[發明專利]抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜在審
| 申請號： | 201610035222.6 | 申請日： | 2016-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN105702328A | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發明（設計）人： | 魯維杰;樂先國 | 申請（專利權）人： | 安徽省巢湖海興電纜集團有限公司 |
| 主分類號： | H01B7/00 | 分類號： | H01B7/00;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/17 |
| 代理公司： | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程篤慶;黃樂瑜 |
| 地址： | 238335 安徽省蕪湖市無為*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 扭曲 薄壁 機車車輛 電纜 | ||
1.一種抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于：包括線芯(1)、第 一隔離層(2)、屏蔽層(3)、內護套(4)、第二隔離層(5)和外護套(6)；
線芯(1)包括導體(11)和絕緣層(12)，絕緣層(12)包覆在導體(11) 的外周；兩根線芯(1)通過絞制形成線芯對，線芯對的外周包覆有屏蔽層(3)， 屏蔽層(3)的外周擠包有內護套(4)并形成線芯組；
多個線芯組通過絞制形成纜芯(7)，纜芯(7)的外周包覆有通過隔離帶繞 包形成的第二隔離層(5)；第二隔離層(5)的外周包覆有通過擠包形成的外護 套(6)。
2.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 絕緣層(12)由無鹵彈性料制成，其組份為，尼龍彈性體30-50份，潤滑劑2-4 份，防老劑3-6份，阻燃劑100-150份；其中，阻燃劑為氫氧化鎂或氫氧化鋁。
3.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 絕緣層(12)的厚度不大于0.15mm。
4.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 絕緣層(12)由聚醚醚酮工程塑料制成。
5.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 纜芯(7)絞制的節徑比為8-10倍。
6.根據權利要求5所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 纜芯(7)絞制的節徑比為9倍。
7.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 構成纜芯(7)的線芯組的數量為4。
8.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 屏蔽層(3)由五類鍍錫銅絲編織而成，且其編織密度不小于90％。
9.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 導體(11)由多根五類鍍錫銅絲經正規絞合而成。
10.根據權利要求1所述的抗扭曲型薄壁多對機車車輛電纜，其特征在于： 第一隔離層(2)和第二隔離層(5)均由無鹵聚脂材料制成。
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