[發明專利]點火信號回路系統

有效

• 申請號: 201610051933.2
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105774693B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 董翔宇;韓超;石剛;李雪姣;朱曄;翁明盛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 楊文娟,黃健

1.一種點火信號回路系統，其特征在于，包括：

點火器、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、混合動力系統控制單元以及并聯的各混合動力系統部件控制器；

所述第一繼電器的第一觸點與所述第二繼電器的第一觸點連接，所述第一繼電器的電感線圈的一端與點火器連接，所述第一繼電器的電感線圈的另一端接地；

所述第一繼電器的第二觸點、所述第三繼電器的第一觸點分別與電源正極連接，所述第三繼電器的第二觸點與并聯的各混合動力系統部件控制器連接；并聯的各混合動力系統部件控制器與電源負極連接；

所述混合動力系統控制單元與所述第二繼電器的電感線圈的兩端連接，所述第三繼電器的電感線圈的兩端分別與所述第二繼電器的第二觸點、所述電源負極連接；

所述混合動力系統控制單元與各混合動力系統部件控制器分別連接；

所述混合動力系統控制單元，用于檢測到任一所述混合動力系統部件控制器發生異常時，控制所述第二繼電器的第一觸點與第二觸點斷開，以使所述第三繼電器斷電后各混合動力系統部件控制器停止運行。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，還包括：開關；

所述開關連接在所述第二繼電器的第二觸點與所述第三繼電器的電感線圈的一端之間；

所述第三繼電器的電感線圈的另一端與所述電源負極連接；

所述開關，用于接收駕駛員發送的斷開指令后斷開，以使所述第三繼電器斷電后各混合動力系統部件控制器停止運行。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述混合動力系統控制單元與安全氣囊控制器連接；

所述混合動力系統控制單元，還用于接收所述安全氣囊控制器發送的碰撞信號，在確定所述碰撞信號符合預設條件時，控制所述第二繼電器的第一觸點與第二觸點斷開，以使所述第三繼電器斷電后各混合動力系統部件控制器停止運行。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述混合動力系統控制單元，具體用于：

檢測到任一所述混合動力系統部件控制器的溫度大于預設溫度值時，或任一所述混合動力系統部件控制器的電壓大于預設電壓值時，控制所述第二繼電器的第一觸點與第二觸點斷開。

5.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述點火器，用于：

接收所述駕駛員發送的點火指令后進行點火，以控制所述第一繼電器的第一觸點與第二觸點接通。

6.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述混合動力系統控制單元，還用于：

接收所述駕駛員發送的導通指令后，控制所述第二繼電器的第一觸點和第二觸點接通。

7.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述開關，還用于：

接收所述駕駛員發送的閉合指令后閉合。

8.根據權利要求1-4任一所述的系統，其特征在于，所述各混合動力系統部件控制器，包括以下控制器的至少一種：

驅動電機控制器、動力電池控制器、直流轉換器控制器。