[發(fā)明專利]裝甲車輛綜合傳動裝置支撐座水平軸向受力標定試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610076730.9
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105738090B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 丁闖;江鵬程;閔慶旭;馮輔周;張麗霞;張超省;趙永東;楊永利;劉曉陽;滕濤;張洪彥;韓博;邱綿浩;楊晉溥;任國春
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍裝甲兵工程學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.裝甲車輛綜合傳動裝置支撐座水平軸向受力標定試驗臺，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)的上表面與加力桿支架(2)的底端固定相連，加力桿支架(2)的上部沿前后水平方向設有加力桿放置孔(3)，加力桿支架(2)頂端的中部沿豎直方向設有轉軸(4)，轉軸(4)的中部沿豎直方向穿過加力桿放置孔(3)的中部，轉軸(4)位于加力桿放置孔(3)內的軸段采用間隙配合穿過加力桿(5)左端的中部，加力桿(5)的軸線位于前后水平方向，加力桿(5)的后端懸空于加力桿放置孔(3)的中部，加力桿支架(2)前方的左側設有支撐座(10)，支撐座(10)前側的下部具有底托板(6)，支撐座(10)的頂端設有半圓形弧的凹槽(7)，凹槽(7)的中心線位于左右水平方向，凹槽(7)處卡裝有圓環(huán)形的支撐套環(huán)(8)，支撐套環(huán)(8)的中心線與加力桿(5)的軸線垂直相交，支撐套環(huán)(8)內卡裝固定有圓盤形的施壓墊(9)，施壓墊(9)與支撐套環(huán)(8)同軸設置，施壓墊(9)朝右的端面的中部與加壓塊(15)的左端相貼，加壓塊(15)的中部套裝在加力桿(5)后側的桿體上；

所述加力桿(5)前端的左側設有導向繩輪(17)，導向繩輪(17)的軸線位于前后水平方向，導向繩輪(17)的圓周面上設有繩導向槽，導向繩輪(17)的繩導向槽內繞有牽引繩(16)，牽引繩(16)的一端與加力桿(5)的前端固定相連，牽引繩(16)的另一端沿著導向繩輪(17)的繩導向槽的左端向下延伸，導向繩輪(17)可轉動地套裝在轉銷軸(18)的中部，轉銷軸(18)的軸線平行于加力桿(5)的軸線，轉銷軸(18)的軸線與加力桿(5)的軸線位于同一水平面上，轉銷軸(18)的二端安裝在導向繩輪支架(19)的上部；

所述凹槽(7)內表面的半徑為215mm±0.1mm，支撐座(10)朝向左端或右端的表面上貼設有第一預裝線式應變片(12)、第二預裝線式應變片(13)和第三預裝線式應變片(14)；

設坐標軸的原點O位于支撐座(10)的凹槽(7)的中心線上，X軸位于前后水平方向，X軸由原點O朝前為正坐標，朝后為負坐標，Y軸位于豎直方向，Y軸由原點O朝上為正坐標，朝下為負坐標，則第一預裝線式應變片(12)的中心點的貼設位置坐標點A(x、y)為x＝125mm±3mm、y＝-240mm±5mm，第一預裝線式應變片(12)沿前后水平方向貼設；第二預裝線式應變片(13)的中心點的貼設位置坐標點B(x、y)為x＝145mm±3mm，y＝-240mm±5mm，第二預裝線式應變片(13)沿豎直方向貼設；第三預裝線式應變片(14)的中心點的貼設位置坐標點C(x、y)為x＝245mm±3mm，y＝-100mm±5mm，第三預裝線式應變片(14)沿豎直方向貼設；

所述底板(1)的附近設有備用板，備用板上貼設有溫度補償預裝線式應變片，所述支撐座(10)的下方設有底托座(11)，底托板(6)的下端面與底托座(11)前側的上端面相貼，支撐座(10)后側的底端頂在底托座(11)后側頂端的弧形端面上。

2.根據(jù)權利要求1所述的裝甲車輛綜合傳動裝置支撐座水平軸向受力標定試驗臺，其特征在于：所述支撐座(10)朝前的側面的中部設有側向預裝線式應變片，側向預裝線式應變片沿左右方向貼設。

3.根據(jù)權利要求2所述的裝甲車輛綜合傳動裝置支撐座水平軸向受力標定試驗臺，其特征在于：所述第一預裝線式應變片(12)、第二預裝線式應變片(13)和第三預裝線式應變片(14)的型號同為KFG-20-120-C1-11 R1M2。

4.根據(jù)權利要求3所述的裝甲車輛綜合傳動裝置支撐座水平軸向受力標定試驗臺，其特征在于：所述支撐套環(huán)(8)朝下的圓周面上設有卡槽，支撐套環(huán)(8)通過卡槽卡裝在所述支撐座(10)上，支撐套環(huán)(8)采用鋼材制成。

5.根據(jù)權利要求4所述的裝甲車輛綜合傳動裝置支撐座水平軸向受力標定試驗臺，其特征在于：所述溫度補償預裝線式應變片和側向預裝線式應變片的型號同為KFG-20-120-C1-11 R1M2。