[發明專利]高效節能加油泵

在審

• 申請號: 201610043387.8
• 申請日: 2016-01-24
• 公開（公告）號: CN105526089A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 況松常
• 申請（專利權）人: 況常松
• 主分類號: F04B17/04
• 分類號: F04B17/04;F04B53/14;F04B53/16;F04B53/10;F04B53/12;F04B49/06;F04B53/00
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1.一種高效節能加油泵，其特征在于：所述的高效節能加油泵包括浮力殼、上磁體、下磁體、泵油殼、進油孔、密封板、密封錐、限制帽、鐵芯活塞、限制塞、內錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場控制器；

在浮力殼內的下面部分安裝有泵油殼、上磁體和下磁體，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與泵油殼下端的進油孔相通；上磁體固定在泵油殼外面的上面部分，下磁體固定在泵油殼外面的下面部分，泵油殼的下端固定在浮力殼內的下端；

連接上磁體和下磁體的電路與磁場控制器的電路連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與加油機上的油槍壓迫電路開關連接，磁場控制器安裝在浮力殼內；

在泵油殼內安裝有密封板、限制帽、鐵芯活塞、密封錐、限制塞，鐵芯活塞安裝在泵油殼的內腔內能夠上下滑動；在鐵芯活塞內的塞孔的下面的內錐孔內安裝有密封錐，密封錐在內錐孔內能夠上下移動，在塞孔內安裝有限制塞來限制密封錐在內錐孔內向上移動時的移動距離，限制塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定限制塞的兩端；密封球的球面或密封錐的外錐面與內錐孔的內錐面配合而密封時能夠關閉鐵芯活塞上的進油的通道，密封球的球面或密封錐的外錐面與內錐孔的內錐面分開時能夠打開鐵芯活塞上的進油的通道；在泵油殼內的下端的密封頸內的密封孔內安裝有密封板，限制帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限制帽在鐵芯活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，限制帽與容納孔有間隙；密封板與密封頸內的密封孔配合而能夠密封或打開進入泵油殼內的進油通道；鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的泵油殼的內腔部分是進油腔；鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的泵油殼的內腔部分是擠壓腔；在泵油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在泵油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出泵油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管與加油機的計量器的進油管連接，計量器的出油管與加油槍連接；

所述的浮力殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料，采用橡膠材料時或成型后的浮力殼是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼的內腔充氣使其能夠浮于油面；空心閥體和泵油殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；鐵芯活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料；油管連接頭的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；

所述的浮力殼是產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端有伸出孔和線孔、下端有進油孔，空心腔體內的下面部分安裝有磁場控制器、上磁體、下磁體和泵油殼及泵油殼內安裝的部件，空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭；空心殼體內的下端與泵油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔與泵油殼下端的進油孔的位置相對應并相通；伸出孔是讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔；線孔是讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔；把浮力殼放入油中時，浮力殼產生的浮力能夠支撐浮力殼及其內部的部件的所有重量而浮于油面上；浮力殼漂浮在油面上工作時，能夠隨油面的升高而升高、隨油面的降低而降低；

為了便于浮力殼的加工和便于把配件裝入浮力殼內，所述的浮力殼是分段后的組合體，在浮力殼中間部位形狀最大的地方分成兩個部分后再組合在一起；

所述的泵油殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面；在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過泵油殼、下端有進油孔穿過泵油殼；在泵油殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分是密封孔、下面部分是進油孔，在密封孔內沒有安裝密封板時密封孔與進油孔相通，密封孔與密封板的下面一面配合；所述的密封孔是淺圓柱形或淺錐柱形的孔，在泵油殼內的下端的密封頸內的進油孔的上面與密封頸的上端面形成一級階，淺圓柱形的孔或淺錐柱形的孔的孔面是容納密封板的內圓面或內圓錐面，密封孔的底面是下面有孔的環形密封面；

所述的出油閥包括空心閥體和密封錐，空心閥體是空心管，內錐孔在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分的內徑大、下面部分的內徑小；空心閥體的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐孔，內錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內錐孔的內錐面上安裝有密封錐；在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的油時能夠打開內錐面與密封錐的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進油孔時產生的吸力能夠打開內錐面與密封錐的密封而形成通道；

