[發(fā)明專利]有吊板梁的地鐵車站側(cè)墻外包防水施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610073582.5
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105544607B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王祖軍;萬維燕;曾恕輝;汪夏令;鄒海波;楊梅;胡俊凱;王天
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E02D29/055
• 分類號: E02D29/055;E02D31/02
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所42113
• 代理人: 楊宣仙

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專利涉及地鐵車站防水施工方法，具體是一種有吊板梁的地鐵車站側(cè)墻外包防水施工方法。

背景技術(shù)

隨著城市交通擁堵越來越嚴(yán)重，地鐵作為解決該問題的有效途徑之一，越來越多的被使用，而地鐵車站更是城市地鐵重要的組成部分。地鐵車站選址多傾向居住密集區(qū)、商業(yè)中心、文化中心和交通疏散中心，這就使得地鐵車站與商業(yè)大樓、小區(qū)居民樓、地下各種管線等建構(gòu)筑物一體化修建的幾率越來越大，大大增加了車站施工困難。為減少對路面交通及周圍環(huán)境的影響同時又要盡量降低工程投資，蓋挖逆作法成了同類型修建地鐵車站最好的選擇，但目前該方法用于地鐵車站與周圍建構(gòu)筑物一體化的工程中，經(jīng)驗并不多。地鐵車站與周圍建構(gòu)筑物一體化蓋挖逆作施工，為使施工過程中車站結(jié)構(gòu)板受力均衡需使用過渡吊板梁(該吊板梁在后期需要鑿除)，如何確保吊板梁處結(jié)構(gòu)板不漏水，目前尚無相關(guān)的研究。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種有吊板梁的地鐵車站側(cè)墻外包防水施工方法，該方法可以確保吊板梁處結(jié)構(gòu)板不漏水。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：所述一種有吊板梁的地鐵車站側(cè)墻外包防水施工方法，其特征在于具體步驟如下：

(1)在待施工地鐵車站需開挖基坑左右兩側(cè)進(jìn)行地下連續(xù)墻及預(yù)埋鋼筋的施工，并在待挖地鐵車站基坑所在位置進(jìn)行抗拔樁及格構(gòu)柱的施工；所述地下連續(xù)墻、預(yù)埋鋼筋、抗拔樁及格構(gòu)柱的施工均采用現(xiàn)有常用的施工方法；

(2)待步驟(1)完成之后，按照蓋挖逆作法的施工工藝開挖地鐵車站基坑的第一層土方，在第一層土方開挖完成后，按照常規(guī)的地鐵車站施工方法施工地鐵車站頂板及商業(yè)地產(chǎn)頂板；

(3)繼續(xù)按照蓋挖逆作法的施工工藝開挖第二層土方至第一層地鐵車站中板的位置，并完成第一層地鐵車站中板地模的施工；

(4)將地鐵車站頂板至第一層地鐵車站中板地模以下至少200mm范圍內(nèi)的地下連續(xù)墻表面清理干凈，并采用砂漿在清理干凈的地下連續(xù)墻表面施工防水找平層，防水找平層的平整度及凹凸度符合設(shè)計要求，抹平收水后，進(jìn)行二次壓光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂和起皮現(xiàn)象；

(5)在步驟(4)中施工的防水找平層外鋪設(shè)防水卷材，防水卷材緊貼防水找平層，向上鋪至開挖部分地下連續(xù)墻最下排預(yù)埋鋼筋的位置，向下鋪設(shè)至第一層地鐵車站中板地模以下至少200mm的位置；

(6)對第一層地鐵車站中板地模以下范圍內(nèi)防水卷材采用充填細(xì)砂的方式進(jìn)行保護(hù)，第一層地鐵車站中板上部的防水卷材采用支設(shè)橡膠薄板或木板進(jìn)行保護(hù)，橡膠薄板或木板按照設(shè)計圖紙在第一層地體中板澆筑之前進(jìn)行支設(shè)；

(7)步驟(6)完成之后，按照設(shè)計要求在第一層地鐵車站中板地模上方采用混凝土澆筑第一層地鐵車站中板，澆筑完之后，再在第一層地鐵車站中板與頂板之間緊貼地下連續(xù)墻防水卷材層表面采用混凝土澆筑吊板梁；

(8)根據(jù)地鐵車站設(shè)計要求，重復(fù)步驟(3)至步驟(7)，完成每層地鐵車站中板與吊板梁的施工，每層地鐵車站中板與吊板梁的施工均按照現(xiàn)有的地鐵車站中板與吊板梁施工方法完成；

(9)在所有的地鐵車站中板施工完成后，繼續(xù)按照蓋挖逆作法的施工工藝開挖最底層土方，并完成地鐵車站底板及商業(yè)地產(chǎn)底板的施工，在施工地鐵車站底板之前，對于澆筑地鐵車站底板處地下連續(xù)墻表面清理后使用砂漿施工防水找平層，并在防水找平層表面鋪設(shè)防水卷材；

(10)在地鐵車站底板及商業(yè)地產(chǎn)底板施工完成之后，在地鐵車站底板至與其相鄰的最下層地鐵車站中板之間的地下連續(xù)墻墻面也采用砂漿施工防水找平層，并在防水找平層外繼續(xù)鋪設(shè)防水卷材，該處的防水卷材上端與步驟(8)鋪設(shè)的防水卷材下端連接，下端與步驟(9)中鋪設(shè)的防水卷材上端連接，鋪設(shè)好防水卷材后，便在該區(qū)域的防水卷材表面采用混凝土澆筑最底層車站側(cè)墻；

(11)完成最底層的車站側(cè)墻澆筑后，便開始對最底層車站中板上部的吊板梁進(jìn)行鑿除，并割除吊板梁預(yù)埋鋼筋，去掉吊板梁處的橡膠薄板或木板，然后對鑿除吊板梁區(qū)域的地下連續(xù)墻表面再次采用砂漿施工防水找平層，并鋪設(shè)防水卷材，然后在防水卷材外澆筑車站側(cè)墻；

(12)從下向上重復(fù)步驟(10)對每層車站中板上方的吊板梁鑿除并澆筑車站側(cè)墻，至止?jié)仓晁械能囌緜?cè)墻。

本發(fā)明較優(yōu)的技術(shù)方案；兩相鄰防水卷材層連接處采用重疊搭接的方式連接。

本發(fā)明較優(yōu)的技術(shù)方案；步驟(4)和步驟(9)中的防水找平層的具體施工過程是：先將墻面泥皮清鑿干凈，表面細(xì)土用高壓風(fēng)吹凈，然后采用砂漿在墻面抹平收水后，進(jìn)行二次壓光。