[發(fā)明專利]鋼輪壓路機(jī)在線跑合振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610074273.X
• 申請(qǐng)日: 2016-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN105509819B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冀建新;邸建輝;闞春輝;李敬堯;左晶培;李玉;王少博;李楊昭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊華燕交通科技有限公司
• 主分類號(hào): G01D21/02
• 分類號(hào): G01D21/02;G01M17/007;E01C19/28
• 代理公司: 石家莊國為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 王占華

1.一種鋼輪壓路機(jī)在線跑合振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：包括控制系統(tǒng)(6)、動(dòng)力站(7)、在線檢測(cè)系統(tǒng)(8)、顯示燈屏(9)、前軸加載裝置(5)、中間支架(3)、引橋(4)和后軸加載裝置(1)，所述中間支架(3)設(shè)置在前軸加載裝置(5)和后軸加載裝置(1)之間，所述引橋(4)架設(shè)在地基(2)與中間支架(3)之間、且在后軸加載裝置(1)中間上方；動(dòng)力站(7)、在線檢測(cè)系統(tǒng)(8)、前軸加載裝置(5)和后軸加載裝置(1)均與控制系統(tǒng)(6)相連；動(dòng)力站(7)為前軸加載裝置(5)和后軸加載裝置(1)提供動(dòng)力，并通過后軸加載裝置(1)對(duì)壓路機(jī)后軸輪胎加載、前軸加載裝置(5)對(duì)前軸鋼輪加載；

所述后軸加載裝置(1)為兩組，且均包括軸距調(diào)整裝置(1.1)、后軸舉升裝置(1.5)、輪胎加載裝置(1.6)，所述輪胎加載裝置(1.6)與軸距調(diào)整裝置(1.1)相連，所述輪胎加載裝置(1.6)包括前后兩對(duì)鋼輥(1.2)及加載機(jī)構(gòu)(1.3)，所述后軸舉升裝置(1.5)設(shè)置在兩對(duì)鋼輥(1.2)之間，前方一對(duì)鋼輥(1.2)轉(zhuǎn)軸分別與加載機(jī)構(gòu)(1.3)相連，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼輥(1.2)對(duì)后軸輪胎加載；所述后軸舉升裝置(1.5)與動(dòng)力站(7)相連；

所述前軸加載裝置(5)包括底座(5.1)、一級(jí)減振裝置(5.2)、連接架(5.3)、前軸舉升裝置(5.4)、二級(jí)減振裝置(5.5)、離合器(5.6)和加載機(jī)構(gòu)(1.3)，所述二級(jí)減振裝置(5.5)設(shè)置在底座(5.1)與地基(2)之間，所述一級(jí)減振裝置(5.2)為設(shè)置在底座(5.1)上的前后兩組氣胎，所述前軸舉升裝置(5.4)設(shè)置在兩組氣胎之間，兩組氣胎分別通過驅(qū)動(dòng)元件(5.7)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器(5.6)設(shè)置在一級(jí)減振裝置(5.2)與驅(qū)動(dòng)元件(5.7)之間；前方一組氣胎轉(zhuǎn)軸分別與加載機(jī)構(gòu)(1.3)相連，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的氣胎對(duì)前軸鋼輪進(jìn)行加載；所述前軸舉升裝置(5.4)與動(dòng)力站(7)相連；

所述軸距調(diào)整裝置(1.1)包括驅(qū)動(dòng)裝置(1.1.1)、固定底架(1.1.2)、上移動(dòng)臺(tái)架(1.1.3)和直線導(dǎo)軌副(1.1.4)，兩對(duì)鋼輥(1.2)設(shè)置在上移動(dòng)臺(tái)架(1.1.3)上，固定底架(1.1.2)設(shè)置在地基(2)上，所述驅(qū)動(dòng)裝置(1.1.1)和直線導(dǎo)軌副(1.1.4)均設(shè)置在固定底架(1.1.2)和上移動(dòng)臺(tái)架(1.1.3)之間，用來驅(qū)動(dòng)上移動(dòng)臺(tái)架(1.1.3)；直線導(dǎo)軌副(1.1.4)包括滑塊(1.1.4.1)和導(dǎo)軌(1.1.4.2)，滑塊(1.1.4.1)與上移動(dòng)臺(tái)架(1.1.3)固定，導(dǎo)軌(1.1.4.2)與固定底架(1.1.2)連接；

所述驅(qū)動(dòng)裝置(1.1.1)包括下連接座(1.1.1.1)、伸縮機(jī)構(gòu)(1.1.1.2)和上連接座(1.1.1.3)，所述下連接座(1.1.1.1)設(shè)置在固定底架(1.1.2)上，伸縮機(jī)構(gòu)(1.1.1.2)分別與下連接座(1.1.1.1)和上連接座(1.1.1.3)鉸接，所述上連接座(1.1.1.3)與上移動(dòng)臺(tái)架(1.1.3)相連；所述伸縮機(jī)構(gòu)(1.1.1.2)與動(dòng)力站(7)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼輪壓路機(jī)在線跑合振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述加載機(jī)構(gòu)(1.3)包括蓋板(1.3.1)及其下方的軸承(1.3.2)、第一聯(lián)軸器(1.3.3)、減速機(jī)(1.3.4)、第二聯(lián)軸器(1.3.5)、渦流機(jī)(1.3.6)和測(cè)力裝置(1.3.7)，所述蓋板(1.3.1)上設(shè)有散熱孔(1.3.8)，所述第一聯(lián)軸器(1.3.3)連接渦流機(jī)(1.3.6)和減速機(jī)(1.3.4)，所述第二聯(lián)軸器(1.3.5)一端連接減速機(jī)(1.3.4)，另一端連接鋼輥(1.2)轉(zhuǎn)軸或氣胎轉(zhuǎn)軸，所述測(cè)力裝置(1.3.7)分別與渦流機(jī)(1.3.6)及控制系統(tǒng)(6)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼輪壓路機(jī)在線跑合振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述渦流機(jī)(1.3.6)為風(fēng)冷式電渦流機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼輪壓路機(jī)在線跑合振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述控制系統(tǒng)(6)中的控制單元為IGBT集成電路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼輪壓路機(jī)在線跑合振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述在線檢測(cè)系統(tǒng)(8)包括與壓路機(jī)相連的油溫變送器(8.1)、紅外線溫度變送器(8.2)、壓力變送器(8.3)、加速度傳感器(8.4)、轉(zhuǎn)速傳感器(8.5)和車速傳感器(8.6)，分別對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)的油溫、傳動(dòng)件溫度、油路壓力、鋼輪振幅頻率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速的測(cè)量，檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)(6)中。