[發明專利]一種智能防臺風交通安全燈及其控制系統

有效

• 申請號: 201610075530.1
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105551279B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 宮凱
• 申請（專利權）人: 嶺南師范學院
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/07
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林偉斌

本發明涉及交通燈技術領域，更具體地涉及一種智能防臺風交通安全燈。一種智能防臺風交通安全燈，其中，包括交通燈頭、燈柱和燈底座，所述燈柱設置在燈底座上，所述交通燈頭設置在燈柱頂端，所述燈柱為中空柱體，所述交通燈頭可折疊，交通燈頭折疊后可收縮進燈柱內部。獨有的可折疊功能，可以使交通安全燈完成3種不同氣象條件下工作模式（正常模式，強風模式和臺風模式）的轉換，使得交通安全燈具有強大的抵抗風災能力，保障在復雜天氣下，正常進行交通指揮工作。本發明自動化程度高，預報準確，反應快速及時、工作效率高，可以對臺風災害進行智能檢測并自動進行災害防護，能夠有效防范災害對交通燈路口處的交通情況影響。

技術領域

本發明涉及交通燈技術領域，更具體地涉及一種智能防臺風交通安全燈。

背景技術

臺風是發生于熱帶洋面上的一種熱帶氣旋。熱帶氣旋是:生成于熱帶或副熱帶洋面上，具有有組織的對流和確定的氣旋性環流的非鋒面性渦旋的統稱，包括熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風。臺風是一種嚴重的自然災害，在全世界范圍內都曾經造成過巨大損失。如果指揮交通的信號燈沒有作防范臺風的考慮，那么在遭受臺風時將會損失嚴重，甚至導致整個交通系統陷于癱瘓，給抗災救災工作帶來很大的影響。因此對交通燈的防范臺風災害進行必要的研究分析，加強必要的抗風構造設計，特別是沿海城市易受臺風等災害影響的城市就顯得尤為重要。

當前交通燈的專利主要面向以下幾個方向：一是對色盲人群的關注，實現可以讓色盲人群正常識別安全燈信號。其主要手段是特殊的信號光源及信號頻率的變化；二是對智能流量的識別分配系統的研究，主要目的是可以根據綜合路況和實時車輛情況控制交通燈及時轉換，從而減少司機在紅燈前的等待時間。這不但可以提高通行效率，還能降低碳排放。是為了解決如何合理地設置紅綠燈時間，讓行人更加有效地過人行道同時又保持車流的順暢。這在高人流區最難實現。其主要手段都是用攝像頭對人群和車輛流量進行監測，然后通過各種算法來控制信號燈的開閉，來達到控制交通流量的辦法；三是專注于對車輛識別，主要是在信號燈上加裝各種傳感器，以實現對車輛識別和流量管控能力。以上交通燈專利的著眼點大都是從管理交通來進行，而作為本身一種市政設施，其設施本身對于災害天氣的抵抗關注并不是很多，如果作為各種功能載體的交通燈在災害期間都已經癱瘓，再好的交通管理方法也是無根之木。

發明內容

本發明為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷，提供一種智能防臺風交通安全燈。本發明自動化程度高，預報準確，反應快速及時、工作效率高，可以對臺風災害進行智能檢測并自動進行災害防護，能夠有效防范災害對交通燈路口處的交通情況影響。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種智能防臺風交通安全燈，其中，包括交通燈頭、燈柱和燈底座，所述燈柱設置在燈底座上，所述交通燈頭設置在燈柱頂端，所述燈柱為中空柱體，所述交通燈頭可折疊，具有90度的旋轉運動副，交通燈頭折疊后可收縮進燈柱內部。獨有的可折疊功能，可以使交通安全燈完成3種不同氣象條件下工作模式（正常模式，強風模式和臺風模式）的轉換，使得交通安全燈具有強大的抵抗風災能力，保障在復雜天氣下，正常進行交通指揮工作。中空柱體結構的燈柱具有很強的剛度和韌性，增強了交通安全燈抵抗風災的能力，并且在災害發生時，整體交通燈頭可以折疊收縮進入燈柱內部，保證了整個交通燈系統的在災害天氣條件下工作的可靠性。底座主要為整個裝置提供固定功能。

進一步的，所述交通燈頭包括旋轉風雨擋、支撐桿、推拉桿、LED交通燈和燈頭安裝座，所述支撐桿底端固定在燈頭安裝座上，所述旋轉風雨擋與支撐桿頂端鉸接，所述推拉桿鉸接在支撐桿上，推拉桿的伸縮端連接所述旋轉風雨擋，所述LED交通燈固定在旋轉風雨擋上。旋轉風雨擋的主要功能是裝置LED交通燈及完成旋轉動作，LED交通燈被安裝到旋轉風雨擋上，其伴隨著旋轉風雨擋的旋轉一同進行旋轉運動；支撐桿是主要的支撐剛性部件，為整個交通燈頭提供強大的支撐及抗扭抗彎能力；推拉桿是主要的運動動力部件，由自己的伸縮運動控制交通燈頭的折疊動作。