電插座與變壓設備連接，用于與電動車的充電插頭連接，對電動車 的電池進行充電；

過壓保護設備與充電插座連接，用于為充電插座的充電電壓提供過壓 保護；

過流保護設備與充電插座連接，用于為充電插座的充電電流提供過流 保護；

計量收費設備與充電插座連接，用于基于充電插座的充電電量確定向 電動車用戶請求的充電費用；

振動傳感設備用于檢測附近的音量大小，以確定是否向燈管驅動設備 發送打開控制信號或關閉控制信號；

燈管驅動設備與振動傳感設備和路燈燈管分別連接，用于向路燈燈管 發送打開控制信號或關閉控制信號以控制路燈燈管的打開或關閉；

凌陽SPCE061A芯片與剩余充電時間檢測儀、空閑狀態檢測儀、GPS 定位儀和無線通信接口分別連接，將充電樁的GPS位置無線發送給遠端的 充電樁管理服務器，還將空閑指示信號或占用指示信號無線發送給遠端的 充電樁管理服務器，以及在無線發送占用指示信號時將蓄電池充滿所需用 的剩余充電時間無線發送給遠端的充電樁管理服務器；

其中，凌陽SPCE061A芯片還與AD轉換器的輸出端、定時器和充電 控制設備分別連接，基于AD轉換器和定時器的輸出確定實時電壓數據的 每秒增量，當每秒增量為負值時，控制充電控制設備以切斷對充電插座的 充電供應。

3.如權利要求2所述的智能化電動車充電樁，其特征在于，所述充 電樁還包括：

路燈狀態檢測設備，用于采集路燈燈管的各種工作狀態。

4.如權利要求3所述的智能化電動車充電樁，其特征在于：

路燈狀態檢測設備與燈管驅動設備集成在一塊集成電路板上。