[發明專利]錨桿位移量測裝置及方法有效
| 申請號: | 201610061721.2 | 申請日: | 2016-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN105672310B | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 徐海洋;姜曉光 | 申請(專利權)人: | 中冶建筑研究總院(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/10 | 分類號: | G01N3/10 |
| 代理公司: | 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙)11341 | 代理人: | 李濤,孫敬霞 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 位移 裝置 方法 | ||
1.一種錨桿位移量測裝置,其特征在于,所述裝置包括:加速度傳感器、錨頭、和接收設備;其中,所述錨頭能夠固定安裝在受檢錨桿上,所述加速度傳感器嵌固在所述錨頭上,并與所述接收設備連接;所述加速度傳感器用于采集所述受檢錨桿的數據并傳送給所述接收設備,所述接收設備用于對所述加速度傳感器采集的數據進行分析計算,得出所述受檢錨桿桿體的實際位移變化速率及位移增量;
其中,所述錨頭上設有螺栓結構,所述螺栓結構包括螺栓和螺栓孔,所述螺栓孔與所述螺栓相匹配,所述螺栓孔用于安置所述螺栓,所述螺栓穿過所述螺栓孔將所述錨頭與所述受檢錨桿緊固在一起;
其中,所述加速度傳感器為高精度的加速度傳感器,所述錨頭的材質為輕質高強高分子材料。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括數據線,所述數據線將所述加速度傳感器與所述接收設備連接。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述加速度傳感器上設有傳感器接頭;所述傳感器接頭通過數據線與所述接收設備連接。
4.一種錨桿位移量測方法,其特征在于,所述方法通過權利要求1至3任一項所述的錨桿位移量測裝置執行;所述方法包括:
對接收設備與加速度傳感器的連接有效性進行檢測;
所述接收設備接收輸入的檢測參數并保存;
通過加載裝置實施分級加載,所述加速度傳感器采集受檢錨桿的數據并傳送給所述接收設備;
所述接收設備分析計算得出所述受檢錨桿桿體的實際位移變化速率及位移增量;
所述接收設備判斷是否達到了預定的試驗終止條件,如果達到了預定的試驗終止條件,出現桿體破壞或者位移增量超限,則報警,并在報警后施加下一級荷載;否則直接施加下一級荷載;
所述接收設備保存試驗的檢測數據;
重復上述流程,直到所述受檢錨桿的試驗檢測結束。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,在得出所述受檢錨桿桿體的實際位移變化速率及位移增量之后,所述方法還包括:所述接收設備在屏幕上顯示所述受檢錨桿的位移增量及變化情況。
6.根據權利要求4或5所述的方法,其特征在于,所述檢測參數包括:工程名稱、日期時間、檢測人編號、加載設備、最大試驗荷載、荷載分級、受檢錨桿桿體參數。
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