[發明專利]一種用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置

有效

• 申請號: 201610050643.6
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105507697B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 潘鋮凌;柯旭;李俊;徐旺鋒;李永鵬
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B77/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林,閆方圓

1.一種用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：包括用于實現門扇正向解鎖的外鎖組件（1）和用于實現門扇反向解鎖的內推桿組件（2），所述外鎖組件（1）包括鎖盒（101），所述鎖盒（101）內安裝有襯套（102）、上鎖支撐軸（103）、鎖叉組件（104）、定位軸（107）、凸輪（108）、復位壓簧（109）和鎖芯（110），所述鎖盒（101）安裝在門扇（3）的正面，所述鎖芯（110）水平設置在鎖盒（101）內，所述鎖芯（110）的前端延伸出門扇（3）用于插入鑰匙，所述鎖芯（110）的后端通過定位軸（107）與凸輪（108）實現傳動，所述凸輪（108）的上部設有鎖叉組件（104），所述鎖叉組件（104）內設有襯套（102）、上鎖支撐軸（103）、復位壓簧（109），所述復位壓簧（109）嵌套在上鎖支撐軸（103）上，用于向鎖叉組件（104）提供鎖閉復位力，所述凸輪（108）通過襯套（102）與復位壓簧（109）傳動連接，用于控制鎖叉組件（104）前移或后移，實現門扇正向解鎖或鎖閉；

所述內推桿組件（2）設置在鎖盒（101）的后端，且位于門扇（3）的背面，包括撥桿（201）、第一軸套（203）、第二軸套（205）、推桿（206）、右連接板（207）、復位扭簧（208）、左連接板（209）、復位軸（210）、支座（211）、左安裝板（212）和右安裝板（213），所述支座（211）為左、右對稱設置的兩塊支架座，左安裝板（212）、右安裝板（213）分別固定在對應側的支架座上，所述左連接板（209）通過第一軸套（203）設置在左安裝板（212）的內側，所述撥桿（201）嵌套在第一軸套（203）的左端部，所述右連接板（207）通過第二軸套（205）設置在右安裝板（213）的內側，所述復位扭簧（208）嵌套在第二軸套（205）上，所述復位扭簧（208）還嵌套在復位軸（210）上，所述第二軸套（205）、復位軸（210）在一條直線上，所述推桿（206）固定在左連接板（209）、右連接板（207）之間，所述推桿（206）向下轉動，帶動左連接板（209）通過第一軸套（203）鏈接的撥桿（201）隨推桿（206）同步旋轉，撥桿（201）經過空行程后會接觸到鎖叉組件（104）內的滾軸，撥桿（201）和滾軸的接觸面為斜面，撥桿（201）隨推桿（206）繼續旋轉，推動鎖叉組件（104）向解鎖位置運動；所述右安裝板（213）上設有的限位槽，所述限位槽用于限制推桿（206）的行程，當推桿（206）的行程到達限位槽時，所述鎖叉組件（104）達到解鎖位置，此時，松開推桿（206），推桿（206）在復位扭簧（208）的回復力下回到初始位置，鎖叉組件（104）在復位壓簧（109）的復位力作用下回到鎖閉位置。

2.根據權利要求1所述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述外鎖組件（1）還包括把手（105）、蓋板（106），所述把手（105）固定在鎖盒（101）的前端，所述蓋板（106）固定在鎖盒（101）的后端。

3.根據權利要求1所述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述鎖盒（101）的底部設有限位凸臺（111），所述凸輪（108）在鑰匙控制下逆時針旋轉90°后，所述凸輪（108）被限位凸臺（111）限位，處于已過死點狀態，所述鎖叉組件（104） 后移保持在解鎖位置；所述凸輪（108）在鑰匙控制下順時針方向旋轉5°-10°后，所述凸輪（108）處于待過死點狀態，所述鎖叉組件（104） 在復位壓簧（109）的復位力前移回到鎖閉位置。

4.根據權利要求1所述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述內推桿組件（2）還包括調整墊片（202）、調整墊圈（204），所述調整墊片（202）設置在左連接板（209）、左安裝板（212）之間，所述調整墊圈（204）嵌套在第一軸套（203）的右端部。

5.根據權利要求1所述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述撥桿（201）經過空行程的角度為10°。

6.根據權利要求1所述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述撥桿（201）和滾軸的接觸面為斜面，斜面角度為55°。

7.根據權利要求1所述的用于軌道車輛司機室隔門的推桿鎖裝置，其特征在于：所述右安裝板（213）上設有的限位槽，所述限位槽設置的角度為35°。