[發明專利]一種純電動垃圾收集車

有效

• 申請號: 201610070857.X
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105480625B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 阮志華;阮雪薇;許天成
• 申請（專利權）人: 浙江寶成機械科技有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02;B65F3/12
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司33219
• 代理人: 張文忠

1.一種純電動垃圾收集車，包括車底盤(1)、駕駛艙(11)和設于車底盤(1)上的垃圾收集箱(2)，所述的車底盤(1)為電動汽車底盤；所述車底盤(1)的底部設有動力電池(31)和驅動車后輪(34)轉動的驅動電機(3)；所述垃圾收集箱(2)的后部設有箱體后門(4)，垃圾收集箱(2)的兩側分別設有一個能自動掀開的箱體側門(5)；其特征是：所述垃圾收集箱(2)后部的底端通過轉軸(21)轉動設置在所述的車底盤(1)上，所述的車底盤(1)設有驅動所述垃圾收集箱(2)繞轉軸(21)翻轉動卸料的卸料油缸(6)；所述的車底盤(1)固定有副車架(7)；所述的副車架(7)包括兩組副車架縱梁(71)和至少三個固定安裝在兩組副車架縱梁(71)之間的副車架橫梁(72)；在相鄰的兩個副車架橫梁(72)之間固定連接有油缸安裝架(61)，所述的油缸安裝架(61)上固定有油缸座(62)；所述的卸料油缸(6)的缸體轉動設置在油缸座(62)內，卸料油缸(6)的活塞驅動桿(63)與垃圾收集箱(2)的底部轉動連接；所述的垃圾收集箱(2)具有箱體前框(2a)和箱體后框(2b)，所述的箱體前框(2a)與箱體后框(2b)之間固定設有用于密封的箱體側板(2c)、箱體頂板(2d)和箱體底板(2e)；所述箱體后門(4)的上端通過鉸鏈(41)與箱體后框(2b)的上部轉動連接；所述的箱體側門(5)位于箱體側板(2c)的空框內；所述垃圾收集箱(2)內設有驅動所述箱體側門(5)開啟的開門油缸(51)；

所述箱體側門(5)的內壁固定有第一安裝座(52)和第二安裝座(53)；所述的第一安裝座(52)通過連接桿(54)與箱體側板(2c)內壁的第一連接座(23)轉動連接；所述的第二安裝座(53)與L形的油缸傳動桿(55)一端轉動連接，所述的油缸傳動桿(55)的另一端與箱體頂板(2d)內壁的第二連接座(24)轉動連接；所述的箱體頂板(2d)內壁設有油缸連接座(25)，所述開門油缸(51)的缸體端部與油缸傳動桿(55)的中部轉動連接，開門油缸(51)的活塞桿與所述的油缸連接座(25)轉動連接；當開門油缸(51)的活塞桿伸長時，開門油缸(51)推動油缸傳動桿(55)繞第二連接座(24)轉動，箱體側門(5)在油缸傳動桿(55)推動下，向外打開；連接桿(54)一端與第一安裝座(52)轉動連接，另一端與第一連接座(23)轉動連接，保持箱體側門(5)的打開姿態；

所述的驅動電機(3)縱置固定在車底盤(1)的底部，驅動電機(3)的動力輸出軸通過聯軸器(32)連接傳動軸(33)，所述的傳動軸(33)與車后輪(34)的驅動橋(35)相連接；所述的驅動橋(35)通過后懸架機構與所述的車底盤(1)相連接；所述的后懸架機構包括兩端與車底盤(1)相連接、中部與驅動橋(35)相連接的板彈簧(36)；所述的箱體側板(2c)具有容納車后輪(34)的弧形凹槽，所述的弧形凹槽安裝有輪罩板(26)；所述的車底盤(1)通過前懸架機構連接有車前輪(12)；所述的駕駛艙(11)內設有方向盤(13)，所述的方向盤(13)通過轉向機構(14)連接車前輪(12)。

2.根據權利要求1所述的一種純電動垃圾收集車，其特征是：在相鄰的兩個副車架橫梁(72)之間固定有液壓單元安裝座(64)，所述的液壓單元安裝座(64)上固定設有與卸料油缸(6)相連接的液壓單元，所述液壓單元的外部固定安裝有液壓單元罩(65)。

3.根據權利要求2所述的一種純電動垃圾收集車，其特征是：所述的副車架縱梁(71)的尾端制有轉軸孔(73)；所述垃圾收集箱(2)的底部固定有轉動座(22)，所述的轉動座(22)通過所述轉軸(21)與所述轉軸孔(73)轉動配合。