[發明專利]與車聯網配合的電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 201610079731.9
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105634065B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 吳昊
• 申請（專利權）人: 吳昊
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司44259
• 代理人: 羅丹

技術領域

本發明涉及充電樁領域，尤其涉及一種與車聯網配合的電動汽車充電樁。

背景技術

電動車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，他由公用充電樁完成充電。電動車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。電動車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

電動車因為內部構造的原因，使得其相對傳統能源汽車來說，具有各個方面的優勢。

然而，制約電動車發展的一個主要原因在于其充電電網的配置很難與電動車的分布情況相適應，如果布置太多充電樁，雖然能夠避免電動車無電可充的情況發生，但是卻占用太多資源，給經營者帶來難以承受的經濟負擔。

相反，如果只在電動車出現頻繁的道路旁邊布置充電樁，雖然減少了對資源的占用，但由于電動車出現頻繁的判斷一般依靠過往的經驗，判斷不夠科學，而且容易造成電動車難以尋找到充電樁的情況發生，給電動車用戶帶來時間和經濟上的損失。

另外，現有技術中的電動車的充電樁結構設計過于簡單，功能單一，導致其主要功能即充電功能的效率低下，也無法滿足電動車用戶的日益增長的需求。

因此，需要一種新型充電樁，能夠在電動車的充電樁上增加用于統計附近道路車輛類型的功能設備，實現對附近道路車輛類型的準確統計和及時上報，為充電樁的分布提供參考數據，同時，采用一種改良后的充電樁結構，提高其整體性能。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種與車聯網配合的電動汽車充電樁，在充電樁本身上集成了射頻識別設備和目標匹配設備以實現對附近道路上行駛的汽車的類型統計，充電樁的相關管理部門通過汽車類型統計數據，例如電動車數量占據整個汽車總數的百分比，確定對應道路旁邊是否需要設置充電樁，以及如果設置充電樁，應該設置的數量，而且，為了進一步提高充電樁的各個性能，對充電樁的內部結構和外部結構進行了改進。

根據本發明的一方面，提供了一種與車聯網配合的電動汽車充電樁，所述充電樁包括GPRS通信接口、目標匹配設備、射頻識別設備、充電樁主體結構和MSP430單片機，射頻識別設備用于檢測充電樁附近道路是否有汽車通過，目標匹配設備用于檢測通過汽車的車輛類型，充電樁主體結構用于對電動車充電，MSP430單片機與GPRS通信接口、目標匹配設備、射頻識別設備和充電樁主體結構分別連接，基于目標匹配設備和射頻識別設備的輸出對電動車進行統計，并將統計結果通過GPRS通信接口進行無線發送。