[發明專利]開合機構、鎖及直升機有效
| 申請號: | 201610074845.4 | 申請日: | 2016-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN105730674B | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 林相平 | 申請(專利權)人: | 玉環天潤航空機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/14 | 分類號: | B64C1/14 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢強 |
| 地址: | 317600 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機構 直升機 | ||
1.一種開合機構,其特征在于,包括:鎖座、觸桿、限位機構以及微動開關;
所述觸桿滑設在所述鎖座上;所述微動開關設置在所述鎖座上,且位于所述觸桿的一端;所述限位機構設置在所述觸桿和所述鎖座之間,用于限制所述觸桿朝所述微動開關的彈片滑動的距離,以使所述鎖座鎖緊在鎖盒內時,所述觸桿與所述微動開關的彈片抵接;
所述限位機構包括限位桿和第一腰形孔;
所述觸桿上,沿所述觸桿延伸的方向,設置有所述第一腰形孔;所述限位桿的一端設置在所述鎖座上,另一端滑設在所述第一腰形孔內。
2.根據權利要求1所述的開合機構,其特征在于,還包括彈簧和擋板;
所述擋板上設置有通孔;所述擋板垂直設置在所述鎖座上;所述微動開關的彈片位于所述擋板的一側;所述觸桿穿設在所述通孔內,所述彈簧套設在所述觸桿上,且所述彈簧與所述微動開關的彈片分別位于所述擋板的兩側;所述彈簧的一端與所述觸桿連接,另一端抵接在所述擋板上,用于將所述觸桿朝遠離所述彈片的方向推動。
3.根據權利要求2所述的開合機構,其特征在于,還包括觸發塊;
所述觸發塊設置在所述觸桿遠離所述微動開關的彈片的一端;所述觸發塊上設置有第二腰形孔,且所述觸發塊遠離所述微動開關的彈片一端端面為平面;所述觸發塊設置在所述觸桿上,且所述第一腰形孔與所述第二腰形孔相對應;所述限位桿滑設在所述第一腰形孔和所述第二腰形孔內;所述觸發塊的平面用于與鎖盒的外表面貼合。
4.根據權利要求3所述的開合機構,其特征在于,所述鎖座的底部設置有齒形墊。
5.根據權利要求4所述的開合機構,其特征在于,所述鎖座上設置有固定結構;所述固定結構用于將所述鎖座固定在門框上。
6.根據權利要求5所述的開合機構,其特征在于,所述固定結構包括固定孔和固定釘;所述固定釘穿過所述固定孔將所述鎖座固定在門框上。
7.一種鎖,其特征在于,包括鎖盒以及如權利要求1-6任一項所述的開合機構;
所述鎖盒用于鎖緊所述鎖座;當所述鎖盒鎖緊所述鎖座時,所述觸桿與所述鎖盒抵接,并觸發所述微動開關。
8.根據權利要求7所述的鎖,其特征在于,所述鎖盒包括固定座、鎖緊輪、第一扭簧、擺臂和第二扭簧;
所述鎖緊輪上設置有缺口,所述鎖緊輪的邊沿上設置有多個單向齒輪齒;所述擺臂的一端設置有用于與所述單向齒輪齒卡接的卡槽;所述固定座的截面呈L形,且所述固定座的側壁上設置有插口;
所述鎖緊輪通過第一轉軸轉動連接在所述固定座的底面上,且所述缺口與所述插口相對應,所述第一扭簧套設在所述第一轉軸上,其一條臂與所述鎖緊輪連接,另一條臂與所述固定座連接,用于使所述鎖緊輪的缺口有朝插口運動的趨勢;
所述擺臂遠離所述卡槽的一端通過第二轉軸轉動連接在所述固定座的底面上,所述第二扭簧套設在所述第二轉軸上,其一條臂與所述擺臂連接,另一條臂與所述固定座連接,用于使所述擺臂有向所述鎖緊輪方向運動的趨勢;所述擺臂的一端設置有鋼絲繩,所述鋼絲繩用于將所述擺臂朝遠離所述鎖緊輪的方向拉動。
9.一種直升機,其特征在于,包括直升機本體、門框、艙門以及如權利要求7或者8所述的鎖;
所述門框設置在所述直升機本體上;所述艙門設置在所述門框上;所述鎖座設置在所述門框上;所述固定座設置在所述艙門上。
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