[發(fā)明專利]一種人力車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610063593.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105599846A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃社蘭;韋遼;楊靜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃社蘭 |
| 主分類號(hào): | B62K21/00 | 分類號(hào): | B62K21/00;B62M1/12 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區(qū)柳州市魚(yú)*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人力車 | ||
1.一種人力車,其特征在于:該人力車包括車架、安裝在所述車架上的車輪、控制所述車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向桿,所述轉(zhuǎn)向桿活動(dòng)連接在所述車架上,所述人力車還包括活動(dòng)連接所述車架的靠背轉(zhuǎn)向桿和連接并帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)向桿的傳動(dòng)連接桿,所述傳動(dòng)連接桿連接所述靠背轉(zhuǎn)向桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力車,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向桿還設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)向把手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力車,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向桿還設(shè)有擺桿,所述轉(zhuǎn)向桿通過(guò)所述擺桿鉸接所述傳動(dòng)連接桿,所述靠背轉(zhuǎn)向桿底部還設(shè)有連接板,所述連接板鉸接所述傳動(dòng)連接桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一條所述的人力車,其特征在于:所述人力車還包括連接在兩個(gè)所述車輪之間的車軸、固定在所述車軸上的飛輪、固定在所述傳動(dòng)軸上的第一傳動(dòng)齒輪、固定在所述傳動(dòng)軸上的第二傳動(dòng)齒輪、固定在所述傳動(dòng)軸上的第三傳動(dòng)齒輪、安裝在所述車架上的腳踏輪、安裝在所述車架兩側(cè)的手搖輪,所述手搖輪鏈連接所述第一傳動(dòng)齒輪,所述腳踏輪鏈連接所述第二傳動(dòng)齒輪,所述第三傳動(dòng)齒輪鏈連接所述飛輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一條所述的人力車,其特征在于:所述人力車還包括軸承連接所述車架的靠背轉(zhuǎn)向桿,所述靠背轉(zhuǎn)向桿可相對(duì)所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一條所述的人力車,其特征在于:所述靠背轉(zhuǎn)向桿鉸接所述車架,所述靠背轉(zhuǎn)向桿可相對(duì)所述車架前后擺動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一條所述的人力車,其特征在于:所述手動(dòng)轉(zhuǎn)向把手包括固定在所述轉(zhuǎn)向桿上的第一桿和插接在所述第一桿上的空心管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一條所述的人力車,其特征在于:所述人力車還包括插接在所述靠背轉(zhuǎn)向桿上的靠背架。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一條所述的人力車,其特征在于:所述車架還包括插接管,所述人力車還包括插接所述插接管的插接架,所述腳踏輪安裝在所述插接架上,所述插接架和所述插接管通過(guò)螺栓固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃社蘭,未經(jīng)黃社蘭許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610063593.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