為了便于泵油殼的加工和便于把配件裝入泵油殼內，所述的泵油殼是分段后的組合體；在泵油殼內的圓柱形腔體部分的上端處分成二段，分段處的上面部分是泵蓋、下面部分是泵油殼的主體，中心孔在泵蓋上，進油孔在泵油殼的主體下端的中部，泵蓋與泵油殼的主體組合成為一個組合整體；或者，在泵油殼內的圓柱形腔體部分的下端處分成二段，分段處的下面部分是泵蓋、上面部分是泵油殼的主體，進油孔在泵蓋的中部，中心孔在泵油殼的主體的上端的中部，泵蓋與泵油殼的主體組合成為一個組合整體；

所述的鐵芯活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面，在光滑的外圓面上有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環；所述的外圓面與泵油殼的內腔配合能夠密封泵油殼的內腔，并能夠在泵油殼的內腔內滑動；所述的圓柱形的鐵芯的柱體中心部位有貫穿孔和容納孔，容納孔貫穿鐵芯的下端面，貫穿孔貫穿鐵芯的上面，容納孔在貫穿孔的下面，容納孔與貫穿孔和進油腔相通，貫穿孔與擠壓腔和容納孔相通；所述的貫穿孔的上面部分貫穿鐵芯的上端面、下面部分貫穿鐵芯下面部分的容納孔的頂部，貫穿孔的下面部分是通油孔，貫穿孔的上面部分是塞孔，在通油孔與塞孔之間的中間部分是內錐孔；在圓柱形的鐵芯的下端有向上凹陷的容納孔，所述的容納孔是與通油孔相通的、向上凹陷的圓孔，在鐵芯活塞到達泵油殼內的下端時，容納孔用于容納限制帽并使限制帽不與鐵芯活塞發生碰撞；在容納孔的上面是通油孔，通油孔的上面是內錐孔，內錐孔的上面是塞孔；所述的通油孔是讓油通過的過孔，與容納孔和塞孔相通；所述的塞孔是安裝和固定限制塞的孔，與容納孔和擠壓腔相通；

所述的限制塞是限制安裝在鐵芯活塞內的內錐孔內的密封錐向上移動的距離的、中間有通油孔的堵頭，所述的堵頭是中間有通孔的柱體或環形圈或卡簧圈；限制塞是中間有通孔的柱體時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定柱體的兩端；限制塞是環形圈時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定環形圈的兩端；限制塞是卡簧圈時，直接將卡簧卡在塞孔中；

所述的內錐孔是有錐度的圓孔，圓孔的面是內錐面；內錐孔的小端在下、大端在上，分別在出油閥的空心閥體內和鐵芯活塞的貫穿孔內；內錐面與密封錐的外錐面配合，在密封錐自身的重力的作用下能夠密封內錐面，在密封錐的上面有吸力時通過吸力能夠打開內錐面與密封錐密封的通道；密封錐上面的油壓越大，密封錐與內錐面的貼合密封效果越好；

所述的密封錐是圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的環形表面是有錐度的外錐面；密封錐的外錐面與內錐面密封時靠自身的重力下壓而密封內錐面；

所述的密封板是圓形的平板，平板的下面一面是密封面，密封面用于與密封頸內的密封孔配合；

所述的限制帽是帽罩，帽罩的帽頂部份有讓油通過的過油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封板上移的距離；

所述的磁場控制器是控制上磁體和下磁體產生電磁場的控制器，控制著上磁體和下磁體產生電磁場的時間和產生電磁場的時間長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間；

所述的上磁體和下磁體是能夠產生電磁場的電磁線圈；

所述的油管連接頭是帶有連接頭和連接管的一體式的油管；

所述的進油孔是油進入泵油殼的內腔的經過油孔，分別在密封頸的中心部位的下面部分和在浮力殼的底部的中心部位，在密封頸內的進油孔的上端的上面有密封孔，在密封孔內沒有安裝密封板時，密封孔與進油孔相通；

