[發明專利]高效節能加油泵

在審

• 申請號: 201610043387.8
• 申請日: 2016-01-24
• 公開（公告）號: CN105526089A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 況松常
• 申請（專利權）人: 況常松
• 主分類號: F04B17/04
• 分類號: F04B17/04;F04B53/14;F04B53/16;F04B53/10;F04B53/12;F04B49/06;F04B53/00
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技術領域

本發明涉及加油機技術領域的漂浮在加油站的油庫或油罐內的油面上的高效節能加油泵。

背景技術

傳統的加油機的油泵安裝在加油機的里面，油泵的進油管安裝在油罐的底部，導致加油機抽出的油中有水分和雜質。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種能夠漂浮在加油站的油庫或油罐內的油面上的油面上抽取油的高效節能加油泵的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的高效節能加油泵主要包括浮力殼、上磁體、下磁體、泵油殼、進油孔、密封板、密封球或密封錐、限制帽、鐵芯活塞、限制塞、內錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場控制器。

在浮力殼內的下面部分安裝有泵油殼、上磁體和下磁體，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與泵油殼下端的進油孔相通；上磁體固定在泵油殼外面的上面部分，下磁體固定在泵油殼外面的下面部分，泵油殼的下端固定在浮力殼內的下端。

連接上磁體和下磁體的電路與磁場控制器的電路連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與加油機上的油槍壓迫電路開關連接，磁場控制器安裝在浮力殼內。

在泵油殼內安裝有密封板、限制帽、鐵芯活塞、密封球或密封錐、限制塞，鐵芯活塞安裝在泵油殼的內腔內能夠上下滑動；在鐵芯活塞內的塞孔的下面的內錐孔內安裝有密封球或密封錐，密封球或密封錐在內錐孔內能夠上下移動，在塞孔內安裝有限制塞來限制密封球或密封錐在內錐孔內向上移動時的移動距離，限制塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定限制塞的兩端；密封球的球面或密封錐的外錐面與內錐孔的內錐面配合而密封時能夠關閉鐵芯活塞上的進油的通道，密封球的球面或密封錐的外錐面與內錐孔的內錐面分開時能夠打開鐵芯活塞上的進油的通道；在泵油殼內的下端的密封頸內的密封孔內安裝有密封板，限制帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限制帽在鐵芯活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，限制帽與容納孔有間隙；密封板與密封頸內的密封孔配合而能夠密封或打開進入泵油殼內的進油通道；鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的泵油殼的內腔部分是進油腔；鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的泵油殼的內腔部分是擠壓腔。在泵油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在泵油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出泵油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管與加油機的計量器的進油管連接，計量器的出油管與加油槍連接。

所述的浮力殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料，采用橡膠材料時或成型后的浮力殼是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼的內腔充氣使其能夠浮于油面；空心閥體和泵油殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；密封球或密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；鐵芯活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料；油管連接頭的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料。

所述的浮力殼是產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端有伸出孔和線孔、下端有進油孔，空心腔體內的下面部分安裝有磁場控制器、上磁體、下磁體和泵油殼及泵油殼內安裝的部件，空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭；空心殼體內的下端與泵油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔與泵油殼下端的進油孔的位置相對應并相通；伸出孔是讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔；線孔是讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔；把浮力殼放入油中時，浮力殼產生的浮力能夠支撐浮力殼及其內部的部件的所有重量而浮于油面上；浮力殼漂浮在油面上工作時，能夠隨油面的升高而升高、隨油面的降低而降低。

為了便于浮力殼的加工和便于把配件裝入浮力殼內，所述的浮力殼是分段后的組合體，在浮力殼中間部位形狀最大的地方分成兩個部分后再組合在一起。