[發(fā)明專利]雙離合器冷卻液流量控制閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610063043.3
• 申請日: 2016-01-30
• 公開（公告）號: CN105605116B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙宗琴;劉波;夏靈;任國強;曾俊;王鑫;楊志斌
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D13/72
• 分類號: F16D13/72;F16H57/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所50123
• 代理人: 康海燕

1.雙離合器冷卻液流量控制閥，其特征在于：包括閥體（2）、滑閥式閥芯（3）、復(fù)位機構(gòu)（8）及壓力控制閥（1）；

所述閥體（2）內(nèi)設(shè)腔體；

所述滑閥式閥芯（3）依次連續(xù)設(shè)置與腔體配合套裝的工作推送閥臺（31）、第一控制閥臺（32）、第二控制閥臺（33）及復(fù)位閥臺（34）；

所述腔體一端與工作推送閥臺（31）在腔體內(nèi)構(gòu)成推送油腔，所述推送油腔與壓力控制閥（1）連通；所述腔體另一端布置復(fù)位機構(gòu)（8）并抵住復(fù)位閥臺；

所述腔體上側(cè)壁依次開第一離合器冷卻口（6）、第二離合器冷卻口（7），腔體下側(cè)壁依次開第一進油口（4）、第二進油口（5）；所述第一控制閥臺（32）與工作推送閥臺（31）在腔體內(nèi)構(gòu)成第一控制油腔，第二控制閥臺（33）與第一控制閥臺（32）在腔體內(nèi)構(gòu)成第二控制油腔；

第一控制閥臺（32）與工作推送閥臺（31）及兩者之間的腔體段構(gòu)成第一控制油腔；第二控制閥臺（33）與第一控制閥臺（32）及兩者之間的腔體段構(gòu)成第二控制油腔；

所述第二控制閥臺與復(fù)位閥臺（34）及兩者之間的腔體段構(gòu)成泄油腔；所述泄油腔下側(cè)壁設(shè)置泄油孔（9）；非工作時，工作推送閥臺（31）抵住推送油腔側(cè)的腔體，泄油腔同時與第二離合器冷卻口（7）、泄油孔（9）連通；

工作時，壓力控制閥（1）增大冷卻油液推送壓力，工作推送閥臺（31）被冷卻油液推向復(fù)位機構(gòu)（8），第一控制閥臺（32）在腔體內(nèi)滑動，控制第一進油口（4）通過第一控制油腔與第一離合器冷卻口（6）逐步連通；第一進油口（4）與第一離合器冷卻口（6）完全連通后，第二控制閥臺（33）繼續(xù)滑動開始導(dǎo)致第二進油口（5）通過第二控制油腔與第二離合器冷卻口（7）逐步連通。

2.如權(quán)利要求1所述的雙離合器冷卻液流量控制閥，其特征在于：第二控制閥臺（33）朝向第一控制閥臺（32）的側(cè)壁表面開有徑向小槽（35），所述徑向小槽（35）與第二控制油腔配合在軸向斷面上呈階梯形油腔結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述的雙離合器冷卻液流量控制閥，其特征在于：所述復(fù)位機構(gòu)（8）為復(fù)位彈簧，其一端抵住腔體側(cè)壁，另一端抵住復(fù)位閥臺（34）。