[發明專利]一種應用于大型汽車頂部的天窗裝置

有效

• 申請號: 201610040459.3
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN105711392B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 趙富春;張韜;楊玉華;陳渝強
• 申請（專利權）人: 綿陽精博機械制造有限公司
• 主分類號: B60J7/16
• 分類號: B60J7/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 周慶佳

1.一種應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，包括：

頂蓋組件；

凸輪機構，其包括機架，以及與所述機架相配合的凸輪件；

旋鈕機構；

其中，所述凸輪件通過連接組件進而與所述頂蓋組件連接，所述機架通過相配合的旋鈕機構進而與凸輪件連接，以將頂蓋組件頂升至一預定位置；

所述連接組件包括：

用于連接機架、凸輪件以及頂蓋組件的第一軸件；

用于連接機架、凸輪件的第二軸件；

用于連接頂蓋組件、機架的第三軸件；

其中，所述第一軸件、第二軸件、第三軸件分別通過相配合的軸套件進而與機架、凸輪件、頂蓋組件連接。

2.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，所述凸輪件的橫截面被設置為U形結構，以在其內構成一空腔，且所述凸輪件長度方向的端面上設置有一曲面，以供所述頂蓋組件在旋鈕機構的帶動下沿所述曲面做預定的往復運動，所述凸輪件兩側自由端的端面上設置有與連接組件相配合的第一通槽及第一通孔，且所述第一通槽的開孔方向與凸輪件的長度方向平行。

3.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，所述旋鈕機構包括一蓋端以及設置在所述蓋端內的螺旋部，所述蓋端的外周側壁上設置有多個內凹的收縮部，所述收縮部內設置有防滑的多個條紋，且相鄰的收縮部之間設置有弧形過渡部。

4.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，所述旋鈕機構與機架組件之間設置有多個相配合的波形彈性墊圈，所述旋鈕機構伸出機架組件的一端，其在與凸輪件之間設置有相配合的推力軸承及E形的第一軸用卡圈。

5.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，所述機架上設置有一第一支撐板，所述第一支撐板上設置有兩組與機架底面垂直的第二通槽，以與所述第一軸件、第三軸件相配合使頂蓋組件沿預定方向進行往復運動，所述第一支撐板上設置有與第二軸件相配合的第二通孔；

所述頂蓋組件上設置有與第一支撐板相配合的第二支撐板，所述第二支撐板上設置有分別與第一軸件、第三軸件相配合的第三通孔及第三通槽；

所述旋鈕機構通過相配合的長螺母進而與凸輪件連接，所述第一軸件貫穿所述長螺母進而與機架、頂蓋組件連接。

6.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，所述第一軸件的兩側端部與機架之間分別通過一第一彈簧進而連接；

所述第三軸件的兩側端部與機架之間分別通過一第二彈簧進而連接；

其中，所述第一彈簧的長度大于第二彈簧。

7.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，所述機架、頂蓋在通過連接組件進行連接時，通過多個軸墊片進行限定，所述連接組件通過相配合的E形的第二軸用卡圈對機架、頂蓋的位置進行限定。

8.如權利要求1所述的應用于大型汽車頂部的天窗裝置，其特征在于，還包括與所述機架相配合的裝飾蓋，所述裝飾蓋上設置有固定扣，所述機架上設置有與所述固定扣相配合的安裝孔。