[發(fā)明專利]一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201610040770.8
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN106998116A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉好依軌
• 申請（專利權(quán)）人: 吉好依軌
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，其可根據(jù)車輛在下坡或者零負(fù)載時可讓車子上每個車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，其有三種控制方式，一是車下坡行駛過程時，汽車傾度超過水平傾角開關(guān)的預(yù)設(shè)值后，水平傾角開關(guān)的信號會自動導(dǎo)通繼電器開關(guān)讓每個車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，二是其開可以通過踩下剎車動作同步踩下復(fù)位開關(guān)可控制車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，三是其可由駕駛者強制導(dǎo)通車輪中的盤式發(fā)電機發(fā)電給電池組充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，所述一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)中的盤式發(fā)電機，其特征在于，盤式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子固定在輪轂中，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)是隨其旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)子磁鐵強磁周密的環(huán)形排列置入到磁鐵架道中，其磁鐵為扇形結(jié)構(gòu)，其磁鐵兩邊開有磁鐵架夾道，盤式發(fā)電機的定子固定在車輪支撐架上，其定子線圈置入在開有孔的擋盤中，其之間由內(nèi)外兩圈支撐環(huán)，其定子線圈之間用固化膠結(jié)合機體固定在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，所述其可根據(jù)車輛在下坡或者零負(fù)載時可讓車子上每個車輪中的零負(fù)載，其特征在于，車輛在行駛過程余力多于動力時的姿態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，所述汽車傾度超過水平傾角開關(guān)的預(yù)設(shè)值后，其特征在于，其水平傾角開關(guān)固定在車體中，當(dāng)汽車的水平發(fā)生傾度時，其水平傾角開關(guān)的水平角度也跟隨車體的水平角度發(fā)生變化。

5.根據(jù)權(quán)利要求1一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，所述水平傾角開關(guān)的信號會自動導(dǎo)通繼電器開關(guān)讓每個車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電中，其特征在于，水平傾角開關(guān)上設(shè)置好一個傾角角度的固定值后，只要車體傾角超過這個值就會自動導(dǎo)通相關(guān)的設(shè)備。

6.根據(jù)權(quán)利要求1一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，所述二是其開可以通過踩下剎車動作同步踩下復(fù)位開關(guān)可控制車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，其特征在于，復(fù)位開關(guān)安裝在剎車控制處，當(dāng)駕駛者執(zhí)行剎車控制后，復(fù)位開關(guān)同時也執(zhí)行，完成控制后復(fù)位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1一種車輪盤式發(fā)電機的自動控制技術(shù)，其特征在于，所述其可根據(jù)車輛在下坡或者零負(fù)載時可讓車子上每個車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，其有三種控制方式，一是車下坡行駛過程時，汽車傾度超過水平傾角開關(guān)的預(yù)設(shè)值后，水平傾角開關(guān)的信號會自動導(dǎo)通繼電器開關(guān)讓每個車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，二是其開可以通過踩下剎車動作同步踩下復(fù)位開關(guān)可控制車輪中的盤式發(fā)電機給電池組充電，三是其可由駕駛者強制導(dǎo)通車輪中的盤式發(fā)電機發(fā)電給電池組充電，其整體個結(jié)構(gòu)及功能。