[發明專利]一種機動車安全距離控制系統

有效

• 申請號: 201610044632.7
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105702089A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 袁學立
• 申請（專利權）人: 袁學立
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;B60W30/16;B60T7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車安全距離控制系統，其特征在于，包括：控制器，以 及與控制器連接的預定數量的主磁鋼感應器、預定數量的輔磁鋼感應器、 預定數量的車速識別器和預定數量的減速裝置；所述預定數量的主磁鋼感 應器、預定數量的輔磁鋼感應器、預定數量的車速識別器和預定數量的減 速裝置均一一對應；每個主磁鋼感應器設置在對應的機動車的頭部，每個 輔磁鋼感應器設置在對應的機動車的尾部，每個車速識別器設置在對應的 機動車的測速裝置上；

當任意一個車速識別器感測到的速度值超過預設速度閾值時，該車速 識別器向控制器發送啟動信號，當控制器接收到啟動信號時，控制器使與 感測到速度值超過預設速度閾值的車速識別器屬于同一機動車的主磁鋼 感應器和輔磁鋼感應器分別向前方和后方發送帶有該機動車速度的脈沖 信號；

其中，當前方和/或后方有機動車行駛時，前方機動車尾部的輔磁鋼感 應器收到當前機動車頭部的主磁鋼感應器發出的脈沖信號后，將帶有前方 機動車速度的脈沖信號回復感應到控制器，后方機動車頭部的主磁鋼感應 器收到當前機動車尾部的輔磁鋼感應器發出的脈沖信號后，將帶有后方機 動車速度的脈沖信號回復感應到控制器；控制器根據帶有前方機動車速度 的脈沖信號和/或帶有后方機動車速度的脈沖信號，判斷出前方機動車的速 度和/或后方機動車的速度，并控制當前機動車的減速裝置，使當前機動車 與前方機動車、后方機動車保持在安全距離內；

其中，當前方有障礙物時，控制器無法感應前方脈沖信號的回復，將 控制當前機動車的減速裝置，使其緊急制動。

2.根據權利要求1所述的機動車安全距離控制系統，其特征在于， 所述控制器通過編譯器編譯帶有前方機動車速度的脈沖信號和/或帶有后 方機動車速度的脈沖信號，來判斷出前方機動車的速度和/或后方機動車的 速度。

3.根據權利要求1所述的機動車安全距離控制系統，其特征在于， 所述減速裝置與對應的機動車的腳剎或手剎連接。

4.根據權利要求1所述的機動車安全距離控制系統，其特征在于， 還包括：預定數量的離合脫離裝置；所述控制器控制當前機動車的減速裝 置的同時，還控制對應的離合脫離裝置，使當前機動車與前方機動車、后 方機動車保持在安全距離內。

5.根據權利要求4所述的機動車安全距離控制系統，其特征在于， 所述離合脫離裝置為液壓或氣動或電磁機械式離合脫離裝置。

6.根據權利要求1所述的機動車安全距離控制系統，其特征在于， 還包括：預定數量的油門截止裝置；所述控制器控制當前機動車的減速裝 置的同時，還控制對應的油門截止裝置，使當前機動車與前方機動車、后 方機動車保持在安全距離內。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的機動車安全距離控制系統， 其特征在于，所述安全距離滿足：當時速在120千米/小時以上時，該安 全距離為150-200米；當時速在80-120千米/小時之間時，該安全距 離為100-150米；當時速在60-80千米/小時之間時，該安全距離為50 -100米；當時速在30-60千米/小時之間時，該安全距離為30-50米； 當時速在15-30千米/小時之間時，該安全距離為10-30米。