[發(fā)明專利]電動(dòng)平衡車輪轂結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610072215.3
• 申請(qǐng)日: 2016-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105584291A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱筱凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州速控軟件有限公司
• 主分類號(hào): B60B27/00
• 分類號(hào): B60B27/00;B62J6/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng);張建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動(dòng)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)平衡 車輪轂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要 有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài) 穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器， 來(lái)檢測(cè)車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī) 進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。常見(jiàn)的電動(dòng)平衡車主要分 為操控桿控制的電動(dòng)平衡車或者由兩個(gè)腳踏座樞接而成的電動(dòng)平 衡扭扭車，其中，操控桿式電動(dòng)平衡車具有較長(zhǎng)的續(xù)航能力適合 較遠(yuǎn)距離的行車，而電動(dòng)平衡扭扭車由于具有體積小、玩法多樣 等優(yōu)點(diǎn)，所以，正受到越來(lái)越多人們的喜愛(ài)?，F(xiàn)有的電動(dòng)平衡車 為了增加行駛時(shí)的視覺(jué)效果，通常會(huì)在電動(dòng)平衡車上設(shè)有各個(gè)發(fā) 光體，例如，照明燈和增強(qiáng)酷炫效果的閃爍燈，其中，閃爍燈因 為其具有較高的視覺(jué)沖擊力和警示效果正被較多地運(yùn)用到各種平 衡車中，現(xiàn)有的發(fā)光體的閃爍效果多依靠電路來(lái)控制，即通過(guò)電 路來(lái)控制發(fā)光體的點(diǎn)亮或熄滅從而產(chǎn)生閃爍效果，但是該種方式 成本高，需要單獨(dú)的電路板來(lái)控制，電路穩(wěn)定性較差，且發(fā)光體 的使用壽命較短。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提 出了各式各樣的解決方案。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種帶夜 行燈的平衡車[申請(qǐng)?zhí)枺?01420545054.1]，其包含底盤(pán)，底盤(pán)底 部設(shè)置車輪，底盤(pán)的頂部設(shè)置手把撐桿，手把撐桿頂端為手把； 所述底盤(pán)沿著平衡車前進(jìn)方向的前端面和后端面上設(shè)置有LED組 件；所述LED燈組件包含在前端面和后端面上居中均布開(kāi)設(shè)的三 個(gè)10毫米的安裝孔，每個(gè)安裝孔上均鑲嵌一個(gè)3W的LED鷹眼燈； 所述底盤(pán)前端面安裝的LED鷹眼燈發(fā)白光，所述底盤(pán)后端面安裝 的LED鷹眼燈發(fā)紅光；所述LED鷹眼燈與底盤(pán)內(nèi)設(shè)置的蓄電池電 連接；還包含控制所述LED燈組件發(fā)光的遙控器，所述遙控器上 至少包含車燈按鍵和天線；所述平衡車的手把撐桿上設(shè)置有控制 器，所述控制器內(nèi)設(shè)置2.4G無(wú)線接收模塊，所述控制器通過(guò)該無(wú) 線接收模塊與所述遙控器無(wú)線通訊。

上述方案在一定程度上解決了現(xiàn)有電動(dòng)平衡車發(fā)光體電路穩(wěn) 定性差的問(wèn)題，但是該方案依然存在著：無(wú)法具有發(fā)光體閃爍功 能或僅能依靠電路實(shí)現(xiàn)發(fā)光體閃爍功能的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，無(wú) 需電路控制即可實(shí)現(xiàn)發(fā)光體閃爍功能的電動(dòng)平衡車輪轂結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：本電動(dòng)平衡 車輪轂結(jié)構(gòu)，包括固定軸，所述的固定軸一端周向外側(cè)設(shè)有能相 對(duì)于固定軸周向轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂殼體，其特征在于，所述的固定軸一 端周向外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)朝向輪轂殼體側(cè)部的發(fā)光體，在輪轂殼 體上設(shè)有至少一個(gè)當(dāng)輪轂殼體相對(duì)于固定軸周向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使發(fā)光 體的光源射出輪轂殼體外側(cè)或阻擋發(fā)光體的光源射出從而產(chǎn)生閃 爍視覺(jué)效果的透光孔。由于輪轂殼體與設(shè)置在固定軸上的發(fā)光體 能相互周向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)光體的光源從透光孔射出，隨著輪轂殼體相 對(duì)于發(fā)光體轉(zhuǎn)動(dòng)后光源被阻擋，如此往復(fù)從而實(shí)現(xiàn)發(fā)光體的閃爍 效果，無(wú)需電路控制即可實(shí)現(xiàn)燈光的閃爍效果。

在上述的電動(dòng)平衡車輪轂結(jié)構(gòu)中，所述的透光孔上設(shè)有能將 透光孔封堵且供發(fā)光體的光源射出的封堵結(jié)構(gòu)。封堵結(jié)構(gòu)能防止 灰塵、雨水等進(jìn)入輪轂殼體內(nèi)部，有利于輪轂殼體結(jié)構(gòu)且不會(huì)破 環(huán)發(fā)光體的閃爍效果。

在上述的電動(dòng)平衡車輪轂結(jié)構(gòu)中，所述的封堵結(jié)構(gòu)包括設(shè)置 在透光孔內(nèi)且由透光材料制成的封堵體。優(yōu)選地，這里的封堵體 采用透光膠制成。

在上述的電動(dòng)平衡車輪轂結(jié)構(gòu)中，所述的封堵結(jié)構(gòu)包括設(shè)置 在輪轂殼體外側(cè)的覆蓋層，所述的覆蓋層上具有與透光孔相對(duì)應(yīng) 且由透光材料制成的透光材料制成的透光窗口，且所述的覆蓋層 通過(guò)粘接方式或復(fù)合方式與輪轂殼體相連。優(yōu)選地，這里的覆蓋 層采用粘接方式與輪轂殼體相連，這樣便于更換。

在上述的電動(dòng)平衡車輪轂結(jié)構(gòu)中，所述的固定軸一端周向外 側(cè)固設(shè)有位于輪轂殼體內(nèi)的定子組件，所述的輪轂殼體周向內(nèi)側(cè) 具有與定子組件相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子組件，所述的發(fā)光體通過(guò)定位結(jié)構(gòu) 設(shè)置在定子組件上。優(yōu)選地，這里的發(fā)光體設(shè)置在定子組件靠近 輪轂殼體側(cè)部的一端的周向外側(cè)。