[發明專利]三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成有效
| 申請號: | 201610035582.6 | 申請日: | 2016-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN105634169B | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發明(設計)人: | 張志華;安相喆;陳靜;張全會;佟海川 | 申請(專利權)人: | 錦州漢拿電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/12 | 分類號: | H02K3/12;H02K3/28 |
| 代理公司: | 錦州遼西專利事務所(普通合伙)21225 | 代理人: | 趙月娜 |
| 地址: | 121000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三相 多槽扁 銅線 汽車 發電機 定子 總成 | ||
1.一種三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,包括定子鐵心和A、B、C三相繞組,其特征在于:所述定子鐵芯的每個繞線槽內具有內、外兩層繞線位置,所述A、B、C三相繞組在定子鐵心內交替布置,每相所述繞組由兩個周向相鄰的分相繞組組成,每個所述分相繞組由同槽徑向相鄰、方向相反的分別呈波浪形排布的分層繞組Ⅰ和分層繞組Ⅱ組成,所述分層繞組Ⅰ和分層繞組Ⅱ由首尾相接依次插入定子鐵芯的繞組槽中的多個矩形銅線基本繞組元件組成,所述矩形銅線基本繞組元件由形成跨度的前、后立邊、連接于前、后立邊之間的圓連接頭組成,所述分層繞組Ⅰ的矩形銅線基本繞組元件的前、后立邊分別插入前、后兩個繞線槽且前、后立邊插入繞線槽的內、外層繞線位置不同,所述分層繞組Ⅱ的矩形銅線基本繞組元件插入分層繞組Ⅰ的矩形銅線基本繞組元件所在繞線槽的空余繞線位置,兩個分相繞組的分層繞組Ⅰ的繞線方向平行,兩個分相繞組的分層繞組Ⅱ的繞線方向平行;兩個分相繞組的分層繞組Ⅰ之間、兩個分相繞組的分層繞組Ⅱ之間、其中一個分相繞組的分層繞組Ⅰ和分層繞組Ⅱ之間利用矩形銅線跨線連接元件連接,另一個分相繞組的分層繞組Ⅰ和分層繞組Ⅱ的自由端分別連接矩形銅線出線元件,或每個分相繞組的分層繞組Ⅰ和分層繞組Ⅱ之間、兩個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ之間利用矩形銅線跨線連接元件連接,兩個分相繞組的分層繞組Ⅱ或分層繞組Ⅰ的自由端分別連接矩形銅線出線元件。
2.根據權利要求1所述的三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,其特征在于:所述矩形銅線跨線連接元件分為兩種,一種是用于連接同一相繞組的兩個分相繞組的矩形銅線跨線連接元件Ⅰ,另一種是用于連接同一個分相繞組的兩個分層繞組的矩形銅線跨線連接元件Ⅱ,所述矩形銅線跨線連接元件Ⅰ與矩形銅線基本繞組元件結構基本相同,但前、后立邊跨槽數不同,所述矩形銅線跨線連接元件Ⅰ的前立邊插入同一相繞組的一個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ的尾部矩形銅線基本繞組元件的后立邊所在繞線槽并與其連接,所述矩形銅線跨線連接元件Ⅰ的后立邊插入同一相繞組的另一個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ的首個矩形銅線基本繞組元件的前立邊所在繞線槽并與其連接;所述矩形銅線跨線連接元件Ⅱ由形成跨度的前、后立邊、連接于前、后立邊之間的水平連接部組成,所述矩形銅線跨線連接元件Ⅱ的前立邊插入同一相繞組的一個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ的尾部矩形銅線基本繞組元件的后立邊所在繞線槽并與其連接,所述矩形銅線跨線連接元件Ⅱ的后立邊插入同一個分相繞組的分層繞組Ⅱ或分層繞組Ⅰ的首個矩形銅線基本繞組元件的前立邊所在繞線槽并與其連接。
3.根據權利要求1所述的三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,其特征在于:所述矩形銅線出線元件由分別具有元件直邊的出線單元out和出線單元in組成,所述出線單元in的元件直邊插入同一相繞組的一個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ的首個矩形銅線基本繞組元件的前立邊所在繞線槽并與其連接,所述出線單元out的元件直邊插入同一個分相繞組的分層繞組Ⅱ或分層繞組Ⅰ的尾部矩形銅線基本繞組元件的后立邊所在繞線槽并與其連接;或所述出線單元in的元件直邊插入同一相繞組的一個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ的首個矩形銅線基本繞組元件的前立邊所在繞線槽并與其連接,所述出線單元out的元件直邊插入另一個分相繞組的分層繞組Ⅰ或分層繞組Ⅱ的尾部矩形銅線基本繞組元件的后立邊所在繞線槽并與其連接。
4.根據權利要求1所述的三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,其特征在于:所述矩形銅線基本繞組元件的前、后立邊跨躍6個繞線槽;在同一相繞組的分相繞組間的所述矩形銅線跨線連接元件Ⅰ跨躍5個或7個繞線槽;在同一分相繞組的兩個分層繞組間的所述矩形銅線跨線連接元件Ⅱ跨躍6個繞線槽;同一相繞組的所述矩形銅線出線元件跨躍5個或6個或7個繞線槽。
5.根據權利要求1所述的三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,其特征在于:各相繞組的位于定子鐵芯的繞線槽的內層繞線位置的所有元件邊均按逆時針或順時針彎曲,位于定子鐵芯的繞線槽的外層繞線位置的所有元件邊均按順時針或逆時針彎曲,各元件邊均彎曲至對應的兩元件邊所處槽中心線位置處。
6.根據權利要求1所述的三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,其特征在于:所述定子鐵芯的繞線槽中預先鋪設絕緣紙。
7.根據權利要求1所述的三相多槽扁銅線汽車發電機定子總成,其特征在于:所述A、B、C三相繞組的出線單元in按照星形接法結線焊接在一起,A、B、C三相繞組的出線單元out作為三相輸出端;或所述A、B、C三相繞組的各相間出線單元in和出線單元out順次靠攏形成三角形接法作為三相輸出端。
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