[發(fā)明專利]軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610048104.9
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105551368B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇建;陳雷;張雪平;于桂范;于桂波;牛治慧;張益瑞;張萍萍;張亨飏;陳學(xué)淵
• 申請（專利權(quán)）人: 長春速建新技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/052;G09B9/04
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司22201
• 代理人: 朱世林,劉程程

1.軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置，其特征在于：

由駕駛員視野模擬球幕穹頂裝配體(1)、鋁制支撐桁架裝配體(2)、駕駛室內(nèi)部件以及任意角度與位置萬向支撐桿裝配體(3)組成；

所述駕駛室內(nèi)部件安裝在駕駛員視野模擬球幕穹頂裝配體(1)內(nèi)的鋁制支撐桁架裝配體(2)之上；

所述駕駛室內(nèi)部件由擋風(fēng)玻璃(17)、工作顯示屏(25)和工作操作臺(tái)(18)組成，并分別通過所述任意角度與位置萬向支撐桿裝配體(3)中的擋風(fēng)玻璃支撐柱裝配體(20)、顯示器支承柱裝配體(23)和工作操作臺(tái)支承柱裝配體(19)安裝在鋁制支撐桁架裝配體(2)上；

所述駕駛員視野模擬球幕穹頂裝配體(1)由固定半圓球幕(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)半圓球幕(4)、圓軌道基礎(chǔ)鋼架(5)和中心地板組成；

所述中心地板安裝在圓軌道基礎(chǔ)鋼架(5)中心處，所述固定半圓球幕(7)固定安裝在圓軌道基礎(chǔ)鋼架(5)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)半圓球幕(4)通過萬向腳輪裝配體活動(dòng)安裝在圓軌道基礎(chǔ)鋼架(5)上；

所述固定半圓球幕(7)的內(nèi)球面半徑與轉(zhuǎn)動(dòng)半圓球幕(4)的外球面半徑相等，所述轉(zhuǎn)動(dòng)半圓球幕(4)的內(nèi)球面設(shè)有壁紙，模擬實(shí)際駕駛情況。

2.如權(quán)利要求1所述軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置，其特征在于：

所述固定半圓球幕(7)的主體為半球形鋼制薄板，底部焊接有一圈薄邊鋼板，薄邊鋼板上打有螺紋通孔；所述固定半圓球幕(7)外表面焊接有一圈強(qiáng)化肋板，肋板底端直接延伸到薄邊鋼板，薄邊鋼板直接通過螺栓與圓軌道基礎(chǔ)鋼架(5)連接；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)半圓球幕(4)的主體為半球形鋼制薄板，內(nèi)表面焊接有一圈強(qiáng)化肋板，肋板底端與中心木質(zhì)地板(6)的上平面之間留有間隙，肋板底端通過螺栓與萬向腳輪裝配體安裝連接。

3.如權(quán)利要求1所述軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置，其特征在于：

所述鋁制支撐桁架裝配體(2)由水平實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和安裝在水平實(shí)驗(yàn)平臺(tái)一端的垂直支撐架組成；

所述水平實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和垂直支撐架均由工業(yè)鋁型材、鋁型材連接角裝配體(16)和連接螺栓拼裝組成。

4.如權(quán)利要求3所述軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置，其特征在于：

所述水平實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的垂直方向由工業(yè)鋁型材垂向?qū)к壛⒅?11)和工業(yè)鋁型材垂向?qū)к壛⒅?12)組裝支撐；

所述工業(yè)鋁型材垂向?qū)к壛⒅?11)和工業(yè)鋁型材垂向?qū)к壛⒅?12)沿垂直方向通過鋁型材連接板裝配體安裝連接，能根據(jù)情況調(diào)整水平臺(tái)架高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)鋁制支撐桁架工作平面的高度；

所述鋁制支撐桁架裝配體(2)還包括位于水平實(shí)驗(yàn)平臺(tái)一側(cè)的樓梯裝配體(9)，所述樓梯裝配體(9)底部裝有萬向腳輪裝配體。

5.如權(quán)利要求1所述軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置，其特征在于：

所述駕駛室內(nèi)部件還包括司機(jī)座椅、司機(jī)歇腳臺(tái)、左側(cè)柜與右側(cè)柜，所述駕駛室內(nèi)部件均為根據(jù)軌道車輛駕駛室的真實(shí)部件制造的輕質(zhì)仿制品，其尺寸與相應(yīng)軌道車輛部件的尺寸相同且具有一定的強(qiáng)度；

在所述工作操作臺(tái)(18)上安裝有控制桿和按鈕，所述控制桿和按鈕下方均通過磁石吸附在工作操作臺(tái)(18)上，根據(jù)需要調(diào)整位置。

6.如權(quán)利要求1所述軌道車輛駕駛室工作空間模擬設(shè)計(jì)裝置，其特征在于：

所述玻璃支撐柱裝配體(20)、顯示器支承柱裝配體(23)和工作操作臺(tái)支承柱裝配體(19)均由豎管與固定座裝配體、任意交叉角度管聯(lián)接頭裝配體(28)、調(diào)高掐箍裝配體(30)、橫管與鉸鏈裝配體(27)、橫管聯(lián)接座(31)以及玻璃卡具裝配體(26)組成；

所述豎管與固定座裝配體安裝在鋁制支撐桁架上，通過任意交叉角度管聯(lián)接頭裝配體(28)與橫管與鉸鏈裝配體(27)相連，并調(diào)整和橫管與鉸鏈裝配體(27)之間的相對位置；所述調(diào)高掐箍裝配體(30)套裝在豎管接頭(42)下方的豎管(36)上，通過滾花螺絲(47)調(diào)整豎直支撐高度；

所述玻璃支撐柱裝配體(20)、顯示器支承柱裝配體(23)和工作操作臺(tái)支承柱裝配體(19)底端均通過豎管與固定座裝配體安裝在鋁制支撐桁架上，頂端分別通過橫管與鉸鏈裝配體(27)的鉸鏈端與玻璃卡具裝配體(26)、顯示器安裝支架裝配體(33)和鋁型材與T形螺栓裝配體(35)連接，用于支撐連接擋風(fēng)玻璃(17)、顯示器和工作操作臺(tái)(18)。