[發明專利]一種用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置

有效

• 申請號: 201610050643.6
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105507697B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 潘鋮凌;柯旭;李俊;徐旺鋒;李永鵬
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B77/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林,閆方圓

技術領域

本發明涉及軌道車輛隔門部件技術領域，具體涉及一種用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置。

背景技術

推桿鎖裝置應用于軌道車輛的司機室隔門，用于防止乘客誤入駕駛區域，現有的司機室門門鎖裝置，存在以下問題，具體如下：

（1）大多數司機室隔門采用把手鎖作為鎖閉裝置，雖然，把手鎖的結構簡單，成本較低，在解鎖后通過旋轉把手使鎖叉脫離止擋打開門扇，但是，把手鎖兩側的把手往往是同軸聯動的，如果把手與鎖叉間的傳動遭到破壞，就會出現在門扇兩側都無法打開門扇的狀況，只有將門鎖拆卸后才能打開門扇，十分不便；

（2）當乘務人員手中抱有物品開門時，把手的設計顯得不夠人性化，使用不方便。

發明內容

本發明所解決的技術問題是現有的應用于軌道車輛的司機室隔門的鎖閉裝置，若把手與鎖叉間的傳動遭到破壞，只能將門鎖拆卸后才能打開門扇，十分不便，且不夠人性化的問題。本發明的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，將把手與鎖叉之間的聯系斷開，單獨通過鎖芯驅動鎖叉完成門扇的正向解鎖，同時在門扇的另一側使用推桿完成反向解鎖，通過在門扇兩側采用不同的解鎖方式，避免了把手鎖的弊端，具有良好的應用前景。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：包括用于實現門扇正向解鎖的外鎖組件和用于實現門扇反向解鎖的內推桿組件，所述外鎖組件包括鎖盒，所述鎖盒內安裝有襯套、上鎖支撐軸、鎖叉組件、定位軸、凸輪、復位壓簧和鎖芯，所述鎖盒安裝在門扇的正面，所述鎖芯水平設置在鎖盒內，所述鎖芯的前端延伸出門扇用于插入鑰匙，所述鎖芯的后端通過定位軸與凸輪實現傳動，所述凸輪的上部設有鎖叉組件，所述鎖叉組件內設有襯套、上鎖支撐軸、復位壓簧，所述復位壓簧嵌套在上鎖支撐軸上，用于向鎖叉組件提供鎖閉復位力，所述凸輪通過襯套與復位壓簧傳動連接，用于控制鎖叉組件前移或后移，實現門扇正向解鎖或鎖閉；

所述內推桿組件設置在鎖盒的后端，且位于門扇的背面，包括撥桿、調整墊片、第一軸套、調整墊圈、第二軸套、推桿、右連接板、復位扭簧、左連接板、復位軸、支座、左安裝板和右安裝板，所述支座為左、右對稱設置的兩塊支架座，左安裝板、右安裝板分別固定在對應側的支架座上，所述左連接板通過第一軸套設置在左安裝板的內側，所述撥桿嵌套在第一軸套的左端部，所述右連接板通過第二軸套設置在右安裝板的內側，所述復位扭簧嵌套在第二軸套上，所述復位扭簧還嵌套在復位軸上，所述第二軸套、復位軸在一條直線上，所述推桿固定在左連接板、右連接板之間，所述推桿向下轉動，帶動左連接板通過第一軸套鏈接的撥桿隨推桿同步旋轉，撥桿經過空行程后會接觸到鎖叉組件內的滾軸，撥桿和滾軸的接觸面為斜面，撥桿隨推桿繼續旋轉，推動鎖叉組件向解鎖位置運動；所述右安裝板上設有的限位槽，所述限位槽用于限制推桿的行程，當推桿的行程到達限位槽時，所述鎖叉組件達到解鎖位置，此時，松開推桿，推桿在復位扭簧的回復力下回到初始位置，鎖叉組件在復位壓簧的復位力作用下回到鎖閉位置。

前述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述外鎖組件還包括把手、蓋板，所述把手固定在鎖盒的前端，所述蓋板固定在鎖盒的后端。

前述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述鎖盒的底部設有限位凸臺，所述凸輪在鑰匙控制下逆時針旋轉90°后，所述凸輪被限位凸臺限位，處于已過死點狀態，所述鎖叉組件 后移保持在解鎖位置；所述凸輪在鑰匙控制下順時針方向旋轉5°-10°后，所述凸輪處于待過死點狀態，所述鎖叉組件 在復位壓簧的復位力作用下前移回到鎖閉位置。

前述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述內推桿組件還包括調整墊片、調整墊圈，所述調整墊片設置在左連接板、左安裝板之間，所述調整墊圈嵌套在第一軸套的右端部。

前述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述撥桿經過空行程的角度為10°。

前述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述撥桿和滾軸的接觸面為斜面，斜面角度為55°。

前述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述右安裝板上設有的限位槽，所述限位槽設置的角度為35°。

本發明的有益效果是：本發明用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，將把手與鎖叉之間的聯系斷開，單獨通過鎖芯驅動鎖叉完成門扇的正向解鎖，同時在門扇的另一側使用推桿完成反向解鎖，通過在門扇兩側采用不同的解鎖方式，避免了把手鎖的弊端，具有良好的應用前景。

附圖說明