[發(fā)明專利]一種公交數(shù)據(jù)獲取方法及公交數(shù)據(jù)平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610076452.7
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN107038857B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 王峰;馬松巖;高東生;倪慶
• 申請（專利權(quán)）人: 中國移動通信集團遼寧有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 姚開麗;王花麗

本發(fā)明實施例公開了一種公交數(shù)據(jù)獲取方法，所述方法包括：獲得用戶終端的實時位置信息；根據(jù)所述用戶終端的實時位置信息與預存儲的各公交車輛的行駛路線位置信息和停靠站位置信息，確定公交車輛的實時位置信息。本發(fā)明實施例公開了一種公交數(shù)據(jù)平臺。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及業(yè)務支撐領域，尤其涉及一種公交數(shù)據(jù)獲取方法及公交數(shù)據(jù)平臺。

背景技術(shù)

隨著交通擁堵、空氣污染等問題日益加劇，政府正在逐步引導市民采用公共交通出行方式。為了給市民提供便捷的公共交通服務，公交公司需要獲取大量的公交數(shù)據(jù)，如為了更好地規(guī)劃公交線路、配置公交車輛，需要獲取廣大乘客出行的源與目的地數(shù)據(jù)；為了便于乘客安排出行計劃，需要獲取公交車輛的實時位置信息提供給乘客進行查詢。

現(xiàn)有技術(shù)中公交車輛位置信息的獲取方法為：在公交車上安裝車載設備，這些車載設備可以基于全球定位系統(tǒng)(GPS，Global Positioning System)、北斗、基于位置服務(LBS，Location Based Service)等定位技術(shù)來獲取公交車的實時位置信息并上報給公交服務平臺，或者，在公交站臺上設置攝像頭，通過二維碼識別等技術(shù)識別出經(jīng)過此公交站臺的公交車輛信息，進而計算獲得該公交車輛的位置信息。而乘客出行數(shù)據(jù)的獲取方法為：在公交車輛上設置車載設備，并在乘客手機上安裝對應的軟件應用，車載設備可以通過乘客攜帶的手機上的相應軟件應用識別出乘客身份，采集乘客手機的GPS數(shù)據(jù)記錄乘客的源與目的地數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有技術(shù)中的這些公交數(shù)據(jù)的獲取方法都需要改造公交站臺或者在公交車上安裝設備，投資成本較大，且獲取乘客的出行數(shù)據(jù)時需要乘客配合完成手機應用軟件安裝，并輸出相關(guān)隱私數(shù)據(jù)，故這些方法面向乘客推廣的難度較大。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實施例期望提供一種公交數(shù)據(jù)獲取方法及公交數(shù)據(jù)平臺，可以不需乘客配合且成本低。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種公交數(shù)據(jù)獲取方法，所述方法包括：

獲得多個用戶終端的實時位置信息；

根據(jù)每個用戶終端的實時位置信息與預存儲的各公交車輛的行駛路線位置信息，確定每個用戶終端是否位于任一公交車輛的行駛路線上，將確定位于任一公交車輛的行駛路線上的所有用戶終端標識為待確認乘客，記錄所有待確認乘客的實時位置信息序列；

根據(jù)所有待確認乘客的實時位置信息序列，確定所述待確認乘客所在的公交車輛，將所述公交車輛標識為已識別公交車輛，將位于所述已識別公交車輛上的待確認乘客標識為已識別乘客，建立所述已識別乘客與所述已識別公交車輛之間的對應關(guān)系；

根據(jù)所述已識別乘客與所述已識別公交車輛之間的對應關(guān)系，將所述已識別乘客的用戶終端的實時位置信息，記為對應的已標識公交車輛的實時位置信息。

上述方案中，所述根據(jù)所有待確認乘客的實時位置信息序列，確定所述待確認乘客所在的公交車輛，包括：

確定所有待確認乘客中存在N個以上待確認乘客同步于唯一一個公交車輛的行駛路線時；

確定同步于所述唯一一個公交車輛的行駛路線中所述待確認乘客的平均速度在預設范圍內(nèi)；

將所述唯一一個公交車輛確定為所述待確認乘客所在的公交車輛，其中，所述N為正整數(shù)。

上述方案中，在所述將所述已識別乘客與所述已識別公交車輛建立對應關(guān)系之后，所述方法還包括：

根據(jù)已識別乘客的實時位置信息序列，預存儲的所述公交車輛的行使路線位置信息和停靠站位置信息，得到所述已識別乘客的上車實時位置信息和下車實時位置信息。

上述方案中，所述得到所述已識別乘客的上車實時位置信息和下車實時位置信息之后，所述方法還包括：