[發明專利]跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向架

有效

• 申請號: 201610063910.3
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN105620504A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 張洋;楊百嶺;丁治雨;伯均華;呂紅;王舜;寇文娟;趙鵬
• 申請（專利權）人: 重慶長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B61F3/00
• 分類號: B61F3/00;B61C13/08;B61C9/38
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向架，包括構架本體 (3)、設置于所述構架本體(3)中部的走行輪(6)、基礎制動裝置以 及用于驅動所述走行輪(6)的驅動傳動系統，其特征在于，所述驅動 傳動系統包括：

一端固連于所述構架本體(3)上的牽引電機(1)，所述牽引電 機(1)的輸出軸沿所述構架本體(3)的橫向延伸；

與所述牽引電機(1)的另一端固連的變速箱(2)，所述變速箱 (2)內包括一太陽輪(22)、設置在所述變速箱(2)的殼體上的內齒 圈(24)、以及設置在所述太陽輪(22)與所述內齒圈(24)之間的行 星輪(23)；

其中，所述驅動傳動系統嵌設于所述走行輪(6)的輪輞內部， 所述輪輞內部設置有一與所述輪輞固連的輪芯(41)，所述行星輪(23) 的行星架與所述輪芯(41)相連以驅動所述走行輪(6)行走。

2.根據權利要求1所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，所述牽引電機(1)的輸出軸(13)為齒輪軸，且所 述牽引電機(1)的輸出軸(13)伸入所述變速箱(2)內，所述輸出 軸(13)端部的齒輪構成所述太陽輪。

3.根據權利要求1所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，所述牽引電機(1)為永磁電機。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的跨座式單軌車輛驅動走行一 體化轉向架，其特征在于，所述構架本體(3)上設置有構架法蘭盤(31)， 所述牽引電機(1)設置有與所述構架法蘭盤(31)適配的第一法蘭盤 (12)，另一端設置有第二法蘭盤(11)，所述變速箱(2)上設置有與 所述第二法蘭盤(11)對應的變速箱法蘭盤(21)，所述構架本體(3)、 牽引電機(1)以及所述變速箱(2)通過法蘭螺栓固連。

5.根據權利要求4所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，相互配合的所述構架法蘭盤(31)與所述第一法蘭 盤(12)上，以及相互配合的所述第二法蘭盤(11)與所述變速箱法 蘭盤(21)上，還開設有多對絞制孔，且所述絞制孔內穿設有與所述 絞制孔自身過盈配合的絞制孔螺栓。

6.根據權利要求1所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，所述牽引電機(1)的輸出軸(13)穿出所述牽引電 機(1)的尾部形成延長部(14)，且所述基礎制動裝置包括：

固定設置于所述延長部(14)上的制動盤(4)；

固定設置在所述構架本體(3)上，且用于夾緊所述制動盤(4) 的制動夾鉗(5)。

7.根據權利要求6所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，所述延長部(14)穿出所述構架本體(3)，且所述 延長部(14)靠近所述制動盤(4)還設置有與所述構架本體(3)相 連的支撐軸承(42)。

8.根據權利要求6所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，還包括設置在所述構架本體(3)上的制動鉗法蘭， 沿所述制動盤(4)的周向上，設置有多個同步動作的所述制動夾鉗(5)， 且所述制動夾鉗(5)均設置在所述制動鉗法蘭上。

9.根據權利要求1所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，所述走行輪(6)安裝填充有氮氣的鋼芯橡膠輪胎。

10.根據權利要求9所述的跨座式單軌車輛驅動走行一體化轉向 架，其特征在于，還包括設置于所述構架本體(3)的前端和后端的安 全輪，所述安全輪安裝實心橡膠輪胎。