[發明專利]一種檢驗車輛風扇標定量與配置量匹配的方法及裝置

有效

• 申請號: 201610038004.8
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105573298B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王文霞;李佳;曹石;孫明峰;張碩
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

1.一種檢驗車輛風扇標定量與配置量匹配的方法，其特征在于，包括：

向控制車輛風扇的芯片針腳輸出驅動信號，根據所述驅動信號判斷芯片針腳是否與所述車輛風扇相連，若所述芯片針腳與所述車輛風扇相連，則設置配置量的值為預設值；

判斷所述標定量的值與預設值是否相等，若所述標定量的值與預設值相等，則完成車輛風扇標定量與配置量匹配的檢驗；

其中,所述向控制車輛風扇的芯片針腳輸出驅動信號，根據所述驅動信號判斷芯片針腳是否與所述車輛風扇相連，若所述芯片針腳與所述車輛風扇相連，則設置配置量的值為預設值，具體為：

檢測控制第一車輛風扇的第一芯片針腳：向控制第一車輛風扇的第一芯片針腳輸出第一驅動信號，根據所述第一驅動信號判斷第一芯片針腳是否與所述第一車輛風扇相連，若所述第一芯片針腳與所述第一車輛風扇相連，則設置配置量的值為第一預設值；若所述第一芯片針腳未與所述第一車輛風扇相連，則檢測控制第二車輛風扇的第二芯片針腳；直至檢測到控制車輛風扇的芯片針腳與相應的車輛風扇相連為止。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛風扇至少為兩個。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述標定量的值與預設值不等，則車輛風扇標定量與所述配置量不匹配，向故障診斷系統發送第一故障信息。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

所有控制車輛風扇的芯片針腳都未與所述車輛風扇相連，則設置配置量的值為故障值，向故障診斷系統發送第二故障信息。

5.一種檢驗車輛風扇標定量與配置量匹配的裝置，其特征在于，包括：

設置單元，用于向控制車輛風扇的芯片針腳輸出驅動信號，根據所述驅動信號判斷芯片針腳是否與所述車輛風扇相連，當所述芯片針腳與所述車輛風扇相連時，設置配置量的值為預設值；

判斷單元，用于判斷所述標定量的值與預設值是否相等，當所述標定量的值與預設值相等時，完成車輛風扇標定量與配置量匹配的檢驗；

其中,所述設置單元，具體用于檢測控制第一車輛風扇的第一芯片針腳：向控制第一車輛風扇的第一芯片針腳輸出第一驅動信號，根據所述第一驅動信號判斷第一芯片針腳是否與所述第一車輛風扇相連，當所述第一芯片針腳與所述第一車輛風扇相連時，設置配置量的值為第一預設值；當所述第一芯片針腳未與所述第一車輛風扇相連時，檢測控制第二車輛風扇的第二芯片針腳；直至檢測到控制車輛風扇的芯片針腳與相應的車輛風扇相連為止。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述車輛風扇至少為兩個。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述判斷單元，還用于若所述標定量的值與預設值不等，則車輛風扇標定量與所述配置量不匹配，向故障診斷系統發送第一故障信息。

8.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

故障單元，用于當所有控制車輛風扇的芯片針腳都未與所述車輛風扇相連時，設置配置量的值為故障值，向故障診斷系統發送第二故障信息。