[發(fā)明專利]基于電源線進行數據傳輸的裝置及汽車總線實現方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201610066466.0
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN105739336A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 田雨農;李寶;郭坤
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 李猛

1.基于電源線進行數據傳輸的裝置，其特征在于，包括：通信節(jié)點；所述的通信節(jié)點包括：控制器、生成調制信號的調制器、將調制信號耦合到電源線上發(fā)送出去的發(fā)送耦合電路、將電源線上的調制信號耦合到解調器上的接收耦合電路、將調制信號進行解調生成數據信號的解調器；所述的控制器、調制器、發(fā)送耦合電路、接收耦合電路和解調器順序相連。

2.根據權利要求1所述的基于電源線進行數據傳輸的裝置，其特征在于，所述的通信節(jié)點為若干個。

3.根據權利要求1所述的基于電源線進行數據傳輸的裝置，其特征在于，所述的控制器為原車電子設備。

4.根據權利要求1所述的基于電源線進行數據傳輸的裝置，其特征在于，所述的控制器為儀表的CPU。

5.基于電源線進行數據傳輸的汽車總線實現方法，其特征在于，是在上述裝置中實現的，具體步驟為：

S1：調制器通過控制器發(fā)送的數據信號對載波進行調制，生成調制信號；

S2：發(fā)送耦合電路把調制信號耦合到電源線上發(fā)送出去；

S3：接收耦合電路將電源線上的調制信號耦合到解調器上；

S4：解調器將接收到的調制信號進行解調生成數據信號，然后發(fā)送給控制器。

6.根據權利要求5所述的基于電源線進行數據傳輸的汽車總線實現方法，其特征在于，所述的載波為正弦波。

7.根據權利要求5所述的基于電源線進行數據傳輸的汽車總線實現方法，其特征在于，所述的調制解調方式為2FSK。