[發(fā)明專利]一種抗側(cè)滾扭桿軸保護套管及抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)及拆裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610071388.3 | 申請日: | 2016-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN107021114B | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 肖國柱;劉文松;羅斌;王亞平;莊征宇;高發(fā)雄;范湘 | 申請(專利權(quán))人: | 株洲時代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/24 | 分類號: | B61F5/24 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 抗側(cè)滾扭桿軸 保護 套管 抗側(cè)滾扭桿 系統(tǒng) 拆裝 方法 | ||
1.一種抗側(cè)滾扭桿軸保護套管,其特征在于:所述抗側(cè)滾扭桿軸保護套管為分體式結(jié)構(gòu),抗側(cè)滾扭桿軸保護套管沿其軸向被分割成兩個或多于兩個的保護殼體,相鄰保護殼體的相鄰邊之間采用連接件連接起來形成一個完整的抗側(cè)滾扭桿軸保護套管;
每個所述保護殼體均為折彎板或弧形板,連接件包括連接板、連接鉚釘一和連接鉚釘二;連接板貼合在保護殼體的外側(cè)面上且位于相鄰保護殼體之間的相鄰邊接觸位置處,通過連接鉚釘一穿過連接板和相鄰保護殼體中的一個保護殼體以及通過連接鉚釘二穿過連接板和相鄰保護殼體中的另外一個保護殼體從而將相鄰保護殼體的相鄰邊之間連接起來;
在所述連接板上開有沉孔一和沉孔二,在相鄰保護殼體中的一個保護殼體上開有沉孔三,在相鄰保護殼體中的另外一個保護殼體上開有沉孔四;其中,沉孔一的沉頭部和沉孔二的沉頭部位于連接板的外側(cè)部,沉孔三的沉頭部和沉孔四的沉頭部位于保護殼體的內(nèi)側(cè)部;
所述連接鉚釘一和連接鉚釘二均采用開口型抽芯鉚釘,所述連接鉚釘一和連接鉚釘二均包括芯桿和套裝在芯桿外部的鉚體,通過連接鉚釘一的鉚體分別鉚接在沉孔一和沉孔三內(nèi)以及通過連接鉚釘二的鉚體分別鉚接在沉孔二和沉孔四內(nèi)從而將相鄰的保護殼體之間連接起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗側(cè)滾扭桿軸保護套管,其特征在于:所述芯桿包括芯桿本體和芯桿頭部,芯桿本體的一端部設置為圓錐臺狀,芯桿頭部的一端部也設置為圓錐臺狀,芯桿本體的圓錐臺狀端部的小頭端和芯桿頭部的圓錐臺狀端部的小頭端相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗側(cè)滾扭桿軸保護套管,其特征在于:所述沉孔一的沉頭部、沉孔二的沉頭部、沉孔三的沉頭部和沉孔四的沉頭部均設置為圓錐臺體,鉚接好后的連接鉚釘一的鉚體兩端以及鉚接好后的連接鉚釘二的鉚體兩端均為圓錐臺體。
4.一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng),包括扭桿軸、兩個扭轉(zhuǎn)臂、支撐座一和支撐座二,支撐座一和支撐座二均包括上半支撐座和下半支撐座,上半支撐座固接在轉(zhuǎn)向架上,扭桿軸的兩端分別穿過支撐座一和支撐座二,兩個扭轉(zhuǎn)臂分別安裝在穿過支撐座一和支撐座二的扭桿軸兩端上,在支撐座一和扭桿軸之間以及在支撐座二和扭桿軸之間均設置有橡膠圈一,其特征在于:所述抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)還包括根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項權(quán)利要求所述的抗側(cè)滾扭桿軸保護套管,抗側(cè)滾扭桿軸保護套管的兩端分別伸入到支撐座一和支撐座二中,在支撐座一和抗側(cè)滾扭桿軸保護套管的一端之間以及在支撐座二和抗側(cè)滾扭桿軸保護套管的另外一端之間均設置有橡膠圈二;支撐座一的上半支撐座和下半支撐座之間通過螺絲一鎖緊,支撐座二的上半支撐座和下半支撐座之間通過螺絲二鎖緊。
5.一種根據(jù)權(quán)利要求4所述的抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的拆裝方法,其特征在于:所述拆裝方法包括安裝步驟和拆卸步驟:
其中安裝步驟是先將抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)中的扭桿軸和兩個扭轉(zhuǎn)臂連接好,然后再將多個保護殼體組裝在扭桿軸的外部位置形成抗側(cè)滾扭桿軸保護套管,再將扭桿軸和抗側(cè)滾扭桿軸保護套管一起放置在支撐座一的下半支撐座和支撐座二的下半支撐座上,最后通過螺絲一將支撐座一的上半支撐座和下半支撐座鎖緊以及通過螺絲二將支撐座二的上半支撐座和下半支撐座鎖緊,利用支撐座一的上半支撐座和下半支撐座以及支撐座二的上半支撐座和下半支撐座將扭桿軸和抗側(cè)滾扭桿軸保護套管夾緊固定住,從而抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)連接在轉(zhuǎn)向架上;
其中拆卸步驟是先擰下螺絲一和螺絲二,將支撐座一的上半支撐座和下半支撐座分離開來以及將支撐座二的上半支撐座和下半支撐座分離開來,再將組成抗側(cè)滾扭桿軸保護套管的多個保護殼體拆分開取下,最后將扭桿軸從支撐座一和支撐座二上取下。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拆裝方法,其特征在于:每個所述保護殼體均為折彎板或弧形板,連接件包括連接板、連接鉚釘一和連接鉚釘二;
將多個保護殼體組裝在扭桿軸的外部位置形成抗側(cè)滾扭桿軸保護套管時,是先將兩個或兩個以上的保護殼體圍合在扭桿軸的外部位置,然后將連接板貼合在保護殼體的外側(cè)面上且位于相鄰保護殼體之間的相鄰邊接觸位置處,再將連接鉚釘一從連接板的外側(cè)部穿過連接板和相鄰保護殼體中的一個保護殼體以及將連接鉚釘二從連接板的外側(cè)部穿過連接板和相鄰保護殼體中的另外一個保護殼體從而將相鄰的保護殼體之間連接起來的。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預防脫軌;護輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





