[發(fā)明專利]一種基于智能實時視頻云的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610040258.3 | 申請日: | 2016-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN105719313B | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張衛(wèi)山;段鵬程;宮文娟;盧清華;李忠偉 | 申請(專利權(quán))人: | 青島邃智信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 孫營營 |
| 地址: | 266000 山東省青島市黃島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 智能 實時 視頻 運(yùn)動 目標(biāo) 跟蹤 方法 | ||
本發(fā)明提出了一種基于智能實時視頻云的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤方法,使其能夠在線跟蹤城市中被人為指定的運(yùn)動目標(biāo),同時能減少資源開銷從而提高計算性能,為目前市場許多交通業(yè)務(wù)提供極為有用的信息。本發(fā)明的基于智能實時視頻云的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤方法具有資源開銷小、保證實時性、滿足多種智能交通業(yè)務(wù)需求、判斷被監(jiān)視目標(biāo)的運(yùn)動意向等優(yōu)點;借助實時云環(huán)境Storm的并行化計算編程模型,具有很強(qiáng)的可行性,大大減少了同時處理監(jiān)控視頻流的數(shù)量,使得其減少到個位數(shù),這為智能交通與智能城市的發(fā)展提供了有力的支持。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及云計算大數(shù)據(jù)計算、智能交通、深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域,具體涉及到一種基于智能實時視頻云的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤方法。
背景技術(shù)
目前,高清視頻監(jiān)控技術(shù)與智能交通系統(tǒng)都得到了前所未有的發(fā)展。視頻監(jiān)控與智能交通是相輔相成的,目前視頻監(jiān)控主要應(yīng)用在城市主要道路及交叉路口、城市與城市之間的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、城市治安卡口系統(tǒng)以及電子警察系統(tǒng)等智能交通領(lǐng)域。
一方面,城市智能監(jiān)控系統(tǒng)的高速發(fā)展意味著監(jiān)控攝像頭的密度大和視頻質(zhì)量高,這導(dǎo)致了高質(zhì)量、多視頻流的智能分析變得困難;另一方面,目前深度學(xué)習(xí)算法是智能視頻分析最可靠的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,但是深度學(xué)習(xí)算法的訓(xùn)練學(xué)習(xí)階段耗時長,資源開銷大,也使得整個智能分析變得困難。
高清視頻監(jiān)控在智能交通的主要作用在于疲勞駕駛識別,通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對違章行為車輛及非法車輛進(jìn)行跟蹤,同時對駕駛?cè)藛T進(jìn)行臉部信息捕捉。但是由于攝像頭眾多,車輛的定位與攝像頭的關(guān)系復(fù)雜等原因?qū)е铝诉\(yùn)動車輛智能定位變得困難。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本發(fā)明提出了一種基于智能實時視頻云的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤方法,使其能夠在線跟蹤城市中被人為指定的運(yùn)動目標(biāo),同時能減少資源開銷從而提高計算性能,這為目前市場許多交通業(yè)務(wù)提供極為有用的信息。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
一種基于智能實時視頻云的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤方法,首先輸入如下元素:
G(V,E):某區(qū)域根據(jù)路線與攝像頭所抽象出的圖模型,其中V表示攝像頭,E表示道路;
Vt:開始出現(xiàn)被標(biāo)定目標(biāo)所在攝像頭的位置;
N(V):攝像頭V的鄰域攝像頭集合;
視頻幀集:包含被標(biāo)定運(yùn)動目標(biāo)的視頻數(shù)據(jù);
接下來,運(yùn)算開始,包括如下步驟:
步驟一:標(biāo)定Vt并令V=Vt;
步驟二:利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練視頻幀集,生成被標(biāo)定目標(biāo)識別器;
步驟三:計算N(V)所對應(yīng)的攝像頭集合,通過監(jiān)控攝像頭切換器調(diào)用N(V)所對應(yīng)的攝像頭集合中每一個攝像頭的視頻流數(shù)據(jù);
步驟四:啟動智能視頻分析拓?fù)洌渲幸曨l流來自N(V)中某一個攝像頭;
步驟五:將視頻流進(jìn)行分析,通過步驟二所學(xué)習(xí)的運(yùn)動目標(biāo)識別器對各個視頻流進(jìn)行識別;
步驟六:持續(xù)分析直到發(fā)現(xiàn)被標(biāo)定的運(yùn)動目標(biāo)出現(xiàn)在N(V)中的某一個攝像頭為止;同時判斷運(yùn)動目標(biāo)的路徑,以及運(yùn)動目標(biāo)接下來最有可能的走向;
步驟七:增加視頻幀集,重新訓(xùn)練并更新被標(biāo)定目標(biāo)識別器,回到步驟三;
運(yùn)算結(jié)束。
可選地,所述步驟二中的目標(biāo)識別器,采用基于區(qū)域的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行運(yùn)動目標(biāo)的識別。
可選地,所述步驟六中的運(yùn)動目標(biāo)接下來最有可能的走向的判定,具體如下:
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