[發明專利]一種高效700℃超超臨界600MW等級四缸兩排汽汽輪機

在審

• 申請號: 201610072630.9
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105673093A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 張秋鴻;李宇峰;張世偉;馬昌盛;范文進;魏軍;赫廣迅;徐鵬晶;徐國林;任偉;劉云
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01D17/00
• 分類號: F01D17/00;F01D25/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳昕

1.一種高效700℃超超臨界600MW等級四缸兩排汽汽輪機，其特征在于，該汽輪機 包括一個超高壓缸(1)、一個高壓缸(2)、一個中壓缸(3)、一個低壓缸(4)、1號軸承 箱(5)、2號軸承箱(6)、3號軸承箱(7)、4號軸承箱(8)、5號軸承箱(9)、連通管(16)、 1號超高壓主汽調節聯合閥(10)、2號超高壓主汽調節聯合閥(11)、1號高壓主汽調節聯 合閥(12)、2號高壓主汽調節聯合閥(13)、1號中壓主汽調節聯合閥(14)和2號中壓主 汽調節聯合閥(15)；

超高壓缸(1)、高壓缸(2)、中壓缸(3)和低壓缸(4)同軸布置，超高壓缸(1)的 調端與1號軸承箱(5)通過推拉裝置連接，超高壓缸(1)的電端與2號軸承箱(6)通過 推拉裝置連接，高壓缸(2)的調端與2號軸承箱(6)通過推拉裝置連接，高壓缸(2)的 電端與3號軸承箱(7)通過推拉裝置相連，中壓缸(3)的調端與3號軸承箱(7)通過推 拉裝置連接，中壓缸(3)的電端與4號軸承箱(8)通過推拉裝置連接，中壓缸(3)與低 壓缸(4)之間采用連通管(16)連接，低壓缸(4)采用落地結構，低壓缸(4)布置于4 號軸承箱(8)和5號軸承箱(9)之間；超高壓缸(1)采用反流布置，高壓缸(2)采用 正流布置，中壓缸(3)和低壓缸(4)均采用雙分流布置；

1號超高壓主汽調節聯合閥(10)和2號超高壓主汽調節聯合閥(11)分別位于超高壓 缸(1)的兩側，且1號超高壓主汽調節聯合閥(10)和2號超高壓主汽調節聯合閥(11) 均采用無導汽管連接結構與超高壓缸(1)連接；1號高壓主汽調節聯合閥(12)和2號高 壓主汽調節聯合閥(13)分別位于高壓缸(2)的兩側，且1號高壓主汽調節聯合閥(12) 和2號高壓主汽調節聯合閥(13)均采用無導汽管連接結構與高壓缸(2)連接；1號中壓 主汽調節聯合閥(14)和2號中壓主汽調節聯合閥(15)分別位于中壓缸(3)的兩側，且 1號中壓主汽調節聯合閥(14)和2號中壓主汽調節聯合閥(15)均采用無導汽管連接結 構與中壓缸(3)連接。

2.根據權利要求1所述的一種高效700℃超超臨界600MW等級四缸兩排汽汽輪機， 其特征在于，超高壓缸(1)與1號軸承箱(5)和2號軸承箱(6)之間均采用定中心梁推 拉機構連接，高壓缸(2)與2號軸承箱(6)和3號軸承箱(7)之間均采用定中心梁推拉 機構連接，中壓缸(3)與3號軸承箱(7)和4號軸承箱(8)之間均采用定中心梁推拉機 構連接。

3.根據權利要求1所述的一種高效700℃超超臨界600MW等級四缸兩排汽汽輪機， 其特征在于，所述汽輪機還包括盤車裝置(17)，所述盤車裝置(17)安裝在5號軸承箱(9) 上。