在進油腔內儲備油，在擠壓腔內擠壓油而產生油壓；在擠壓腔內進油時，進油腔與擠壓腔相通；在擠壓腔內排油時，進油腔通過密封錐與鐵芯活塞內的內錐孔密封而斷開進入擠壓腔的進油通道；

所述的高效節能加油泵在加油站的油罐中抽取油的過程中，控制進油通道和出油通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧；在進油腔進油時，鐵芯活塞上行產生的吸力打開密封板與密封孔的密封而打開進油的通道，安裝在鐵芯活塞內的內錐孔上的密封錐在自身重力的作用下自動下降回位而關閉進入擠壓腔內的進油的通道來進行密封；在擠壓腔進油時，安裝在出油閥的內錐孔上的密封錐利用自身的重力使密封錐自動下降回位而關閉出油閥上的出油的通道來進行密封，鐵芯活塞下行而使進油腔內產生壓力推動密封錐上行繼而打開進入擠壓腔內的進油的通道；在擠壓腔出油時，在出油壓力的作用下推動出油閥的內錐孔上的密封錐上行而打開出油閥的出油的通道，安裝在鐵芯活塞內的內錐孔上的密封錐利用自身的重力使密封錐自動下降回位而關閉鐵芯活塞上的進油的通道來進行密封；

使用時，將高效節能加油泵放于加油站的油罐中或油庫中的油中，進油孔深入油中，浮力殼的上面部分浮出油面；拿起加油槍后，與絕緣電線連接的油槍壓迫電路開關接通磁場控制器的通電電路，磁場控制器接通循環接通上磁體和下磁體的通電電路產生電磁場；上磁體產生電磁場時，電磁場的吸引力拉動鐵芯活塞向上移動，鐵芯活塞開始上行時，安裝在鐵芯活塞內的內錐孔上的密封錐在自身的重力的作用下下行回位而關閉了油進入擠壓腔的進油通道；在鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞的上行而使擠壓腔內的油產生了壓力，有壓力的油從出油閥下端的密封端的內孔進入到出油閥內的內錐孔處推動密封錐上行而打開出油閥的密封通道，使擠壓腔內的油經過出油閥、再經過油管連接頭后進入到油管道中經過加油槍給汽車或盛油容器加油；鐵芯活塞在上行時，鐵芯活塞還使進油腔內產生了真空吸力，真空吸力吸動密封板使密封板與密封孔的密封面分開，油從進油孔進入到密封孔處，再經過限制帽上的過油孔進入泵油殼內的鐵芯活塞下面的進油腔內；

鐵芯活塞上行移動到位時，磁場控制器斷開上磁體的通電電路后接通下磁體的通電電路，上磁體的電磁場消失，下磁體產生的電磁場拉動鐵芯活塞下行；鐵芯活塞開始下行時，安裝在泵油殼內下端的密封孔內的密封板在自身重力的作用下關閉進入進油腔的進油通道，出油閥內的密封錐在自身的重力的作用下下行回位而密封出油閥的內錐面，切斷了擠壓腔的出油通道；鐵芯活塞在下行時，鐵芯活塞推動進入進油腔內的油而使油產生內部壓力，有壓力的油從鐵芯活塞內的通油孔進入到鐵芯活塞內的內錐孔處向上沖開與內錐孔密封的密封錐移位后繼續上行，經過限制塞內的通油孔后進入擠壓腔內；

鐵芯活塞在下磁體產生的電磁場的引力拉動下下行到位時，安裝在鐵芯活塞內的內錐面上的密封錐在自身的重力的作用下下行把內錐面封死而使油不返回進油腔，此時，磁場控制器又接通上磁鐵的通電電路再次產生電磁場而拉動鐵芯活塞上行；如此循環的接通和切斷電路，使上磁體產生的電磁場拉動鐵芯活塞上行和讓下磁體產生的電磁場拉動鐵芯活塞下行，不斷地把油泵出而輸送到油管道中經過加油槍給汽車或盛油容器加油；需要停止加油時，松開加油槍的出油開關關閉加油槍的出油口后，把加油槍放在油槍壓迫電路開關上，斷開磁場控制器的通電電路，加油泵停止工作；在抽取油的過程中，浮力殼能夠隨油面的升高或降低而自動升高或下降。