[發明專利]一種車輛違規加塞的舉證方法及其系統

有效

• 申請號: 201610053838.6
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105427613B
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 徐翔;鄒復民;蔣新華;張茂林;廖律超;賴宏圖;甘振華;朱銓;方衛東;陳子標;鄭鴻杰;鄧艷玲;葛祥海;張美潤;胡蓉
• 申請（專利權）人: 福建工程學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;H04N7/18
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本發明提供一種車輛違規加塞的舉證方法及其系統，方法包括：若車輛處于減速慢行狀態，則獲取行車記錄儀的監控視頻信息；依據當前時間點，從所述監控視頻信息中獲取預設數量的監控圖像信息；依據時間先后順序對所述監控圖像信息進行排序；接收舉證觸發指令；發送時間點標記最新的監控圖像信息至交通監管平臺；若接收到交通監管平臺反饋證據不足的提示信息，則依次從未發送過的監控圖像信息中選取其一發送至交通監控平臺。本發明基于每臺行駛中的車輛本身而自動完成的違規證據收集和上傳舉報，不僅能夠擴大監控范圍，提高違規加塞的執法效率，有利于規范道路交通；進一步的，還能支持同時段多個案例的同步舉證。

技術領域

本發明涉及圖像處理技術領域，具體說的是一種車輛違規加塞的舉證方法及其系統。

背景技術

遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的在交通管理中我們稱之為加塞。交警部門明確了幾種常見的加塞違法行為：一是機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道，影響其他車輛正常行駛的；二是機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，未依次排隊，從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，影響前方車輛正常行駛的；三是機動車通過劃有導向車道的路口，未依次排隊，在車道的實線分界線隨意變更車道，影響其他車輛正常行駛的；四是機動車從直行車道駛入左轉彎待轉區的；五是機動車從左轉彎車道直行的；六是機動車規避路口直行紅燈，采用右轉彎繞行實現直行的。

在“加塞”過程中，整條道路的通行率會隨之下降，還容易引發交通事故，給出行帶來很大影響。目前對上述加塞的取證主要是通過利用安裝在路口的電子警察等交通技術監控設備對車輛跨壓道路中心線、導流線、不按車道行駛等違法行為的監控抓拍。然而，用電子警察等固定監控受區域限制，即只有在靠近攝像頭的位置加塞才能抓拍到，不利于交通管理。

申請號為201320357219.8的專利申請公開了一種一體化車輛違章調頭抓拍識別系統，具體公開了包括前端圖像采集模塊用于拍攝道路場景；車輛檢測模塊用于對監控區內的進入車輛建立行車軌跡并將行車軌跡發送到無線網絡通訊模塊；同時對車輛車牌進行抓拍并將抓拍圖像傳送到車牌識別模塊對抓拍圖像進行車牌的檢測及識別，并將識別結果傳送到控制中心。

上述方案是還是基于安裝于道路上的監控系統，針對的是道路上所有車輛的違規監控，監控范圍過大，難以準確地抓拍到車輛違規的證據，不具針對性；同時，其系統內部的數據處理量也大，負擔繁重；進一步的，還需要現場布線施工，及相關硬件設備的支持，后期維護成本高。

有鑒于此，有必要對上述的交通監控進行進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種車輛違規加塞的舉證方法及其系統，基于每輛車實現對違規行為的取證和舉報，擴大監控范圍，提高監管效果。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種車輛違規加塞的舉證方法，包括：

若車輛處于減速慢行狀態，則獲取行車記錄儀的監控視頻信息；

依據當前時間點，從所述監控視頻信息中獲取預設數量的監控圖像信息；

依據時間先后順序對所述監控圖像信息進行排序；

接收舉證觸發指令；

發送時間點標記最新的監控圖像信息至交通監管平臺；

若接收到交通監管平臺反饋證據不足的提示信息，則依次從未發送過的監控圖像信息中選取其一發送至交通監控平臺。

本發明提供的另一個技術方案為：

一種車輛違規加塞舉證系統，包括

第一獲取模塊，用于若車輛處于減速慢行狀態，則獲取行車記錄儀的監控視頻信息；