[發(fā)明專利]汽車高壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610041896.7
• 申請(qǐng)日: 2016-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN105711424B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁文爽;凌歡;邵平;杭孟荀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種汽車高壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述方法包括：

檢測(cè)所述高壓系統(tǒng)內(nèi)部的預(yù)設(shè)電路單元是否出現(xiàn)故障；

在所述預(yù)設(shè)電路單元出現(xiàn)故障時(shí)，通過整車控制器對(duì)邏輯控制單元輸出第一低電平信號(hào)；

通過所述邏輯控制單元根據(jù)所述第一低電平信號(hào)和主控芯片輸出的脈沖寬度調(diào)制PWM波信號(hào)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，產(chǎn)生一個(gè)三相逆變橋驅(qū)動(dòng)信號(hào)，并將所述三相逆變橋驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)送至三相逆變橋，控制所述三相逆變橋輸出第二低電平信號(hào)，關(guān)閉所述三相逆變橋以切斷整車的功率輸出，所述三相逆變橋用于控制電機(jī)控制器執(zhí)行所述整車的功率輸出；

輸出故障指示信號(hào)，所述故障指示信號(hào)用于指示所述預(yù)設(shè)電路單元中出現(xiàn)故障的單元；

其中，當(dāng)所述預(yù)設(shè)電路單元為高壓接線盒環(huán)路單元時(shí)，所述檢測(cè)所述高壓系統(tǒng)內(nèi)部的預(yù)設(shè)電路單元是否出現(xiàn)故障，包括：

通過所述高壓接線盒環(huán)路單元采集第一預(yù)設(shè)單元輸出的第一信號(hào)，所述第一預(yù)設(shè)單元為高壓系統(tǒng)外部的第一外部部件；

通過所述高壓系統(tǒng)外部的第二外部部件采集所述高壓接線盒環(huán)路單元輸出的第二信號(hào)；

通過第一外部檢測(cè)部件獲取所述第一信號(hào)的電平狀態(tài)和所述第二信號(hào)的電平狀態(tài)；

根據(jù)所述第一信號(hào)的電平狀態(tài)和所述第二信號(hào)的電平狀態(tài)檢測(cè)所述高壓接線盒環(huán)路單元是否出現(xiàn)故障；

其中，所述高壓接線盒環(huán)路單元包括串接的接線盒輸出插件互鎖模塊和接線盒揭蓋保護(hù)模塊，所述接線盒輸出插件互鎖模塊與所述第一預(yù)設(shè)單元相連，所述接線盒揭蓋保護(hù)模塊與所述第二外部部件相連；

其中，當(dāng)所述預(yù)設(shè)電路單元為高壓輸入環(huán)路單元時(shí)，所述檢測(cè)所述高壓系統(tǒng)內(nèi)部的預(yù)設(shè)電路單元是否出現(xiàn)故障，包括：

通過所述高壓輸入環(huán)路單元采集第二預(yù)設(shè)單元輸出的第三信號(hào)，所述第二預(yù)設(shè)單元為所述高壓系統(tǒng)外部的第三外部部件；

通過所述高壓系統(tǒng)外部的第四外部部件采集所述高壓輸入環(huán)路單元輸出的第四信號(hào)；

通過第二外部檢測(cè)部件獲取所述第三信號(hào)的電平狀態(tài)和所述第四信號(hào)的電平狀態(tài)；

根據(jù)所述第三信號(hào)的電平狀態(tài)和所述第四信號(hào)的電平狀態(tài)檢測(cè)所述高壓輸入環(huán)路單元是否出現(xiàn)故障。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)電路單元為電機(jī)三相高壓?jiǎn)卧鰴z測(cè)所述高壓系統(tǒng)內(nèi)部的預(yù)設(shè)電路單元是否出現(xiàn)故障，包括：

通過電機(jī)控制器檢測(cè)所述電機(jī)三相高壓?jiǎn)卧欠癯霈F(xiàn)故障。